HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC CƯỠNG BỨC

MỤC LỤC

PHẦN MỘT TỔNG KẾT VỀ HỆ THỐNG LÀM MÁT………………………2
1.1 Mục đích,ý nghĩa và phân loại: 3
II) Hệ thống làm mát bằng nước: 4
2.1 Hệ thống làm mát bằng nước kiểu bốc hơi: 4
2.2 Hệ thống làm mát bằng nước đối lưu tự nhiên: 6
2.3 Hệ thống làm mát nước tuần hoàn cưỡng bức: 8
2.4 Kết cấu các bộ phận[r]

hệ thống. Bơm nước và quạt gió 7 được dẫnđộng từ trục khuỷu thông qua đai truyền 9.Két nước 5 gồm hai bình chứa phía trên vàdưới được nối thông với nhau bởi một giàn ốngnhỏ 6.Nước nóng chảy qua giàn ống này sẽ đượclàm mát nhanh chóng nhờ điện tích tiếp xúc rấtlớn[r]

Sơ đồ hệ thống làm mát bằng nớc kiểu tuần hoàn cỡng bứcDòng nớc làm mát động cơKiểu có van hằng nhiệt lắp ở đầu vào của bơmĐặc điểm của loại này là van hằng nhiệt đợc lắp ở đầu vào củabơm nớc. Van hằng nhiệt có van đi tắt; tuỳ theo sự thay đổinhiệt độ của nớ[r]

Hình 3.4 a. Bầu làm mát nước ngọtHình 3.4 b. làm mát dầunhờn3.5 Két giãn nởTrong hệ thống nhiệt độ của nước ngọt cao có khả năng sinh hơi giảm năng suấttải nhiệt, bơm tuần hoàn dễ bị e, cho nên phải bố trí một két dãn nở tránh tạo bọtngoài ra còn làm[r]

HỆ THỐNG LÀM MÁT CƯỠNG BỨC NHIỆT ĐỘ CAO CÓ LỢI DỤNG NHIỆT CỦA HƠI NƯỚC VÀ NHIỆT CỦA KHÍ THẢI Hệ thống làm mát này có hai vòng tuần hoàn quá trình hoạt động như sau: _Vòng 1: bộ tách hơi [r]

Các te1 dầuĐáp ánNguyÔn Quèc Th¾ng – Tæ VËt LÝ –KTCN – Trêng THPT TuÇn Gi¸o`NguyÔn Quèc Th¾ng – Tæ VËt LÝ –KTCN – Trêng THPT TuÇn Gi¸oI. Nhiệm vụ và phân loại:1. Nhiệm vụ:I.Nhiệm vụ và phân loại1.Nhiệm vụ12. Phân loại2II.HTLM bằng nước1. Cấu tạoHệ thống làm mát có nhiệm v[r]

Theo kiểu kết cấu và loại môi chất giải nhiệt có thể chia BN thànhba loại:1. Bình ngưng bề mặt làm mát bằng nước.2. Dàn ngưng làm mát bằng không khí.3. Bình ngưng hỗn hợp.Hình 8-1: Các loại bình ngưng a) làm mát bằng nước b[r]

TCV - 01 - K05- 01- 00Số tờ: 23Tờ số: 3Sau đó tách làm hai nhánh: một nhánh đến cút trộn nước hòa trộn cùng khí xả vàtheo đường ống khí thải xả ra mạn, nhánh còn lại tới làm mát sinh hàn dầu bôi trơnhộp số, sau đó đi làm mát các bạc đỡ ống bao trục rồi đi ra[r]

Khai thác kĩ thuật động cơ IDse 210 31 trên xe KING LONG XMQ 6900G(Phần Hệ thống làm mát và Hệ thống bôi trơn)+ Khi nhiệt độ nước từ áo nước động cơ ra xấp xỉ giới hạn đã định, van hằngnhiệt mở cả đường nước về bơm và về két làm mát, điề[r]

MôC LôC

1. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 4 kỳ? 2
2. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 2 kỳ? 3
3. So sánh ưu nhược điểm của động cơ đốt trong 2 kỳ và 4 kỳ? 6
4. Nêu vai trò, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và phân tích đặc diểm kế[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN1NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN2MỤC LỤC3LỜI NÓI ĐẦU6PHẦN I: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI71. Lý do chọn đề tài.71.1. Tính cấp thiết của đề tài.71.2. Ý nghĩa của đề tài.72. Mục tiêu đề tài.73. Đối tượng và khách thể nghiên cứu.74. Giả thuyết khoa học.85. Nhiệm vụ nghiên[r]

