LỰC DỌC TRỤC VÀ MÔ MEN

Nguyên công gia công lỗ 6 phải qua 2 bước : Khoan , vát mép . Vì vậy khi tính toán đồ gá ta chỉ cần tính cho nguyên công khoan .
1Phân tích sơ đồ gá đặt và yêu cầu kỹ thuật của nguyên công gia công
lỗ 6 và 4
Yêu cầu đối với lỗ 6, 4 là phải nằm song song với mặt đáy của chi tiết và phải vuông góc v[r]

Bài tập môn kết cấu tấm vỏ gồm có 4 bài tập chính:
Bài 1: Cho tấm hình chữ nhật có 3 cạnh liên kết khớp và một cạnh ngàm chịu tải trọng phân bố có dạng tam giác. Yêu cầu:
+ Tìm độ võng và nội lực của tấm?
+ Khảo sát và so sánh kết quả tìm được ở câu trên với phần mềm?
Bài 2: Cho tấm tròn, biên[r]

2.5.2. Phân phối công suất dùng vi sai ................................................................ 14v2.5.2.1. Động học của cơ cấu vi sai .................................................................... 142.5.2.2. Quan hệ động học ............................................................[r]

vào vật liệu và chiều dày tƣơng đối s/d- Lực dọc trục Fa do chày ép dọc trục tạo ra có tác dụng hỗ trợ quá trình biến dạng củaphôi và tạo sự kín khít giữa các bộ phận của khuôn đảm bảo không bị lọt chất lỏng rangoài, lực dọc trục có thể lên tới[r]

LỜI NÓI ĐẦU…………………………………………………………………..1
1. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI……………………..……...……........………………5
1.1. Giới thiệu chung về đề tài……………………..………………………………..5
1.2. Khái niệm về bơm ly tâm……………………..………………………..……….6
1.3. Lịch sử phát triển của bơm ly tâm…………….………………….………….….7
1.4. Mục đích, ý nghĩa kinh tế k[r]

CHƯƠNG II:
NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG MẶT BIỂU ĐỒ TƯƠNG TÁC THEO TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCXDVN 356:2005

2.1 Khái niệm về biểu đồ tương tác:
Đối với tiết diện cho trước chịu nén lệch tâm khả năng chịu lực được biểu diễn thành một đường tương tác. Đó là đường cong thể hiện theo hai trục Oxy. Trục đứng Oy thể[r]

Ưu nhược điểm của máy nén khí trục vít• Ưu điểm:– Không có van nạp, van đẩy và vòng xéc măng dẫn đến tuổi thọ cao,tin cậy khi làm việc.– Tỉ số nén cao, hiệu suất đẩy tải cao, hiệu suất lưu lượng tăng theothời gian: Vì máy nén trục vít được cấu tạo theo nguyên lý ăn khớpgiữa các trục vít với nhau hoặ[r]

CHƢƠNG 1: BIỂU ĐỒ NỘI LỰC
Tóm tắt lý thuyết và đề bài tập Trần Minh Tú Đại học Xây dựng 1
Chương 1
BIỂU ĐỒ NỘI LỰC
1.1. Tóm tắt lý thuyết
1a. Chuyên đề 1a: BIỂU ĐỒ NỘI LỰC Phƣơng pháp “mặt cắt biến thiên”
Các bƣớc thực hiện:
1. Giải phóng liên kết và xác định các phản lực liên kết (nếu cần thiết)[r]

Thay giá trị Pj.max từ biểu thức (1.10) vào (1.8) ta có :Pp1Pp 2=b + ϕ .hga − ϕ .hg(1.11)Biểu thức (1.11) chính là điều kiện để đảm bảo sự phanh có hiệu quả nhất, nghĩalà muốn phanh đạt hiệu quả cao nhất (quãng đường phanh nhỏ nhất, hoặc gia tốc chậmdần lớn nhất, hoặc thời gian phanh nhỏ nhất) thì t[r]

rur( F1 , F2 , F3 ...Fn ) ∼ Rur uuur( R, RO ) ∼ 0uuruuur⇒ mo ( R ) = − mo ( RO ) = 0 (vì Ro đi qua O)⇒uururmo ( R ) = ∑ mO ( F i ) (theo định lý Varinhông)ur∑ mO ( F i ) = 0“Điều kiện cần và đủ để đòn cân bằng là tổng đại số mô mencủa các lực tác dụng lên đòn đối với điểm O ( là giao điểmgiữa[r]

thường làm phân đoạn để dễ dàng được rút ra khỏi bệ.Bệ tàu: Là nơi dùng để đóng mới và sửa chữa tàu.Máy tời: Là thiết bị dùng để kéo xe đường triền, xe đườnghào và xe chở tàu. Tuỳ theo phương án thao tác nâng hạ tàu màngười ta có thể bố trí một máy tời chung hoặc một số máy tời vớinhững chức năng kh[r]

