BÀI 3 CHẨN ĐỐN KỸ THUẬT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG

MôC LôC

1. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 4 kỳ? 2
2. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 2 kỳ? 3
3. So sánh ưu nhược điểm của động cơ đốt trong 2 kỳ và 4 kỳ? 6
4. Nêu vai trò, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và phân tích đặc diểm kế[r]

(giới hạn áp suất); 9. Vòi phun; 10. Các cảm biến nối đến ECU và Bộ điều khiển thiết bị(EDU); 11.Đường về nhiên liệu (thấp áp) ; EDU: (Electronic Driver Unit) và ECU :(Electronic Control Unit).Trong động cơ Diesel hiện đại, áp suất phun được thực hiện cho mỗi vòi phun mộtcách riêng lẽ,[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, ô tô đã trở thành phương tiện thông dụng của các cơ quan, doanh nghiệp và cá nhân. Tuy vậy ô tô vẫn là tài sản lớn và viêc tìm hiểu và tính toán thiết kế động cơ ô tô là điều rất cần thiết đối với sinh viên cơ khí động lực, kỹ sư ô tô.[r]

Ngày nay, nền kinh tế nước ta đang phát triển, đời sống nhân dân ngày càng được nâng cao, nhu cầu sử dụng ô tô tăng không ngừng. Tuy nhiên vấn đề ô nhiễm môi trường và cạn kiệt nguồn năng lượng hóa thạch đang đặt ra thách thức với các nhà khoa học để nghiên cứu tìm nhiên liệu nhiên liệu thay thế, đ[r]

mục lụcLời nói đầu ...................................................................................................3Chương 1: Giới thiệu chung về động cơ S6D1252….. .................................5Chương 2 :Đặc điểm kết cấu động cơ S6D1252………………....................92.1. Cơ cấu khuỷu trục thanh[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN1NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN2MỤC LỤC3LỜI NÓI ĐẦU6PHẦN I: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI71. Lý do chọn đề tài.71.1. Tính cấp thiết của đề tài.71.2. Ý nghĩa của đề tài.72. Mục tiêu đề tài.73. Đối tượng và khách thể nghiên cứu.74. Giả thuyết khoa học.85. Nhiệm vụ nghiên[r]

Photo Ng©n S¬nCẤU TẠO Ô TÔ 111Photo Ng©n S¬n - cæng phô ®¹i häc c«ng nghiÖpPhoto Ng©n S¬nTRẢ LỜICâu 1 .Trình bày các yêu cầu và phân loại hệ thống nhiên liệu động cơ xăng.Vẽ sơ đồ và trình bày nguyên lý làm việc của HTNL động cơ xăng dùng chếhòa khí?A. Yêu c[r]

HỆ thỐng nhiên liỆu động cơ xăng có nhiỆm vỤ cung cẤp hỖn hỢp xăng và không khí (gỌi chung là hòa khí) cho động cơ vỚi sỐ lượngvà chẤt lượng vỪa đủ(thỂ hiỆn qua sỐ dư lượng không khí ) cho động cơ hoạt động.Dựa vào phương pháp cung cấp nhiên liệu cho động cơ hệ thống nhiên liệu dùng hòa khí được c[r]

LỜI MỞ ĐẦU
Trong số các sản phẩm dầu mỏ thì xăng và nhiên liệu diesel luôn là các sản phẩm được biết đến nhiều nhất và quan trọng nhất. Xăng luôn là các sản phẩm mong muốn thu được nhiều nhất trong quá trình chế biến dầu mỏ. Vì vậy chúng được sử dụng như một chỉ tiêu để đánh giá trong quá trình thiế[r]

MỤC LỤCPHẦN I: MỞ ĐẦU91. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu.9a. Tính cấp thiết của đề tài9b. Ý nghĩa của đề tài92. Mục tiêu của đề tài103. Đối tượng và khách thể nghiên cứu10a. Đối tượng nghiên cứu10b. Khách thể nghiên cứu104. Nhiệm vụ nghiên cứu105. Phương pháp nghiên cứu10PHẦ[r]

Bệnh bạch cầu cấp (BCC) là bệnh lý ác tính của hệ tạomáu được đặc trưng bởi sự tăng sinh và tích tụ tế bào non trongmáu và tủy xương. BCC được chia thành 2 nhóm chính là BCCdòng tủy (BCCDT) và BCC dòng lympho (BCCDL). Trong mỗinhóm được chia thành nhiều thể khác nhau dựa trên phân loạiFAB, bao gồm 8[r]