Chương 6: CẤU TẠO ĐỘNG CƠ ĐỐTTRONGBÀI 22THÂN MÁY VÀ NẮP MÁY* MỤC TIÊU- Biết được nhiệm vụ và cấu tạo chung của thân máy và nắp máy- Biết được đặc điểm cấu tạo của thân máy và nắp máy- So sánh được động cơ làm mát bằng nước và làm mát bằngkhông khíI. GIỚI THI[r]

ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG CẤP ĐÔNG DÙNG TỦ ĐÔNG TIẾP XÚCLỜI NÓI ĐẦUCon người đã biết làm lạnh và sử dụng lạnh từ cách đây rất lâu:+ Ngành khảo cổ học đã phát hiện ra các mạch nước ngầm có nhiệt độ thấp chảy qua đểchứa lương thực, thực phẩm khoảng 5000 năm trước.+ Các tranh vẽ trên tường[r]

Báo cáo thực tập tốt nghiệp tại nhà máy Đạm Ninh Bình•luyện. Tại tháp trung áp K01, Nitơ có nhiệt độ sôi thấp hơn sẽ hóa hơinhiều hơn và tập trung ở phần trên của tháp, Oxy và Argon có nhiệt độ sôicao hơn sẽ tập trung ở phần dưới của tháp. Trong quá trình bay hơi lêntrên đỉnh tháp dòng khí Nitơ được[r]

1.Công nghệ xử lý nước
a. Trình bày các công trình cần có trong một hệ thống xử lý nước ngầm, giải thích nhiệm vụ của các công trình ?
Nguồn nước ngầm => Làm thoáng => Lắng => Lọc khử trùng cấp nước
• Làm thoáng: Hòa tan oxy vào nc nhằm chuyển hóa Fe2+, Mn2+ thành Fe(OH)3 và Mn(OH)4, làm giảm bớt nồ[r]

Vậy làm thế nàođể đảm bảo chođộng cơ đốt tronglàm việc bìnhthường, tăng tuổithọ của các chitiết ?Đó là nhiệm vụ của một hệ thống không thể thiếu đối với động cơ đốttrong:HỆ THỐNG BÔI TRƠN.Vậy hệ thống này có cấu tạo và hoạt động như thế nào ? Chúng ta sẽ tìmhiểu qua bài 2[r]

Ngày nay động cơ đốt trong phát triển rộng khắp trên mọi lĩnh vực: Giao thông vận tải, nông nghiệp, lâm nghiệp, xây dựng, công nghiệp, quốc phòng...Công tác bảo dưỡng sữa chữa để phục hồi khả năng làm việc của phương tiện đóng một vai trò rất quan trọng, song trong điều kiện nước ta còn hạn chế về k[r]

Sự cố LOCAs có thể dẫn đến việc mất chất tải nhiệt lò phản ứng với mức độ vượt ra ngoài khả năng bù đắp của hệ thống điều tiết, do vậy dẫn đến khởi động hệ thống ECCS. Khi sự cố LOCAs xảy ra, hệ thống ECCS được khởi động và phun nước làm mát khẩn cấp vùng hoạt, ngăn chặn hỏng hóc vỏ bọc nhiên liệu,[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, ô tô đã trở thành phương tiện thông dụng của các cơ quan, doanh nghiệp và cá nhân. Tuy vậy ô tô vẫn là tài sản lớn và viêc tìm hiểu và tính toán thiết kế động cơ ô tô là điều rất cần thiết đối với sinh viên cơ khí động lực, kỹ sư ô tô.[r]

thượng tầng và lầu được bố trí phía sau tàu, trên boong chính. Hệ thống mạn chắn sóng đượcbố trí xung quanh boong chính.1.7.1. Bố trí trên boong dâng láiTừ sau lái – Sn35 được bố trí: Từ sau lái – Sn3: Bố trí cột bít đôi, sôma luồn dây, tang cuốn dây, tời thu dây, cột cờđuôi. Từ Sn3 – Sn30[r]