THIẾT KẾ CẦN TRỤC CHÂN ĐẾ KIỂU CỘT QUAY CÓ SỨC NÂNG Q 5T

〉Nguyên lý làm việc:Cần trục sử dụng hệ palăng cân bằng(phương pháp bổ sung cáp)để khi thay đổi tầm với thì hàng luôn được bảo đảm gần như di chuyển theo phương ngang.Cần trục có thể di chuyển trên ray nhờ cơ cấu di chuyển cần trục ở phía dưới chân đế.Cơ cấu thay đổi tầm[r]

ĐỒ ÁN MÔN HỌC Nguyễn Danh Chấn KẾT CẤU THÉP CẦN TRỤC Ơ TƠ TẢI TRỌNG Q = 10TI- Giới thiệu chungết cấu thép của máy trục là một nhân tố quan trọng trong hoạt động lâu dài ở ngoài trời: chụi tải trọng gió, bảo và các tải trọng khác. Kết cấu thép là phần chụi tải để các cơ cấu maý làm việc[r]

sẽ bò hạn chế lại và nằm trong khoảng 0,32 ÷ 1m/s và có thể thay đổi tốc độc theo cấp hoặc vô cấp.−Tốc độ nâng hạ vật để điều chỉnh hàng thường là ≤ 8m/s, tốc độ quay của cần từ 0,3 ÷ 1v/pt, thời gian thay đổi tầm với từ 25 ÷ 100 (s), tốc độ di chuyển của xe con 0,2 ÷ 1m/s và di chuyển[r]

10 Cần trục cảng di động bánh lốp là loại cẩu đa dụng có năng suất xếp dỡ tương đối cao.,với sức nâng 100 tấn cẩu còn có khả năng xếp dỡ những loại hàng siêu trường, siêu trọng. Chi phí đầu tư khoảng 2,3 triệu USD một chiếc, chi phí bảo dưỡng 30000÷35000 USD/ năm.chiếc. Loại c[r]

thiết kế sao cho dễ tháo dỡ, dựng lắp và vận chuyển hoặc có khả năng tự dựng và được di chuyển trên đường dưới dạng tổ hợp toàn máy. Điều này làm giảm đi được chi phí và thời gian dựng lắp cần trục.−Thông thường cần trục tháp được chế tạo có sức nâng từ 1 ÷ 12 (T)[r]

Chương 2: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 1.2.1. Tổng Quan Về Các Loại Cẩu Derrick1.2.1.1. Các kiểu Derrick đơn 1.2.1.1.1. Derrick đơn giản Kết cấu chỉ có tời nâng hàng có động cơ, tầm với được thay đổi khi không có hàng theo 3 cách: - Kéo tay rồi hãm bằng xích - Kéo tay rồi kéo bằn[r]

gẫy khúc 13, tay cần 14, đối trong 15. Dây cáp nâng vật và quay tay cần 16,dây cáp nâng tay cần 17, dây cáp nâng đối trọng đều chạy ở bên trong trụ cầntrục xuống dưới và rẽ ra các tời tương ứng.Hình 5: Mặt bằng thi công lắp ráp tháp cao 180m bằng đòn cẩuTrong đó:5Ti liu n[r]

uurO14/03/14 GVC. ThS HOÀNG QUỐC BẢO 3Chương 3: CÁC BÀI TOÁN ĐẶC BIỆT CỦA TĨNH HỌC Bài tập ví dụ:Một cần trục đường sắt mà khoảng cách giữa 2 ray là 1,5 m. trọng lượng của xe cần trục là 30kN và đặt tại A.Trọng lượng của tời đặt trên xe là 10kNvà đặt tại điểm C. Đối trọng đặt ở E vànặn[r]

LỜI NÓI ĐẦU Trong những năm qua ngành xây dựng Việt Nam đã co những bước tiến mạnh mẽ . Tổng công ty xây dựng Việt Nam đã tập trung cho việc phát triển cơ sở hạ tầng là tối quan trọng với mục tiêu phấn đấu trở thành nước phát triển về công nghiệp , đồng thời cải tổ lại cơ cấu tổ chức hành chính ,[r]