Tiểu luận bộ môn điện động cơ Đề tài:hệ thống đánh lửa
Trên ô tô ngoài các hệ thống khởi động,hệ thống cung cấp điện, hệ thống điều khiển lập trình hệ thống làm mát , hệ thong truyền lực ………thì hệ thống đánh lưa không thể thiếu với động cơ xăng. Hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ là tạo ra tia lửa đốt ch[r]

Để sửa chữa được hệ thống phun xăng trên xe gắn máy bạn cần xem tài liệu này.1) Cảm biến vị trí bướm ga (TP): nhận biết thể tích gió nạp qua co gió, gửi tín hiệu đến ECU để tính toán lượng xăng phun vào động cơ và góc đánh lửa thích hợp.2) Cảm biến áp suất khí nạp (MAP): nhận biết áp suất khí nạp và[r]

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ
KHOA KINH TẾ QUẢN TRỊ KINH DOANH
___________________


BÀI BÁO CÁO THƯƠNG MẠI – MÔI TRƯỜNG

TÁC ĐỘNG CỦA VIỆC SỬ DỤNG
XĂNG SINH HỌC E5 ĐỐI VỚI VẤN ĐỀ
MÔI TRƯỜNG Ở VIỆT NAM


Giáo viên hướng dẫn: Sinh viên thực hiện:

NGUYỄN THÚY HẰNG 1. TRẦN NGỌC NGÂN B1309293 100%
2. P[r]

NỘI DUNG TRÌNH BÀY

Tổng quan về cồn nhiên liệu
Các ảnh hưởng của cồn nhiên liệu khi pha vào xăng
Khả năng tương thích của cồn xăng sinh học đối với cơ sở hạ tầng xăng dầu hiện hữu
Tình hình sử dụng xăng sinh học trên thế giới. Các khuyến cáo về xăng sinh học
Các phương pháp phối trộn, tồn trữ và[r]

Ở nước ta, hệ thống phun xăng xuất hiện trên ô tô ngày càng nhiều. Tuy nhiên do nhiều nguyên nhân, trình độ kĩ năng của đội ngũ bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống này hiện nay chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế.
Chính vì vậy, việc chế tạo mô hình động cơ phun xăng và đánh lửa bằng hộp ECM phục vụ công[r]

Phần 1.Lý thuyết chung về hệ thống phun xăng………………………………………… 4I.Tổng quan về hệ thống phun xăng……………………………………………………… 41.1. Đặc điểm của hệ thống phun xăng …………………………………………… 41.2. Ưu điểm của hệ thống phun xăng ……………………………………………... 41.3. Các loại hệ thống phun xăng Ưu, nhược điểm ………………………………. 51.[r]

Đề cập cấu tạo và nguyên tắc hoạt động , chỉ dẫn cách sửa chữa. Tài liệu đào tạo của Yamaha, về xe gắn máy, xe motor loại sirus Đặc điểm của dòng xe
Hoạt động và phân loại đcơ 2 kì Trang 3
Các chi tiết động cơ 2 kì T.13
Hoạt động đcơ 4 kì – T.22
Các chi tiết đcơ 4 kì t.26
Hệ thống bôi trơn T.34
Hệ t[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4PHẦN I: MỞ ĐẦU51.1.Tính cấp thiết của đề tài51.2. Mục tiêu, đối tượng của đề tài61.3.Ý nghĩa của đề tài6PHẦN II: Tổng quan về hệ thống nhiên liệu DIESEL7Chương I: Đặc điểm làm việc của động cơ71.1.Lịch sử phát triểncuar hệ thống DIESEL điện tử71.2. Sự khác biệ của động cơ DIESEL v[r]

Công nghệ sản xuất và hệ thống quản lý chất lượng nhiên liệu phản lực jet a1 tại nhà máy lọc dầu dung quất.
LỜI MỞ ĐẦUViệt Nam là nước có trữ lượng dầu thô vào hàng đầu so với các nước Đông Nam Á, chỉ sau Trung Quốc, Indonesia và Malaysia. Trữ lượng dầu khí của Việt Nam vào khoảng 3,3 4,4 tỷ m3 dầ[r]