VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU BIỂN VIỆT NAM

16
3.3.1.1. Cơ cấu đội tàu vận tải biển Việt Nam theo loại tàu
Đội tàu biển Việt Nam có nhiều biến động về số lượng và tổng trọng tải trong giai đoạn 2009 – 2018. Tuy nhiên tốc độ tăng cả về số lượng và trọng tải giai đoạn 2009 – 201[r]

Kinh tế hàng hải là một ngành chủ yếu và quan trọng trong các ngành kinh tế biển. Kinh tế hàng hải bao gồm vận tải biển, dịch vụ cảng biển và công nghiệp đóng, sửa chữa tàu biển.
Theo nghị định số 572001NĐ CP ban hành ngày 2482001 của chính phủ về điều kiện kinh doanh vận tải biển thì “kinh doanh vậ[r]

Đến thời điểm hiện nay, huy động vốn sản xuất kinh doanh dài hạn của các công ty cổ phần vận tải biển thuộc khối vận chuyển đường biển vẫn chủ yếu từ các ngân hàng thương mại, gây nhiều bất lợi cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Các công ty chưa phát huy lợi thế loại hình doanh nghiệp cổ phần đại ch[r]

Điều 1. Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 25/2017/TT- BGTVT ngày 28 tháng 7 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về các biểu mẫu giấy chứng nhận, sổ an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cấp cho tàu biển, phương tiện thủy nội địa và sản phẩm công n[r]

Vật quyền là một chế định quan trọng trong pháp luật dân sự, được quy định dưới góc độ luật chung. Tuy nhiên, vật quyền đối với tàu biển được quy định trong pháp luật hàng hải - với tư cách là luật chuyên ngành lại mang tính đặc thù. Bài báo tập trung phân tích mối quan hệ giữa quy định của luật chu[r]

Bài viết nghiên cứu đặc điểm nguồn lợi họ cá lượng (Nemipteridae) ở biển Việt Nam được phân tích dựa trên số liệu điều tra nguồn lợi hải sản bằng tàu lưới kéo đáy đơn do dự án “Đánh giá nguồn lợi sinh vật biển Việt Nam” thực hiện từ năm 2000 đến năm 2005 và tiểu dự án “Điều tra tổng thể hiện trạng đ[r]

Tiểu luận Logistics GIẢI QUYẾT XỬ LÝ NỢ ĐỐI VỚI DOANH NGHIỆP PHÁ SẢN VÀ ÁP DỤNG VÀO SỰ VIỆC PHÁ SẢN CỦA HÃNG TÀU LỚN NHẤT HÀN QUỐC HANJIN

Từ năm 2001 đến nay, đặc biệt sau khi Việt Nam gia nhập WTO, thị trường dịch vụ Logistics Việt Nam có sự chuyển biến tích cực với số lượng các doanh nghiệp hoạt[r]

Hiện tượng bùn loãng là hiện tượng khá phổ biến tại một số luồng hàng hải với một số đặc điểm nhất định về hình thái ven bờ. Theo kinh nghiệm, điều kiện tự nhiên để luồng tàu có khả năng xuất hiện bùn loãng gồm các luồng tàu nằm trong vùng biển đáy bùn, bùn cát mịn, yếu tố động lực chủ yếu là triều[r]

Các vùng biển và hải đảo của Miền Bắc nói riêng, của cả nước nói chung có diện tích rộng lớn, rất giàu tài nguyên và tiềm năng cho việc phát triển kinh tế xã hội. Tuy nhiên, hiện nay nguồn tài nguyên và tiềm năng của các vùng biển và hải đảo đó vẫn chưa được khai thác nhiều. Nguyên nhân chủ yếu của[r]

Bài viết viết tập trung tìm hiểu các quy định của pháp luật quốc tế và Việt Nam về phòng ngừa và khắc phục ô nhiễm môi trường biển từ việc thực hiện quyền tự do hàng hải của tàu thuyền nước ngoài trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Bài viết đưa ra một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả phòng[r]

