ĐỘNG CƠ KÉO

3. Xác định kích thớc lõi thép Stato và Roto4. Tính toán dây quấn phụ: WB; dB/dBcđ; klđB; C5. Tính kiểm tra6. Vẽ bản vẽ tổng lắp ráp- 4 nguyễn đình tuânlớp:tbđ - đt2 - k43Đồ án môn họcthiết kế tối uđộng cơPhần Mở đầuGiới thiệu về đề tài thiết kếMáy điện công suất nhỏ là đợc dùng rất rộng rãi trong g[r]

Mục Lục TrangLời nói đầu1Chương 1: Tổng quan xe ôtô hybrid21. Định nghĩa ôtô hybrid22.Các loại xe hybrid23.Ưu điểm của xe hybrid34.Đặc điểm xe HEVs55.Các bộ phận chính trên xe hybr[r]

Thiết kế chế tạo hệ thống nhiên liệu khí cho động cơ đánh lửa cưỡng bức kéo máy phát điện cỡ nhỏ, vấn đề môi trường và nguồn nhiên liệu hiện nay,khí dầu mỏ hóa lỏng LPG, tổng quan về nhiên liệu biogas, tổng quan cơ sở lý thuyết xăng pha ethanol, tính toán hệ thống cấp nhiên liệu khí cho động cơ

TRANG 26 26 - Khi sang số hoặc cho xe dừng hẳn Đạp chân vào bàn đạp li hợp, qua đòn mở, bạc mở,đòn bẩy kéo đĩa ép 2 sang phải tách đĩa ma sát ra khỏi bánh đà mômen động cơ không đư ợc tr[r]

Qua hôn 10 tuaàn laøm luaän vaên toát nghieâp:
Laäp qui trình söûa chöõa lôùn vaø thöû nghieäm ñoäng cô oâ toâ ñaàu keùo xe kamaz 54115.
Maëc duø gaëp raát nhieàu khoù khaên song vôùi söï noã löïc cuûa baûn thaân cuøng vôùi söï giuùp ñôõ taän tình cuûa Th.s Traàn Vaên Trung, TS Nguyeãn Nöôùc, anh[r]

Dàn sấy._ _3.3.5 ĐỘNG CƠ KÉO BĂNG TẢI_ TRANG 75 3.3.6 THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN QUÁ TRÌNH TRANG 76 _3.4 KẾT LUẬN VỀ QUÁ TRÌNH TÌM HIỂU CÔNG NGHỆ_ _Quá trình nghiên cứu và xây dựng đề tài giúp [r]

+- Trongđó: Pf ; Pi ; Pw; Pj ; Pψ : Lần lượt là lực cản lăn, lực cản dốc, lực cản không khí,lực quán tính, lực cản tổng cộng của đường.* Giả thiết khi xe chạy với vmax, đi trên đường bằng phẳng, lực quán tính bằngkhông, phương trình có dạng:Pk = Pf + Pw = G.f +- Trong đó: + Pk = =(2)(1): Là lực tiếp[r]

phức tạp vì khó xác định được chính xác độ lớn của phụ tải tác dụng lên hệ trục. Vì thế phương pháp này chỉ là gần đúng và nếu xét trong điều kiện thựctế thì không hoàn toàn phù hợp. Tuy nhiên theo kinh nghiệm thực tế thì kết quả tính toán theo phương pháp này vẫn đảm bảo sự làm việc an toàn của hệ[r]

1. Xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ.
2. Xây dựng đồ thị đặc tính kéo, đặc tính công xuất, cân bằng lực kéo và cân bằng công xuất.
3. xây dựng đồ thị nhân tố động lực học , đồ thị gia tốc của ô tô, đồ thị thời gian tăng tốc của ô tô, đồ thị quãng đường tăng tốc.
4. Tính toán động lực học qu[r]

6) Sự cần thiết phải trang bị hệ thống nàytrên xe.Hệ thống TCS (điều khiển lực kéo) giảmmômen xoắn của động cơ khi bánh xe bắt đầutrượt quay không phụ thuộc vào ý định củangười lái, cùng lúc đó nó điều khiển hệ thốngphanh vì vậy giảm mômen truyền đến mặtđường tới một gía trị phù hợp.Ở đường[r]