Stator: Gồm có lõi thép và dây quấn. Lõi thép làm bằng vật liệu sắt từ tốt, nghĩa là có từ trở nhỏ và điện trở suất lớn. Loại vận tốc chậm có chiều dài dọc trục ngắn; còn loại tốc độ nhanh chiều dài dọc trục lớn gấp đường kính nhiều lần, ngoài ra trong stator còn có hệ thống làm mát.
Rotor.
Rotor cự[r]

MỞ ĐẦU 5
PHẦN 1. TÍNH ĐỘNG HỌC 6
I.Chọn động cơ: 6
1.1. Xác định công suất đặt trên trục động cơ : 6
1.2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện : 6
1.3. Chọn động cơ. 7
II. Phân phối tỷ số truyền. 7
2.1 Xác định tỉ số truyền chung cho cả hệ thống : 7
2.2 Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tố[r]

2.1.3. Các trường hợp tối giản khi thu gọn+ Trường hợp 1: Nếu R ' = 0 và M O = 0: hệ lực cân bằng+ Trường hợp 2: Nếu R ' = 0 và M O ≠ 0: hệ lực thu về một ngẫu lực có véc tơ mô men bằngM O = ∑ mO ( Fk ) . Trường hợp này véc tơ M O không thay đổi đối với mọi tâm thu gọn.+ Trường[r]

MỤC LỤC
Lời nói đầu………………………………………………………………….
Lời cảm ơn………………………………………………………………….
Mục lục……………………………………………………………………..
Tổng quan về ngành công nghệ chế tạo máy………………………………
Phần I………………………………………………………………………
Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết.
Phần II………………………………………………………………[r]

MỤC LỤC
Lời nói đầu………………………………………………………………….
Lời cảm ơn………………………………………………………………….
Mục lục……………………………………………………………………..
Tổng quan về ngành công nghệ chế tạo máy………………………………
Phần I………………………………………………………………………
Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết.
Phần II………………………………………………………………[r]

Lower bearing: ổ đỡ dướiSteering rack: thanh răngRack guide: thanh rang dẫnSteering rack housing: vỏ bọcBand: đaiTie rod: trục bánh láiĐộng cơ điện:Động cơ điện dùng mô tơ điện DC sử dụng nguồn điện1 chiều điều khiển bằng tín hiệu xungCảm biến mô men quay trục lái:Khi người lái[r]

- Lực cắt dọc trục ngược chiều với lực kẹp Q, do đó chấu kẹp có thể bò đẩylùi và mở ra, phôi chạy lùi trong quá trình gia công .- Gối chắn phôi chóng mòn và chóng hỏng : sau khi phóng, phôi chậm sátvào gối chắn , lúc kẹp - chấu kẹp lại đẩy phôi tiến tới một tí nữa, ép phô[r]

CHƯƠNG 1 : NGHIÊN CỨU MÁY ĐÃ CÓ 2
1.1 Tính năng máy tương tự 2
1.2 Phân tích máy tham khảo 6h82 2
1.1.1 Hộp tốc độ 2
1.1.2 Hộp chạy dao 7
CHƯƠNG 2 : THIẾT KẾ TRUYỀN DẪN MÁY THIẾT KẾ MỚI 15
2.1 Thiết kế sơ đồ kết cấu động học 15
2.2 Thiết kế truyền dẫn hộp tốc độ 16
2.2.3.Chọn phương án thứ tự ứng vớ[r]

THUYẾT MINH ĐỒ ÁN BÊ TÔNG CỐT THÉP 2. Yêu cầu: Công trình trường học tại TPHCM, đạng địa hình C, tường dày 100mm, xây trên tất cả các dầm, nhà 02 tầng. Chọn sơ bộ kích thước cột. Tính tĩnh tải, hoạt tải, tải trọng gió Tổ hợp tải trọng Tìm nội lực Tính và bố trí cốt thép.. Số liệu tính toán:L1(m)L2(m[r]