BÁO CÁO THỰC TẬP CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

CH số 11 - B1 - ĐH KTQD Chuyên Photocopy - Đánh máy - In Luận văn, Tiểu luận : 6.280.688Phần IKhái quát chung về công ty in Khoa học kỹ thuật1. Quá trình hình thành và phát triển: - Công ty in Khoa học kỹ thuật (KHKT) có trụ sở tại 101A phố Nguyễn Khuyến, Quận Đống Đa, thành phố Hà Nội[r]

Tổng giám đốcPhó tổng giám đốcGĐkỹ thuật GĐmaketing GĐtài chính GĐnhân sựP.kỹ thuật P.Marketing P.tài chính P.hành chínhP.XNK Kho hàng P.tổ chứcP.R&D P.bán hàng P.bảo vệP.kế toánP.công đoàn-Về lao động:Tình hình lao động của nhà máy ngày càng đợc cải thiện cả về số lợng và chất lợng.s[r]

http://www.ebook.edu.vn Tài liệu : Kỹ thuật lạnh cơ sở - Phạm Văn Tùng , Nguyễn Đức Lợi . Kỹ thuật điện lạnh - Châu Ngọc Thạch. Khí cụ điện . Máy điện , Máy điện nhỏ . Thi : + Lý thuyết . + Bài tập : chủ yếu phần Máy điện . Bài mở đầu - Kỹ thuật nhiệt lạnh là hạ nhiệt[r]

Nguyên tắc lắp: - Lắp từ trong ra ngoài (ngược với quy trình tháo); - Qui định dụng cụ lắp, dụng cụ kiểm tra và kiểm tra cho mỗi bước lắp. Ví dụ: các khe hở ghép nối, khe hở xu páp, khe hở cụm truyền động, khe hở bạc trục... - Theo đúng mômen siết bu lông đã được qui định. Ví dụ: bu lông thanh tr[r]

Hình 1.4. Các dạng ma sát + Ma sát trượt. + Ma sát lăn. + Ma sát xoay. - Dựa vào sự tham gia của chất bôi trơn: + Ma sát ướt. + Ma sát khô. + Ma sát tới hạn. - Dựa vào động lực học: + Ma sát tĩnh. + Ma sát động - Dựa vào đặc tính quá trình ma sát: + Ma sát bình thường là quá trình ma s[r]

Chương 4*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 4 QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ 4.1. KHÁI NIỆM CHUNG Bảo dưỡng là hàng loạt các công việc nhất định, bắt buộc phải thực hiện với các loại xe sau một thời gian[r]

Tháo chi tiết Khung xeSửa chữa khungTẩy rửa chi tiết Kiểm tra phân loại chi tiếtSửa chữa phục hồi chi tiếtLắp cụm, chạy rà, thử nghiệmLắp xe Thử xe Sơn xe Hình 5.2 Sơ đồ qui trình công nghệ sửa chữa lớn Giao xe Tháo sơ bộ rửa ngoài cụm Tháo sơ bộ - rửa ngoàiXe vào sửa chữa 5.2.3.4. Các phương[r]

máy không cho phép sử dụng tiếp tục, vì không đảm bảo các chỉ tiêu công nghệ, kỹ thuật, kinh tế cần thiết. Độ mòn ấy gọi là độ mòn giới hạn ∆Hgh ( ≠Hgh). ∆Hgh = Hlv - H0 (Hlv ≤ Hgh) Hlv-kích thước chi tiết không cho phép vượt quá để đảm bảo tính năng cần thiết của cụm máy. H0-kích[r]

Kỹ thuật Điện, Công nghệ kỹ thuật Ô tô (Cơ khí động lực), Công nghệ kỹ thuật điện tử, Tin học, Công nghệ kỹ thuật nhiệt lạnh – cơ điện lạnh (Điện lạnh), Công nghệ Cơ điện tử, Công nghệ tự động, Công nghệ kỹ thuật điệ[r]

