ĐIỀU KIỆN CFR

CIP: Cũng tương tự như CPT không áp dụng được.Ví dụ 2:Một công ty Việt Nam xuất hàng thủy sản là tôm đông lạnh sang cho Nhật, phía Nhật yêu cầu giao tại cảng Kobe cho họ, còn việc bốc hàng xuống họ sẽ tự lo, phía Việt Nam chỉ cần đưa các con tàu chở hàng đến cảng Kobe an toàn là được.Trong truờng hợ[r]

• * Loại C: Gồm 4 điều kiện• CFR (Cost and Freight):• CIF (Cost, Insurance and Freight):• CPT (Carriage Paid To):• CIP (Carriage and Insurance Paid to):Đặc điểm:- Người bán làm thủ tục xuất khẩu, người mualàm thủ tục nhập khẩu.- Người bán phải trả cước phí vận tải chính.- Địa điểm chuy[r]

1. Khái niệm: Tín dụng: Là hoạt động kinh tế thể hiện mối quan hệ giữa bên thiếu vốn phải đi vay và bêncho vay, lãi suất được hình thành trên sự thỏa thuận giữa các bên. Thư tín dụng – L/C (Letter of Credits):Là một văn bản do NH phát hành theo yêu cầu của người xin mở tín dụng thư,cam kết trả tiền[r]

13,20±0,15 16,80±0,36 19,01±0,40 24,95±0,04 22,80±0,49 % so ĐC 126,92 133,12 133,68 138,22 122,58 L08 §C 11,25±0,09 11,48±0,09 13,42±0,15 16,21±0,24 15,53±0,23 TN 13,28±0,35 15,21±0,25 18,25±0,18 22,61±0,17 21,07±0,12 % so ĐC 122,67 132,49 135,89 139,48 135,67 Về mối tương quan giữa hoạt độ của prot[r]

Bí quyết để được làm việc trong điều kiện tốt nhất Người lao động thường đưa ra thoả thuận với công ty vào 2 thời điểm: trước khi bắt đầu công việc và lúc đánh giá hiệu quả công việc. Và hầu hết đều thảo luận về tiền lương. Tuy nhiên, bạn có thể thoả thuận nhiều vấn đề khác với nhà tuyển dụng[r]

Điều kiện thương mại | Commercial TermsCÔNG TY TNHH CNTT ĐỒNG NHẤTVIET NAM VOIP MARKET PLACETầng 5, 232 Lê Văn Lương, P.Tân Hưng, Q.7, TP.HCM, Việt Nam[T] (+84-8) 6255 80 80 - [F] (+84-8) 6255 90 90[W] www.voipmart.vn - [E] seo@voipmart.vn1. ĐỐI TƯỢNG ÁP DỤNG (OBJECTs):- Tất cả hàng hóa, thiế[r]

Các điều kiện hòa đồng bộ máy phát điện• Điều kiện về tần số: 2 máy phải bằng tần số với nhau, hoặc tần số máy phải bằng tần số lưới.• Điều kiện về điện áp: 2 máy phải cùng điện áp với nhau, hoặc điện áp máy phải bằng điện áp lưới.• Điều kiện về pha: 2 máy phải cùng thứ t[r]

điểm giao hàng, phía Trung Quốc sẽ lo.Vậy ta kiểm tra xem, áp dụng được điều khoản nào, trong các nhóm E,F,C mà ta đã học không nhé :Nhóm E: Chắc chắn là không rồi, yêu cầu giao hàng tại cửa khẩu Lạng Sơn, mà vải thì thu gom ở Phú Thọ, nếu theo E thì cty Việt Nam chỉ giao hàng ở Phú Thọ thôi.Nhóm F:[r]

Trong truờng hợp này, rõ ràng là có thể áp dụng điều kiện CFR , nhưngVới CFR , người bán phải đảm bảo cho hàng an toàn sau khi qua lan can tàu tại cảng đến.Còn trong trường hợp này, doanh nhiệp Nhật sẽ tự lo, anh Việt Nam chỉ cần đưa hàng an toàn đến cảng và đảm bảo hàng nằm trê[r]

thuê tàu cả chuyến đi và về nên doanh nghiệpViệt Nam sẽ không xuất CIF được.Thông thường tiền cước vận chuyển chiếm từ 7%đến 10% giá CIF của hàng hóa, nhưng do hàng xuất khẩu của Việt Nam thường cồngkềnh, giá trị thấp, nên tỷ lệ này thường cao hơn - có mặt hàng lên tới 50%.• Các doanh nghiệp FDI có[r]

