NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 1 PHA

BẢNG MỤC LỤC

Lêi nãi ®Çu 1
PhÇn I. Nghiªn cøu hÖ thèng ®¶o chiÒu 5
1.1 §éng c¬ ®iÖn mét pha 5
1;Cấu tao: động cơ gồm hai phần là stato và roto . 5
2;Nguyên lý làm việc 5
1.2; Động cơ điện 3 pha 5
1;Cấu tạo: 5
2;Nguyên lý làm việc 5
1.3; Động cơ điện một chiều 6
1;Cấu tạo: 6
2;Nguyên lý làm việc 6
1[r]

S - Tốc độ quay của khung dây bằng tốc độ của nam châm.Đáp ánBài 15: ĐỘNG CƠ ĐiỆN XOAY CHIỀU 1 PHAI-Thí nghiệm vềnguyên lí động cơđiện không đồng bộ:1) Nội dung thínghiệm:2)- Nguyên lí làmviệc của động cơ điệnkhông đồng bộ:II- Động cơ điện 1 ph[r]

3.1.5. Luật hợp thành3.1.5.1. Mệnh ñề hợp thành3.1.5.2. Luật hợp thành mờ3.1.6. Giải mờ3.1.6.1. Phương pháp cực ñại3.1.6.1. Phương pháp trọng tâm3.1.7. Mô hình mờ Tagaki-Sugeno3.2. GIỚI THIỆU VỀ BỘ ĐIỀU KHIỂN MỜ3.2.1. Cấu trúc một bộ ñiều khiển mờ3.2.2. Nguyên lý ñiều khiển mờ3.2.3. Thiết kế[r]

1.Lý do chọn đề tài
Trong chương trình đào tạo môn kỹ thuật điện của các trường đại học sư phạm có đề cập về nội dung máy biến áp và động cơ không đồng bộ ba pha. Nhưng việc nắm vững kiến thức, vận dụng kiến thức để giải các bài tập định tính, bài tập định lượng của chương này đối với sinh viên th[r]

của những động cơ hiệu suất thấp chỉ đảm bảo đƣợc độ tăng nhiệt.Kể từ sau cuộc khủng hoảng dầu mỏ lần thứ nhất, giá năng lƣợng bắt đầu tăngcao, nền công nghiệp thế giới bắt đầu phát triển mạnh, sự cạnh tranh giữa các doanhnghiệp ngày càng gay gắt. Sử dụng năng lƣợng hiệu quả cho phép các công[r]

Đây là luận văn cao học kỹ thuật về tự động hóa: Ứng dụng lý thuyết mờ để tổng hợp thuật toán điều khiển thích nghi cho bộ điều khiển động cơ không đồng bộ ba pha điều khiển véc tơ, gồm 3 chương:Chương 1: Hệ TDD động cơ không đồng bộ ba pha điều khiển véc tơChương 2: Bộ điều khiển mờChương 3: Nghiên[r]

ZBXCYIV. ®æi chiÒu quay cña ®éng c¬Muốn đổi chiều quay của động cơ thì ta đổi hai pha cho nhauCBACBAV. Sö dông vµ b¶o dìngMỗi động cơ đều được đặc trưng bằng các đại lượng định mức của nó. Các giá trịđịnh mức này ghi trên nhãn động cơ. Không được để động cơ làm[r]

Với đồ án này em đã nêu ra một khía cạnh nhỏ trong lĩnh vực điều khiển động cơ không đồng bộ.
“Thiết kê biến tần 3 pha để điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ”
Nội dung các chương mục như sau :
Chương I : Khái quát chung về hệ truyền động điện biến tần động cơ không đồng bộ.
Chương II : Tính chọ[r]

ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ, ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ, BẰNG PHƯƠNG PHÁP, THAY ĐỔI TẦN SỐ, PHƯƠNG TRÌNH ĐIỀU KHIỂN CƠ BẢN,HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG BIẾN TẦN,KHÔNG ĐỒNG BỘ BA PHA

