MẠNG LƯỚI VẬN TẢI THỦY NỘI ĐỊA

Tiểu luận với mục tiêu hệ thống hóa cơ sở lý luận và đề xuất các giải pháp chủ yếu phát triển vận tải thủy nội địa vận chuyển container ở Nam Bộ đến năm 2015; chỉ ra các bất hợp lý về cơ sở vật chất và kỹ thuật, tổ chức bận hành; đưa ra giải pháp về sơ đồ vận tài tạo điều kiện thuận lợi và thúc đẩy[r]

nhập khẩu hay các thủ tục quá cảnh. Thông thường đồng tiền thanh toán trong vận tải thủy nội địa là đồng nội tệ. Hiện nay, trong vận tải thuỷ nội địa thường chậm phát triển và chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ trong vận chuyển hàng hóa, vì nó bị cạnh tranh quyết liệt bởi các[r]

Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.comnhu cầu đi lại tiêu dùng của mọi người của nhiều quốc gia khác nhau. Thực tế đã chứng minh vận tải quốc tế bằng đường thủy góp phần lớn vào khuyến khích buôn bán giữa các nước. Vận tải thủy nội địa: l[r]

CHƯƠNG I Cơ sở lý luận về đổi mớiphương tiện vận tải1- Các khái niệm cơ bản 1.1 - Khái niệm về vận tải Vận tải là một hoạt động kinh tế có mục đích của con người nhằm đáp ứngnhu cầu dịch chuyển của đối tượng vận chuyển. Đối tượng vận chuyển gồm conngười và vật phẩm (hàng hoá). T[r]

PHẦN MỞ ĐẦU1. Tính cấp thiết của đề tài luận ánĐể đáp ứng yêu cầu trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đấtnước, Đảng và Nhà nước đã khẳng định: Giao thông vận tải giữ vị trí đặc biệtquan trọng, đi trước một bước, phát huy thế mạnh của từng phương thức vậntải và tạo đồng bộ cho toàn h[r]

Đặc điểm và các phương thức kinh doanh vận tải thủy nội địa.
Đặc điểm, vai trò vận tải thủy nội địa.
Thông thường trong buôn bán, người bán, ngưòi mua có hàng nhưng không có tàu, thuyền để chuyên chở. Vì vậy để hợp đồng mua bán hàng hóa thực hiện được, thì người bán hoặc ngưòi mua phải đi thuê tàu,[r]

may hàng hóa bị hỏng thì sao? Rõ ràng là cần phải mua bảo hiếm cho hàng. Như vậy CIF giống CFR ngòai việc người bán phải mua bảo hiểm. Thường thì mua bảo hiểm ở mức tối thiểu theo FPA hay ICC(C) -110% giá trị hàng hóa giao dịch.Bí quyết để nhớ nhóm CIF vối các nhóm khác là từ I-Insurance-Bảo hiểmGiá[r]

tải thủy-bộ nội địa ở đồng bằng sông Cửu Long đặt trong mối quanhệ: Chế độ sở hữu tư liệu sản xuất(vốn, phương tiện), trình độ củangười lao động, môi trường tự nhiên và chính sách của Nhà nước.5. Nhiệm vụ nghiên cứuTrên góc độ Kinh tế chính trị, kinh nghiệm phát triển hợp tác xãở một s[r]

đường 30/4, phường Phú Thọ, TX. Thủ Dầu Một, Bình Dương). Nếu hồ sơ đầy đủ và hợp lệ cán bộ tiếp nhận sẽ viết phiếu hẹn nhận kết quả cho người nộp hồ sơ. Nếu hồ sơ chưa đầy đủ sẽ được hướng dẫn để bổ sung. 2. Bước 2: Sau thời gian thẩm định là 15 ngày, Sở Giao thông Vận tải Bình Dương ra Qu[r]

Phạm vi vùng đất sử dụng (6a): ………………… ………………………… ……………………………………………………………………………………… Phạm vi vùng nước xin phép sử dụng (7) ……………………………………………………………………………………… Chúng tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm về những nội dung trên đây và cam đoan thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành về giao thông[r]

