ĐA DẠNG TRƠN

Đa dạng sinh học Việt Nam số liệu 2001

A. Lời mở đầu Nền văn minh nhân loại suy cho cùng là do sự phát triển đúng hớng của lực lợng sản xuất quyết định. Do đó việc nghiên cứu quy luật vận động và những hình thức phát triển của lực lợng sản xuất là một vấn đề hết sức quan trọng . Thời kỳ quá độ lên chủ nghiã xã hội ở Việt Nam là thời kỳ[r]

Cách đây 100 năm, thậm chí con người vẫn chưa có khái niệm về dầu nhờn.Tất cả các loại máy móc lúc bấy giờ đều được bôi trơn bằng dầu mỡ lợn và sau đó dùng dầu ôliu, và dầu thảo mộc khác (như dầu cọ).
Khi ngành chế biến dầu mỏ ra đời, sản phẩm chủ yếu là dầu hỏa, phần còn lại là mazut (chiếm 70% – 9[r]

Trong công nghiệp cũng như trong dân dụng, dầu nhờn là chất bôi trơn chủ yếu của quá trình máy móc vận hành thiết bị, các động cơ.Với vai trò hết sức quan trọng như vậy, dầu nhờn trở thành một loại vật liệu công nghiệp không thể thiếu ở các nhà máy, xí nghiệp, cho các quá trình vận hành các thiết bị[r]

MỞ ĐẦU
Trong công nghiệp cũng như trong dân dụng dầu nhờn là chất bôi trơn yếu trong các quá trình vận hành máy móc thiết bị, các động cơ. Với vai trò hết sức quan trọng như vậy, dầu nhờn đã trở thành một loại vật liệu công nghiệp không thể thiếu ở các nhà máy, xí nghiệp, cho quá trình vận hành các[r]

13 đưa dầu đi bôi trơn các cơ cấu phối khí... Một phần dầu (khoảng 15 ÷20% lượng dầu bôi trơn do bơm dầu cung cấp ) đi qua bầu lọc tinh 10 rồitrở về lại cácte. Bầu lọc tinh có thể được lắp gần bầu lọc thô hoặc để xabầu lọc thô, nhưng bao giờ cũng lắp theo mạch rẽ so với bầu lọc thô.Đồn[r]

Một phần dầu bôi trơn bơm từ đờng dầu chính vào thân máy qua van một chiều vàđa vào từ vòi phun dầu để làm mát bên trong píttông. Van một chiều sẽ đóng đờng dầu bằng lực lòxo khi áp suất dầu giảm xuống xấp xỉ 140 kPa(1,4 kgf/cm2). Điều này ngăn ngừa hiện tợng áp suất dầutrong mạch bôi trơn[r]

TRANG 1 HỆ THỐNG BÔI TRƠN -NHIỆM VỤ HỆ THỐNG -TÁC DỤNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN.[r]

Dầu nhờn là vật liệu quan trọng trong nền kinh tế của mỗi quốc gia, tất cả các máy móc, thiết bị sẽ không thực hiện được chức năng của mình nếu không có dầu bôi trơn.

Thành phần cơ bản của dầu bôi trơn là dầu gốc và các phụ gia được pha trộn để nâng cao chất lượng dầu bôi trơn.

Để nâng cao chất lư[r]

Ngày nay động cơ đốt trong phát triển rộng khắp trên mọi lĩnh vực: Giao thông vận tải, nông nghiệp, lâm nghiệp, xây dựng, công nghiệp, quốc phòng...Công tác bảo dưỡng sữa chữa để phục hồi khả năng làm việc của phương tiện đóng một vai trò rất quan trọng, song trong điều kiện nước ta còn hạn chế về k[r]

Bôi trơn tốt các bề mặt ma sát, bảo vệ cho bề mặt kim loại, tẩy rửa đi các hạt kim loại bong ra trong quá trình ma sát, nhằm giúp làm kín giữa các piston và xilanh ngoài ra còn tạo chêm dầu giữa các bề mặt ma sát để tránh mài mòn và tránh va đập trong động cơ khi động cơ làm việc và làm mát động cơ,[r]

cách sự tiếp xúc trực tiếp của hai bề mặt chi tiết, giảm sự ma sát vàsự mài mòn. Khác với dầu bôi trơn, mỡ bôi trơn có khả năng bámdính và khả năng chịu nhiệt cao hơn, nên thường được sử dụngtrong các trường hợp như thiết bị hoạt động không liên tục và cầngiữ bề mặt bôi trơn tro[r]

Câu hỏi ôn tập: môn chế biến dầuCâu 1: Tính chất quan trọng nhất của dầu bôi trơn và giải thích tại sao là quan trọng nhất.Trả lời: Do dầu nhờn để bôi trơn vì vậy chúng phải có độ nhớt phù hợp và chỉ số độ nhớt càng cao càng tốt. vì vậy nhiên liệu để sản xuất dầu nhờn phải đảm bảo 2 tính chất: độ nh[r]

6.2 LẮP GHÉP CÔN TRƠN
Lắp ghép côn được sử dụng phổ biến là nhờ các tính chất ưu việt của chúng như: độ kín, độ bền cao, có thể dễ dàng điều chỉnh khe hở và độ dôi nhờ sự thay đổi vị trí dọc trục của chi tiết, tự định tâm tốt, khả năng tháo lắp nhanh mà không làm hư hỏng bề mặt lắp ghép của chi tiế[r]

BỤI TRƠN HỘP GIẢM TỐC VÀ Ổ LĂN -Do vận tốc cỏc trục vta dựng phương phỏp bụi trơn ngõm dầu.[r]

Tích phân đường nào sau đây không phụ thuộc vào các đường trơn từng khúc nối hai điểm A và B.. Tích phân đường nào sau đây không phụ thuộc vào các đường trơn từng khúc nối hai điểm A và [r]

Mục Tiêu:Biết được nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn,cấu tạo chung và nguyên lý làm việc củahệ thống bôi trơn cưỡng bức. Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thốngbôi trơn cưỡng bức. Bạn hãy cho biết hiện tượng gì xãy rakhi 2 chi tiết trong động cơ cọ sát(chuyển động tương đối) với n[r]

MỤC LỤC
Nội dung Trang
(1) (2)
Phần 1. Khái quát về hệ thống bôi trơn động cơ
1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại.......................……..………
4
1.2. Các phương án bôi trơn...........…….…………….…………..
1.2.1. Hệ thống bôi trơn các te ướt..............………………………
1.2.2. Hệ thống bôi trơn các te k[r]

Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chương 8 Hệ thống bôi trơn Chư[r]