KÌ CHÁY-DÃN NỞ- Pit-tông đang ở ĐCT, 2 xupap vẫnđóng kín.- Nhiên liệu được phun vào buồngcháy hoà trộn với khí nóng tạo thànhhoà khí.- Hoà khí tự bốc cháy sinh công đẩypit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, quathanh truyền làm trục khuỷu quay.KÌ THẢI- Pit-tông được trục khuỷu dẫnđộng đi từ ĐCD lên ĐCT.- Xupp[r]

Chương 1: Tìm hiểu về động cơ không đồng bộ 3 pha

1.1.Khái quát chung…………………………………………………1
1.2.Cấu tạo động cơ không đồng bộ………………………………...1
1.3.cách đấu dây của động cơ……………………………………….3
1.4.Nguyên lý làm việc của động cơ………………………………...5
1.5.Sơ đồ thay thế và phương trình đặc tính cơ[r]

MỤC LỤC

CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU 1
1.1. Giới thiệu chung 1
1.2. Tính cấp thiết của đề tài 1
1.3. Nhiệm vụ, phạm vi của đề tài 2
1.4. Phương pháp nghiên cứu 2
1.5. Ứng dụng, nhu cầu thực tế của đề tài 2
CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 3
2.1. Nguyên lý làm việc và kết cấu[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI61.1. Giới thiệu chung61.2. Mục đích của đề tài61.3. Phương pháp thực hiện đề tài6PHẦN II: TÌM HIỂU PHƯƠNG PHÁP MỞ MÁY SAO–TAM GIÁC (Y)72. Giới thiệu về phương pháp khởi động động cơ nối sao tam giác72.1. Khởi động động cơ sao tam giác72.2. Dòng điện khởi động độn[r]

Điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ ba pha sử dụng PLC s7-200 và biến tần MM 420

Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba pha, Thiết kế động cơ điện đồng bộ ba p[r]

Vct = πR2S= πD2S/4.S/4c. Thể tích toàn phần (Vtp)Là thể tích trong xilanh khi đỉnh pitton ở điểm chếtdưới với nắp xilanhNhư vậy: Vtp = Vbc + Vct6. Tỉ số nén(ε).Là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thểtích buồng cháy.ε = Vtp / Vbc- Động cơ xăng có: ε = 6 ÷ 10- Động cơ điêzen có ε = 15 ÷[r]

như điện áp, dòng điện... của động cơ là định mức theo thông số đã được thiết kế chếtạo và mạch điện của động cơ không nối thêm điện trở, điện kháng... Như vậy mỗiđộng cơ chỉ có một đặc tính cơ tự nhiên.Đặc tính cơ nhân tạo: Đó là quan hệ ω = f(M) của động cơ điện khi các thông[r]

MotorKĐB3PL3Hình 7. 3 - Mạch đo thí nghiệm ngắn mạch động cơ 3 phaTài liệu hướng dẫn thí nghiệmTrang 3Điều khiển RFOC tốc độ động cơ không đồng bộ ba pha Trình tự thí nghiệm:-Giá trị dòng điện định mức: Iđm = ................ [A]-Sinh viên tiến hành thí nghiệm này phải h[r]

A. 5 cmB. 20 cmC. 10 cmD. 2,5 cmCâu 24. Trên mặt nước có hai nguồn sóng nước giống nhau cách nhau AB=8cm. Sóng truyền trên mặt nước có bướcsóng 1,2cm. Số vân cực đại đi qua đoạn thẳng nối hai nguồn làA. 12B. 14C. 13D. 11Câu 25. Khi động cơ không đồng bộ ba pha hoạt động ổn định,[r]

4/ Hiệu suất của động cơ.Bài 2:Động cơ không đồng bộ ba pha 2p = 4,50Hz, U = 380V, 50HP(1HP = 750W), tốcđộ quay 1425 vòng/ phút, đấu Y, cos ϕ =0,85, ∆Pcơ = 800W, ∆PFe = 3000W, ∆PCu1 +∆PCu2 = 5000W.a) Hệ số trượt của động cơ.b) Công suất điện