Đồ án khai thác hệ thống điện cho truyền động cầu trục 20 tấn gồm hai phần:
Phần 1: TỔNG QUAN VỀ TRUYỀN ĐỘNG NÂNG HẠ CẨU TRỤC
Phần 2: PHÂN TÍCH MẠCH ĐỘNG LỰC VÀ MẠCH ĐIỀU KHIỂN
đồ án khai quát về các loại cầu trục đang được ứng dụng rộng rãi trong công cuộc xây dựng đất nước như Cần cẩu chân đế Sok[r]

109 CHƯƠNG VIII BẢO DƯỢNG CẨU KM 8.1. BẢO DƯỢNG: Bảo dưỡng là một việc làm rất quan trọng đối với các thiết bò máy móc cơ khí, nó làm tăng tuổi thọ thiết bò cũng như sự nhanh nhẹn của từng cơ cấu cơ khí từ đó năng suất lao động được tăng cao góp phần mang lại hiệu quả kinh tế cho xí nghiệp. Đối[r]

uurO17/10/13 GVC. ThS HOÀNG QUỐC BẢO 3Chương 3: CÁC BÀI TOÁN ĐẶC BIỆT CỦA TĨNH HỌC Bài tập ví dụ:Một cần trục đường sắt mà khoảng cách giữa 2 ray là 1,5 m. trọng lượng của xe cần trục là 30kN và đặt tại A.Trọng lượng của tời đặt trên xe là 10kNvà đặt tại điểm C. Đối trọng đặt ở E vànặn[r]

Thiết kế khung ngang chịu lực của nhà công nghiệp một tầng,một nhịp với các số liệu cho trước như sau:
Nhịp khung ngang: L =18(m)
Bước khung (bước cột): B = 6(m)
Chiều dài nhà: b = 102(m)
Độ dốc mái: i =10% ;
Sức nâng cầu trục: Q = 12,5(Tấn)[r]

 Dao tiện lỗ tiêu chuẩn gán mãnh hợp kim cứng BK6  : Góc nghiêng trước của dao (=900)  Chiều sâu cắt Bước thô t=2 mm 103 Bước tinh t=0,3 mm  Số vòng quay: nthô= 75,22 v/ph ntinh=210,6 v/ph  Lượng tiến dao: Sthô=0,2 mm/v Stinh=0,05 mm/v  Vận tốc cắt : vthô=167,8 m/ph Vtinh=449,8[r]

2 - F: diện tích chắn gió của kết cấu - n: hệ số kể đến sự tăng áp lực gió theo chiều cao n = 1,32 (H = 10  20 m) 73YXTqg n = 1,5 (H = 20  30 m) n = 1,7 (H = 30  40 m) - c: hệ số cản khí động học, c = 1,2 (dầm) - : hệ số động lực học kể đến xung động của tải trọng gió. -  : hệ số kể đến[r]

chiều cao công trình. Toàn bộ tải trọng cần trục được truyền xuống công trình Phân loại theo đặc điểm làm việc của tháp có cần trục tháp loại quay vòng và loạitháp không quay.Ở loại tháp quay, toàn bộ tháp và có cơ cấu được đặt trên bàn quay.Bàn quay[r]

4.2 Tải trọng di động..........................................................................85 Xác Định Nội Lực Trong Kết Cấu Thép.......................................106 Kiểm Tra Bền Cho Dầm Chính.....................................................137 Kiểm Tra Chân Cầu trục...................[r]

cố nền móng, các thiết bị sản xuất vật liệu và nhiều thiết bị khác có tính năng kỹ thuật phù hợp. Chính vì những lí do trên, máy xây dựng ngày càng có ý nghĩa và vai trò lớn hơn trong công tác xây dựng cơ bản nói riêng và nền kinh tế nói chung. Đối với một sinh viên máy xây dựng, để học và hiểu biết[r]

t ước,L, a. c) hệ số ma sát f, mômen phanh Mph(có chiềungượcvớichiều quay n củatrục bánh phanh khi đang chịu mômen M).* Khi Mphngược chiều kim đồng hồ-Lực vòng và lực ma sát giữa bánh phanh với má phanh á ể ứđược xác định theo biểu thức:F.M2Pph==F là lực ma sát giữa má FDP==

301200==Lực quán tính ngang do trọng lượng của vật nâng và bộ phận mang cũng xuất hiện khi mở máy hay phanh cơ cấu quay.Lực này lấy băng 0.1 trọng lượng của vật nâng và bộ phận mang và đựt tập trung ở điểm nối các ròng rọc đầu cần:)(1.0 GmQPng+= Tải trọng Vị tríQo (kG)ngP (kG)Rm[r]