Là điểm giao lưu giữa nhiều tỉnh thành nằm trên trục kinh tế ở Miền Bắc: Hà Nội, Nam Định, Thái Bình, Hà Nam, Hòa Bình , Thanh Hóa.Về đường bộ nằm giao giữa các tuyến đường huyết mạch : QL 1, QL 10, QL 38B, Về đường thủy: Giao giữa các con Sông lớn như: Sông Vân, sông Sắt đổ vào sông Đáy lợi thế về[r]

Công ước quốc tế về những tiêu chuẩn huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca cho người đi biển (STCW) nhằm xác lập tiêu chuẩn năng lực đối với thuyền trưởng, các sỹ quan và người trực ca trên những đội tàu biển. STCW đã được thông qua vào năm 1978 tại hội nghị của Tổ chức Hàng[r]

Mục đích nghiên cứu của luận án là xem xét các nhân tố ảnh hưởng tới cấu trúc tài chính của DN, ảnh hưởng của cấu trúc tài chính đến hoạt động của DN, từ đó xác định căn cứ tái cấu trúc tài chính DN. Đánh giá thực trạng hoạt động và cấu trúc tài chính của 13 DN vận tải biển đang niêm yết ở Việt Nam[r]

Bài báo giới thiệu xu hướng mở rộng chức năng cảng biển và vùng hấp dẫn cảng của các nước trên thế giới và phát triển Trung tâm phân phối vận tải hỗ trợ đắc lực cho các cảng biển chính. Trên cơ sở kinh nghiệm của các nước, bài báo đề xuất hướng mở rộng vùng hấp dẫn đối với Nhóm cảng biển Phía Bắc tr[r]

Bài báo tổng hợp và hệ thống hóa các chỉ tiêu đánh giá tính hiệu quả của tàu trong giai đoạn thiết kế phương án. Phân tích đặc điểm, ưu nhược điểm của từng chỉ tiêu đánh giá, từ đó giúp người thiết kế cũng như chủ tàu có thể lựa chọn được cho mình chỉ tiêu đánh giá phù hợp nhất cho tàu thiết kế trên[r]

Thiết bị thật với tín hiệu đầu vào giả lập là việc sử dụng một máy thật nhưng tín hiệu đưa vào máy là tín hiệu giả được tạo ra giống như tín hiệu khi tàu hoạt động trong môi trường thực tế. Ví dụ các hệ thống mô phỏng Radar/Arpa, mô phỏng GMDSS của hãng FU[r]

22 Việt Nam bị “rút thẻ vàng”, nguy cơ hải sản hết cửa vào EU. Nguồn http://vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/dau-tu/viet- nam-bi-rut-the-vang-nguy-co-hai-san-het-cua-vao-eu-406759.html, truy cập ngày 27/1/2018.
cứu để tham gia các điều ước quốc tế có liên quan như Hiệp định Thực thi các điều k[r]

Bài báo tổng hợp và phân tích ảnh hưởng của các thông số của sóng biển và của tàu đến ổn định tàu trên sóng. Lựa chọn loại sóng có ảnh hưởng lớn nhất đến ổn định tàu để tiến hành tính toán. Trên cơ sở phân tích ưu và nhược điểm của các phương pháp tính toán sự thay đổi ổn định của tàu trên sóng, bài[r]

Trên cơ sở nghiên cứu kinh nghiệm một số nước trên thế giới và đánh giá hiện trạng của đội tàu vận tải dầu thô của Việt Nam, phân tích nhu cầu và dự báo sản lượng tiêu thụ cũng như khả năng cung ứng cho các nhà máy lọc dầu của Việt nam trong giai đoạn 2016-2020, tác giả đề xuất mô hình phát triển độ[r]

Luận văn gồm 3 chương: Chương 1 Lý luận chung về tổ chức kế toán trong các doanh nghiệp, chương 2 Thực trạng tổ chức kế toán trong các doanh nghiệp vận tải biển thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, chương 3 Giải pháp hoàn thiện tổ chức kế toán trong các doanh nghiệp vận tải biển thuộc Tổng công[r]