CẤU TẠO BỘ LY HỢP XE Ô TÔ

CẤU TẠO BỘ LY HỢP MA SÁT, NHIỆM VỤ, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI BỘ LY HỢP MA SÁT, Kết cấu các bộ phận chính, Nguyên lý làm việc, CƠ CẤU DẪN ĐỘNG LY HỢP, Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng ly hợp ma sát, Phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa ly hợp.

PHẦN A: LÝ THUYẾTCHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ ÔTÔ1.1. Giới thiệu chung về hệ thống điều hòa không khí trên ô tôHệ thống điện điều hòa không ôtô là một hệ thống trong đó môi chất tuần hoàn khép kín, được kết cấu với các bộ phận chính sau đây:•Một máy nén (compressor)•Bộ ngưng t[r]

Trong vòng 20 năm trở lại đây, công nghiệp ô tô đã có những sự thay đổi lớn lao. Đặc biệt, hệ thống điện và điện tử trên ô tô đã có bước phát triển vượt bậc nhằm đáp ứng các yêu cầu: tăng công suất động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm độ độc hại của khí thải, tăng tính an toàn và tiện nghi của ô[r]

tính của phần bị động nhỏ ít ảnh hưởng đến việc gài số.Ly hợp ma sát cơ khí kiểu nhiều lò xo ép hình trụ bố trí xung quanh .kiểu nàycó kết cấu đơn giản ,gọn nhẹ ,độ tin cậy cao (nếu một lò xo bị gẫy ly hợp vẫn làm việcđược). Nhược điểm là áp lực sinh ra ở các bề mặt ma sát dễ không đều[r]

khiển của ôtô, đảm bảo an toàn cho động cơ và hệ thống truyền lực trên ôtô. Nên đểchế tạo được một chiếc ôtô đạt yêu cầu chất lượng thì việc thiết kế chế tạo một bộ lyhợp tốt là rất quan trọng.Trong thực tế sử dụng cụm li hợp có rất nhiều loại,mỗi loạiđều có những ưu nhuợc điểm riêng.Vì vậy c[r]

BỘ TÀI CHÍNH-------CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập - Tự do - Hạnh phúc---------------Số: 1997/QĐ-BTCHà Nội, ngày 16 tháng 09 năm 2016QUYẾT ĐỊNHQUY ĐỊNH CHẾ ĐỘ KHOÁN KINH PHÍ SỬ DỤNG XE Ô TÔBỘ TRƯỞNG BỘ TÀI CHÍNHCăn cứ Nghị định số 215/2013/NĐ-CP ngày 23/12/2013 của Chí[r]

Lớp CKÔ-TÔ A38Slv = l.icVới l :Là khe hở giữa các bề mặt ma sát = 2,3mm Slv = 95mmVậySt = 168mm4)Tính van điều khiển.Khi tác dụng lực lên bàn đạp để mở van , lực đạp của ngời lái phải thắng các lực sau:Qc = Pk + Flx1 + Flx2Trong đó*Pk: Lực khí nén tác dụng vào mặt van 3 (theo sơ đồ hình vẽ) và đợc x[r]

Ngành công nghệp ô tô ở Việt Nam :
Có thể nói phát triển ngành công nghiệp ô tô sẽ kéo theo nhiều ngành công nghiệp khác phát triển, đơn giản công nghiệp sẽ tạo ra nhiều mối liên kết khác nhau. Để sản xuất một chiếc ô tô hoàn chỉnh,cần khoảng 2.000-3000 linh kiện, và như vậy sẽ cần rất nhiều doanh[r]

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN1.1. Mục đích, ý nghĩa đề tàiHiện nay các phương tiện giao thông vận tải là một phần không thể thiếu trongcuộc sống con người. Cũng như các sản phẩm của nền công nghiệp hiện nay, ô tô đượctích hợp các hệ thống tự động (HSTĐ) lên các dòng xe đã và đang sản xuất với ch[r]

MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU………
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM.
I. Công nghiệp ô tô Việt Nam.
II. Quy trình chế tạo ô tô.
III. Các công đoạn chính trong một nhà máy chế tạo ô tô.
CHƯƠNG II: CÁC LOẠI MÁY HÀN TRONG NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM.
I. Một số khái niệm cơ bản.
II. Giới thiệu một số[r]

