CƠ CẤU PHANH GUỐC

CHƯƠNG I : KIẾN THỨC CHUNG VỀ MÁY TRỤC
I. Giới thiệu chung về máy trục.
II. Tính năng, tác dụng của máy trục.
III. Những thông số cơ bản của máy trục.
CHƯƠNG II: CÁC CHI TIẾT MÁY TRỤC
1. Cáp sợi, cáp thép.
2. Xích.
3. Móc treo, hộp treo.
4. Múp và tổ múp
5. Tang cuốn cáp
6. Thiết bị phanh
7. Cơ cấu[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC 1
1. MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI. 2
2. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ 3
2.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh 3
2.1.1. Công dụng 3
2.1.2. Yêu cầu 3
2.1.3. Phân loại 5
2.2.1. Loại phanh trống – guốc 6
2.2.2. Loại phanh đĩa 9
2.3. Dẫn động phanh 12
2.3.1. Dẫn độ[r]

1.1 Phân tích chung
1.1.1 Yêu cầu khi tính toán và thiết kế cơ cấu nâng
Cơ cấu nâng dùng để nâng hạ vật theo phương thẳng đứng. Ngoại lực là trọng lưc và lực quán tính tác dụng lên vật nâng.Có hai loại cơ cấu nâng :Cơ cấu nâng dẫn động bằng tay, và cơ cấu nâng dẫn động bằng điện. Do cơ cấu dẫn động[r]

3.3 Cơ cấu phản lực3.3.1 Khái quátCơ cấu này dùng để giảm sự giật ngược của bàn đạp phanh ,bằng cách tăng cảmnhận về bàn đạp bằng cách chỉ tác dụng một nửa áp suất hồi lên bàn đạp ( còn nửakia bị pit tong của bộ trợ lực hấp thụ ).3.3.2 Hoạt độngCơ cấu phản lực được trình bày ở bên trái[r]

Chuyên ngành:

Kỹ thuật Công nghệ CơNhiệtLuyệnĐộng lực Cơ khí Chế tạo máy

Sơ lược:

Chương 1. Giới thiệu về các phương pháp gia công áp lực
Chương II. Giới thiệu về các loại máy dập và chọn phương án thiết kế
Chương III. Tính toán động học và tĩnh học cơ cấu khuỷu biên đầu trượt
Chương IV.[r]

Phanh oto là bộ phận quan trọng khi oto vận hành. Là lĩnh vực đáng quan tâm của sinh viên cơ khí động lực. Việc kiểm tra chất lượng của hệ thống phanh bằng 2 phương pháp: Thử phanh trên đường và thử phanh trên bệ thử khó khăn. Thông qua tài liệu có thể hiểu rõ hơn việc thiết kế bệ thử phanh và nâng[r]

4. Bầu phanh chuyển lực do khí nén gây ra đến cơ cấu thanh.5. Bố phanh và trống phanh để tạo ra ma sát theo yêu cầu để hãm bánh xe lại.Hình 1.6. Các bộ phận của một hệ thống phanh hơi cơ bản1. Máy nén khí và van điều ápKhí nén được dùng để truyền lực trong hệ thống[r]

Hệ thống phanh khí nén là một loại hệ thống phanh sử dụng trên ô tô khách và ô tô tải lớn. Hệ thống phanh khí nén hoạt động nhờ áp lực của khí nén truyền đến các bánh xe.
1. Nhiệm vụ: Hệ thống phanh khí nén dùng để tạo áp lực khí nén cao và phân phối đến các bầu phanh bánh xe thực hiện quá trình ph[r]

Tìm hiểu cấu tạo, nguyên lí hoạt động của hệ thống phanh khí nén trên xe tải
Cùng với sự phát triển của công nghệ ô tô và kĩ thuật điện điện tử thì tất cả hệ thống trên ô tô nói chung và hệ thống phanh nói riêng ngày càng hoàn thiện,chất lượng cao hơn, tối[r]

khác được trang bị trên ôtô có vai trò hết sức quan trọng làm nên chiếc xeđáp ứng nhu cầu về sự an toàn, ngày càng hoàn thiện hơn về sự thuận tiện,dể dàng khi sử dụng. Không chỉ có thế mà nó còn phải đáp ứng được dễdàn khi sử dụng, muốn có được điều đó thì chúng ta phải ngày càng phảinâng cao công n[r]

xi lanh, nó luôn luôn định vị piston ở vị trí tơng ứng với khe hở qui định giữatrống phanh và má phanh khi nhả phanh.Kết cấu trên hình 1.21c là kết cấu loại cóc, dùng với dẫn động kiểu chêmép. Trên mặt ngoài của ống lót 10 đợc làm các răng dạng xoắn ốc. Bên trong nólà lỗ ren nối với đ[r]

Trên thế giới đã có rất nhiều nghiên cứu về lĩnh vực ABS khí nén. Sau đây làmột số nghiên cứu nổi bật liên quan đến ABS trên hệ thống phanh khí nén: Nghiên cứu“Development of a heavy truck vehicle using trucksim and model based design of ABSand ESC and controllers in simulink’’ của Shreesha Y[r]

Giáo trình Kỹ thuật học lái xe ôtô---------------------------------------------------------------------------------------------------------------Yêu cầu: Khi sang số phải thao tác nhanh, dứt khoát, mắt nhìn thẳng, cố gắnggiữ xe thẳng, khi thao tác xong đ-a tay nắm vào vành vô lăng lái.7.3. Hộp số tự[r]