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

BÀI TẬP LỚN
MÔN HỌC Ô TÔ 1

Họ tên sinh viên:…………….. Lớp: ĐHTC – Công nghệ ô tô Khoá: 2
Tên bài tập:
TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ VẬN TẢI

I. SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
Số chỗ ngồi: 02
Tốc độ lớn nhất: Vmax = 75 kmh
Tải trọng: 2500 Kg
Hệ số cản lăn c[r]

đề cương ôn tập môn lý thuyết ô tô thi cao học
ĐỀ CƯƠNG ÔN THI CAO HỌC MÔN LÝ THUYẾT ÔTÔ (Dùng cho thí sinh dự thi cao học nghành khai thác và bảo trì ô tô – máy kéo)
Chương I: Các nguồn năng lượng dùng trên ô tô: bàn về các đặc tính của động cơ theo quan điểm coi động cơ là nguồn sức kéo trên ô[r]

Đố án môn học kết cấu tính toán ô tô. Thiết kế theo lý thuyết ô tô để vẽ đường đặc tính động cơ, đặc tính kéo, đặc tính động lực học... Tính toán thiết kế các chi tiết của hệ thống phanh ô tô. Trình bày về hệ thống ABS...

tính toán sức kéo của xe con động cơ diesel, xác định tỷ số truyền của hộp số, tỷ số truyền của truyền lực chính, xây dựng đồ thị cân bằng công suất, đồ thị cân bằng lực kéo, đồ thị nhân tố động lực học, xây dưng đồ thị gia tốc

TỶ LỆ SỬ DỤNG CÁC LOẠI CAO TRUNG BÌNH THẤP TRANG 10 THÁI LAN TRUNG QUỐC VIỆT NAM MÁY SẠ KÉO TAY MÁY CẤY ĐỘNG CƠ NHỎ MÁY CCỠẤ LY ỚĐỘN NG CẤY TAY THỦ CÔNG SẠ LAN ĐBSH: MÁY CẤY VÀ SẠ 15 % D[r]

Chương trình điều khiển thang bao gồm: Chương trình chính Main và 7 chương trình con.
Chương trình đọc xung tốc độ cao: HSC.
Chương trình điều khiển thang bằng tay: Manual.
Chương trình Reset thang: Reset.
Chương trình hiển thị: Display.[r]

PHẦN I:CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀNI. CHỌN ĐỘNG CƠ:1.1 Xác định công suất động cơ:công suất làm việc trên trục công tác là:1000P P.V lv =trong đó: P: lục kéo băng tải(N)V: vận tốc băng tải(ms)thay số: 4( )1000P 5000 0.8 kw lv =×=băng tải làm việc tải trọng thay đổi nhẹ nên có thể coi như k[r]

đề tài: “Thiết kế hệ thống dẫn động vít tải để tải xi măng, năng suất 40m3h; chiều dài vận chuyển 10m.”.Vít TảiLà một loại máy vận chuyển liên tục không có bộ phận kéo. Cấu tạo của vít tải thể hiện trên hình 1.1. Động cơ 1 truyền chuyển động qua hộp giảm tốc 2 đến khớp nối 3 và trục vít xoắn 4. Bộ[r]

Chương 1: Tổng quan về hệ thống thiết kế

1Tổng quan về công nghệ và ứng dụng của hệ thống chiết rót chất lỏng
Ngày nay việc ứng dụng khoa họccông nghệ vào lao động sản xuất là một nhu cầu không thể thiếu. Nó quyết định việc tăng năng suất lao động, hạ giá thành sản phẩm, giảm nhẹ sức lao động cho[r]

Bài tập lớn tính toán sức kéo nhằm xác định những thông số cơ bản của động cơ và hệ thống truyền lực để đảm bảo cho ô tô đạt được những yêu cầu đặt ra khi thiết kế Tốc độ cực đại của ô tô cần đạt được khi chạy trên đường nằm ngang .Sức cản lớn nhất của đuờng mà ô tô cần khắc phục : max Đồng th[r]