1.1. Mô tả bài toán nghiệp vụ
Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Phương Linh cho thuê các loại ô tô: 4 chỗ, 8 chỗ, 16 chỗ, 30 chỗ hay 45 chỗ.
Khách đến công ty thuê ô tô sẽ làm việc với bộ phận kế toán. Bộ phận này sẽ tìm trong BẢNG BÁO GIÁ xem loại ô tô khách yêu cầu có không?
Tr[r]

Bài báo cáo thí nghiệm ô tô Giảng Viên TS. LÊ VĂN TỤY
Ô tô Hybrid là dòng ôtô sử dụng hai nguồn năng lượng tích hợp. Thật ra, ý tưởng Ô tô Hybrid đã có từ rất lâu đời. Theo Bách Khoa Toàn Thư mở Wikipedia thì Hybrid Vehicle, tạm dịch là Phương Tiện Giao Thông Ghép, là một phương tiện giao thông mà[r]

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CƠ KHÍ, bao gồm các phần tính toán thiết kế cầu nâng 2 trụ chuyên dùng trong các garace ô tô nâng hạ các dòng xe ô tô du lịch.ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP: THIẾT KẾ CẦU NÂNG Ô TÔ 2 TRỤ Cùng với sự phát triển ngày càng nhanh của đất nước, số lượng các phương tiện giao thông cũng không ngừng[r]

Biện pháp khăc phục
Kiểm tra vết sơn tiếp xúc nếu diện tích tiếp xúc khối côn của bộ ly hợp nhỏ thì phải mài sửa mặt côn ( tiện sén mặt đầu của ly hợp trục, nếu mòn nhiều tiến hành tiện và ép vành côn mới ). Nếu không thể sửa chữa phục hồi thì thay một chiếc trong đó.

MỞ ĐẦU

Đồ án môn học “ Thiết kế ly hợp ô tô” là thể hiện kết quả cuối cùng của cả quá trình học các môn chuyên ngành “ Lý thuyết ô tô” và “ Kết cấu tính toán ô tô”. Nhiệm vụ cơ bản của đồ án môn học này là có được kinh nghiệm, kỹ năng tính toán trong quá trình thiết kế hay cải tiến các cụm chi tiết[r]

Mục Lục
LỜI NÓI ĐẦU 2
CHƯƠNG 1 3
TỔNG QUAN 3
1.1. Kết cầu li hợp ôtô 3
1.1.1. Hệ thống truyền lực và sơ đồ bố trí 3
Hệ thống truyền lực được bố trí với động cơ đặt trước, cầu sau chủ động. Cấu tạo gồm li hợp ma sát một đĩa thường đóng, hộp số cơ khí 5 cấp, truyền lực chính đơn hyboit. 4
1.1.2. Công[r]

Khi thay thế môi chất lạnh R-12 của hệ thống điều hòa không khí bằng môichất R134a thì phải thay đổi các bộ phận của hệ thống nếu nó không phù hợp vớiR134a, cũng như phải thay đổi dầu bôi trơn, chất khử ẩm của hệ thống. Dầu bôitrơn chuyên dùng cùng với môi chất lạnh R134a là các chất bôi trơn tổng h[r]

Bộ giáo dục và đào tạo
Trờng đại học giao thông vận tải
Bộ MÔN CƠ kHí ô tô
Hình ảnh môn cấu tạo ô tô
Hình ảnh môn cấu tạo ô tô
Hình ảnh môn cấu tạo ô tô
Hình ảnh môn cấu tạo ô tô
Hình ảnh môn cấu tạo ô tô

MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG LƯỢNG tái tạo KHI PHANH áp DỤNG CHO XE ô tô có KIỂU hệ THỐNG TRUYỀN lực TRUYỀN THỐNG MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG LƯỢNG tái tạo KHI PHANH áp DỤNG CHO XE ô tô có KIỂU hệ THỐNG TRUYỀN lực TRUYỀN THỐNG MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG L[r]

CÔNG NGHỆ KHUNG VỎBài 1CẤU TẠO VÀ PHÂN LOẠI KHUNG VỎ XECÔNG NGHỆ KHUNG VỎ1. Cấu tạo chung khung vỏ xeKhoang láiKhoang hàng hóa/hànhkháchKết cấu chịu tảiVỏ xeH.1 độngCác thànhphần cấu tạo củaGầmô tôBộ phậnlựcCÔNG NGHỆ KHUNG VỎ2. Phân loại khung vỏ xe ô tô• Phân loại[r]