Hành trình ngắn Để khách hàng hiểu được sự khác nhau về lượng tiêu hao nhiên liệu giữa hành trình ngắn và dài, hoặc khi động cơ nguội và sau khi động cơ đã được hâm nóng NGUYÊN NHÂN LÀM [r]

(1/8) Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức cơ bản về NVH NVH là gì? -5- Rung động và tiếng ồn được truyền như thế nào Nguồn rung động (1) Sự dao động mômen trong động cơ Trong mỗi xi lanh của một động cơ 4 kỳ, cứ hai vòng quay của trục khuỷy có một chu kỳ cháy được lặp lại, tạo ra sự[r]

ã Bộ hạn chế áp suất không hoạt động ã Bộ hạn chế áp suất hoạt động TRANG 7 ĐỘNG CƠ 2KD-FTV 2/3 THAM KHẢO HOẠT ĐỘNG CỦA VAN XẢ ÁP SUẤT/ BỘ ĐIỀU CHỈNH ÁP SUẤT Khi áp suất nhiên liệu của ố[r]

Hnh 2.1. Qui luật hao mòn trục, lỗ. 21Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 2.2.2. Ảnh hưởng của nhân tố thiết kế chế tạo - Cấu tạo: bảo đảm tính hợp lý kết cấu. Ví dụ: góc lượn, mép vát, đặt van hằng nhiệt khống chế nhiệt độ nước[r]

Bạn có thể hạn chế dải tần số đo một cách khéo léo bằng bộ lọc buồng cao và bộ lọc buồng thấp. Hãy dự kiến các tần số thích hợp đối với độ rung mà bạn muốn đo, rồi đặt các bộ lọc này. Khi đo độ lắc xung quanh 15-30 Hz bằng máy đo độ rung có các loại bộ lọc sau đây, hãy đặt bộ lọc luồng cao đến 10 Hz[r]

Hãy giải thích bộ phận có chức năng này và nguyên lý hoạt động.ID Họ Và Tên:Kỹ Thuật viên chẩn đoán cao cấp - Bài tập nâng caoPhần điệnHệ thống sưởi ấm và điều hoà không khíTrong khi kiểm tra lượng ga lạnh bằng cách dùng đồng hồ áp suất, áp suất của đồng hồnằm trong giá trị tiêu chuẩn tại thờ[r]

-2- Khái quát về hệ thống EFI (Phun nhiên liệu điện tử) Hệ thống EFI sử dụng các cảm biến khác nhau để phát hiện các tình trạng hoạt động của động cơ và xe ô tô. Theo các tín hiệu từ các cảm biến này, ECU tính toán lượng phun nhiên liệu thích hợp nhất và điều khiển các vòi phun để phun khối[r]

D. Lc quỏn tớnh do chuyn ng tnh tin ca pớttụng gõy ra. Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp Kiến thức cơ bản về về NVH Bài kiểm tra -4- Q-7 Nhng cõu sau õy liờn quan n gii phỏp gim lc rung n t ng c. Hóy chn cõu ỳng. A. Hp thu rung ng xon ca trc khuu bng cỏch lp b gim chn xon puly trc khu[r]

Kỹ Thuật viên chẩn đoán cao cấp - Bài tập nâng caoPhần hệ thống điều khiển động cơ2. Hệ thống đánh lửa sớm điện tử (ESA)(1) Ghi lại các tên của các tín hiệu cảm biến ESA sau đây và các hạng mục chúng phát hiện.(2) Ghi lại các yếu tố cơ bản khi xác định thời điểm đánh lửa tối ưu.Cảm biến ôxyCả[r]

B. Khi tin hnh bo dng sa cha ti xng ca bn, sa cha kộm khụng phi l nguyờn nhõn, vỡ vy khc phc h hng s ỏnh giỏ c tui th ca cỏc b phn. C. Cỏch lỏi xe v thúi quen s dng xe ca khỏch hng l khụng liờn quan n h hng, vỡ vy khụng nht thit phi kim tra li trc trc ny khi iu tra trc chn oỏn theo quan im ngn chn[r]

Kỹ thuật viên phụ trách chẩn đoán - Các vấn đề cơ bản về NVH Bài kiểm tra -2- Q-1