CÂU HỎI ĐÚNG SAI GIẢI THÍCH GIAO DỊCH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ1.Các điều kiện cơ sở giao hàng chỉ được sử dụng trong vận tải đường biển và thủy nội địa là CIF, CFR, DAP.Sai. CIF, CFR, FOB, FAS.2.Khi giao hàng theo điều kiện FAS, Incoterms 2010 người bán không thể lấy được Shipped on board BL.Đúng. Chuyển[r]

FCA: Không được, bởi phìa Trung Quốc không đồng ý thuê ô tô vào tận PHÚ ThỌ lấy vải. FAS: Không được, điều kiện này chỉ áp dụng với phương tiện vận tải thủy FOB: Không được, điều kiện này chỉ áp dụng với phương tiện vận tải thủy Nhóm C: CFR: Không được, điều kiện này chỉ[r]

Vậy ta kiểm tra xem, áp dụng được điều khoản nào, trong các nhóm E,F,C mà ta đã học không nhé :Nhóm E: Chắc chắn là không rồi, yêu cầu giao hàng tại cửa khẩu Lạng Sơn, mà vải thì thu gom ở Phú Thọ, nếu theo E thì cty Việt Nam chỉ giao hàng ở Phú Thọ thôi.Nhóm F:• FCA: Không được, bởi phìa Trung Quốc[r]

KIỂM TRA HÀNG HÓA TRANG 8 4 NHĨM NHĨM E : _DEPARTURE –NƠI ĐI_ TRANG 9  FCA FREE CARRIER … NAMED PLACE TRANG 10  CFR COST AND FREIGHT ..NAMED PORT OF DESTINATION  CIF COST, INSURANCE A[r]

quyền VT chặng chính, mọi phương thứcNhóm F: gồm các điều kiện FCA, FAS, FOB-FCA: ng NK dành quyền VT chặng chính, mọi phương thức-FAS: ng NK dành quyền VT chặng chính, đường biển-FOB: ng NK dành quyền VT chặng chính, đường biển1. Khái niệm trách nhiệm vận tải Hoàng Thị Đoan Trang- Vận tải v[r]

CPT, CIPDAF, DDU, DDP5. FAS, FOB6. CFR, CIF7. DES, DEQPhương thức vận tải sử dụngVận tải đường biển, hàng không, đườngsắt, đường thủy, vận tải đa phương thứcVận tải đường biển6. Theo Incoterm, nơi chuyển rủi ro của điều kiện FOB, CFR,CIF là lan can tàu tại cảng bốc hàng12Phần 1:[r]

Rủi ro từ việc hiểu sai incoterm

Các quy tắc thương mại quốc tế trong Incoterm quy định trách nhiệm các bên trong việc vận tải, chi phí hải quan, bảo hiểm, hay trách nhiệm về tổn thất phát sinh trong quá trình vận chuyển… Việc sử dụng các điều khoản Incoterm kiểu “lơ mơ” rất dễ gây ra nhiều tranh c[r]

Câu 1:Nêu cách thức, thời hạn và mục đích của thông báo tổn thất trong vận tải đường biên?Câu 2:Khái niệm giới hạn trách nhiệm của người chuyên chở trong vận tải biển, vận tải hàng không quốc tế, và của MTO hiện nay được quy định như thế nảoCâu 3:Giành được quyền vận tải trong buôn bán XNK có lợi íc[r]

SO SÁNH INCOTERM 2000 VÀ 2010Sự khác nhau2000 2010Tiêu đề ấn bảnIncoterms 2000 IncotermsR 2010Nhóm Có 4 nhóm: nhóm E, F,C,DCó 2 nhóm: các điều kiện áp dụng cho mọi phương thức vậntải. và các điều kiện áp dụng chovận tải biển và đường thủy nội địaĐiều kiệnCó 13 điều kiện Có 11