Một số lưu ý:1.Trách nhiệm thuê phương tiện vận tải:* Nhóm E,F :người mua . Địa điểm giao hàng tại nơi đến.* Nhóm C,D:người bán . Địa điểm giao hàng tại nơi đi.4 điều kiện chỉ áp dụng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa :FAS, FOB, CFR, CIF : địa điểm chuyển giao hàng là[r]

Hồ sơ Thành phần hồ sơ 1. Đơn đề nghị có dán ảnh 2. 03 ảnh màu cỡ 3 x 4 3. Bản sao chứng minh nhân dân hoặc hộ chiếu 4. Giấy chứng nhận sức khỏe do trung tâm y tế hoặc bệnh viện đa khoa cấp huyện trở lên cấp Thành phần hồ sơ 5. Bản sao bằng, chứng chỉ chuyên môn cần đổi Số bộ hồ sơ: 01 Tên mẫu đ[r]

Trường hợp muốn người bán chịu rủi ro và chi phí vận chuyển hàng từ bến đến địa điểm khác thì nên dùng điều kiện DAP hoặc DDP, vậy thì làm thế nào để phân biệt DAP và DDP…., câu trả lời nằm ở rủi ro và chi phí thông quan nhập khẩu. 2. DAP-Delivered at place-Giao hàng tại nơi đến Người bán chịu mọi r[r]

Đổi Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa Thông tin Lĩnh vực thống kê: Đường thủy nội địa Cơ quan có thẩm quyền quyết định: Sở Giao thông vận tải Bình Dương. Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Sở Giao thông vận tải Bình Dương. Cách thức thực hiện: Trụ sở[r]

Kết quả của việc thực hiện TTHC: Chứng chỉ Các bước Tên bước Mô tả bước 1. Bước 1: Cá nhân xin cấp Chứng chỉ hành nghề kinh doanh dịch vụ thiết kế phương tiện giao thông đường thủy nội địa đến phòng Quản lý phương tiện Thủy Bộ -Sở Giao thông Vận tải lấy mẫu đơn và bản khai k[r]

1. Bước 1 Đối với chủ phương tiện thủy nội địa thay đổi trụ sở hoặc chuyển nơi đăng ký hộ khẩu thì tổ chức, cá nhân đến làm thủ tục đăng ký lại phương tiện tại phòng Quản lý vận tải thuộc Sở Giao thông Vận tải Bình Định, số nhà 14 đường Nguyễn Huệ, T.p Quy Tên bước Mô[r]

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh phúcĐƠN ĐỀ NGHỊ ĐỔI GIẤY CHỨNG NHẬN ĐĂNG KÝPHƯƠNG TIỆN THỦY NỘI ĐỊAKính gửi: Sở Giao thông vận tải Thừa Thiên HuếChủ phương tiện: Địa chỉ: …… Đã được cấp Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện có đặc điểm cơ bản nhưsau:Tên phương ti[r]

Công bố lại Cảng hàng hoá, hành khách thủy nội địa địa phương ( chuyển quyền sở hữu ) Thông tin Lĩnh vực thống kê:Đường thủy nội địa Cơ quan có thẩm quyền quyết định:Sở Giao thông Vận tải tỉnh An Giang Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Sở Giao thông Vận tải tỉnh An[r]

sơ tại phòng Quản lý Vận tải và người lái - Sở Giao thông Vận tải Bình Dương (số 1 đường 30-4, phường Phú Thọ, TX. Thủ Dầu Một, Bình Dương. 2. Bước 2: Nộp đầy đủ hồ sơ tại bộ phận tiếp nhận của Phòng Quản lý vận tải và người lái - Sở Giao thông Vận tải Bình Dương. Nếu hồ[r]

+ Văn bản của tổ chức, cá nhân đề nghị cho phương tiện vận tải thử trên tuyến; văn bản có các nội dung chủ yếu như: tuyến vận tải, tên cảng, bến thuỷ nội địa đón trả hành khách; biểu đồ vận hành hoặc lịch chạy tầu. + Biên bản chạy khảo sát có ý kiến của cơ quan, đơn vị tham gia[r]