THỰC TẬP ĐỘNG CƠ DIESEL

Luận án bao gồm các nội dung cơ sở lý thuyết quá trình phun hỗn hợp dầu thực vật – diesel của động cơ diesel tàu thủy; nghiên cứu lý thuyết ảnh hưởng của hỗn hợp dầu thực vật – diesel đến hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel tàu thủy...

Áp suất phun nhiên liệu của hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel phụ thuộc vào bơm cao áp và ảnh hưởng trực tiếp đến cấu trúc tia phun nhiên liệu, dẫn đến thay đổi quá trình hình thành hỗn hợp cháy và cháy nhiên liệu, làm ảnh hưởng đến trạng thái kỹ thuật của động cơ như công suất và phát thải….[r]

Bài viết trình bày kết quả xây dựng mô hình trung bình (Mean Value Engine Model, MVEM) của động cơ diesel thế hệ mới trong phần mềm Matlab/Simulink với các thông số đầu vào chính được xác định bằng thực nghiệm trên bệ thử và sử dụng phương pháp bình phương tối thiểu. Mô hình MVEM này được dùng để kh[r]

Bài viết xây dựng mô hình phòng thí nghiệm chuẩn phục vụ đo đạc, thí nghiệm đánh giá phát thải NOx và các thông số phát thải khác trong khí thải động cơ diesel tàu thủy trên tàu đóng mới và đang khai thác đáp ứng phụ lục VI công ước MARPOL 73/78.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là xác định và phân tích được các yếu tố ảnh hưởng đến sự hình thành và phát triển của cặn lắng trong buồng cháy động cơ diesel; Xây dựng được mô hình thực nghiệm xác định sự tạo cặn lắng trên bề mặt vách được gia nhiệt;

Bài viết giới thiệu kết quả mô phỏng số quá trình hòa trộn-cháy trong buồng đốt động cơ diesel thủy Hanshin 6LU32 khi sử dụng nhiên liệu hỗn hợp dầu cọ thô chưa este hóa và dầu diesel với thông số đầu vào là giống thực tế và kết quả đầu ra là các thông số đặc trưng để so sánh với kết quả nghiên cứu[r]

Khi lắp bộ lọc DPF trên động cơ diesel 6S185L-ST giúp lọc được lớn nhất 71,5% lượng bồ hóng sinh ra trong quá trình cháy so với động cơ chưa lắp bộ lọc;
Nghiên cứu này chỉ dừng lại ở mức độ tính toán lý thuyết và mô phỏng trên máy tính. Trong tương lai, nghiên cứu có[r]

Bài báo giới thiệu phương pháp nhận biết trạng thái tải trọng và xác định điểm làm việc tức thời của động cơ diesel nhờ đo trực tuyến nhiệt độ khí thải khi động cơ đang làm việc. Đặc tính tốc độ của động cơ diesel, quan hệ giữa nhiệt độ khí thải với các chế độ tải trọng được xác định dựa trên một mô[r]

Bài viết trình bày các kết quả nghiên cứu lý thuyết nhằm xác định ảnh hưởng của việc bổ sung khí HHO (được sản xuất dựa trên việc điện phân nước) trên đường nạp đến chỉ tiêu kỹ thuật và môi trường của động cơ diesel.

Nội dung của báo cáo thực tập trình bày khái niệm về hệ thống động cơ đốt trong; phân loại động cơ đốt trong; ưu và nhược điểm của động cơ đốt trong; cơ cấu phân phối khí; quy trình tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng...

Đối với động cơ diesel tàu thủy việc áp dụng các giải pháp làm giảm mức phát thải NOx có trong khí thải của động cơ nhằm đáp ứng các yêu cầu được quy định trong phụ lục VI Công ước MARPOL 73/78 đang là yêu cầu bức thiết hiện nay. Có nhiều cách để giảm mức phát thải NOx ngay tại nguồn phát sinh như:[r]

Bài viết này trình bày một nghiên cứu về ảnh hưởng của vị trí đặt vòi phun và áp suất phun đến động năng của dòng khí nạp ở động cơ diesel một xylanh chuyển đổi thành động cơ nghiên cứu CNG.

Áp suất phun nhiên liệu của hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel phụ thuộc vào bơm cao áp và ảnh hưởng trực tiếp đến cấu trúc tia phun nhiên liệu, dẫn đến thay đổi quá trình hình thành hỗn hợp cháy và cháy nhiên liệu, làm ảnh hưởng đến trạng thái kỹ thuật của động cơ như công suất và phát thải….[r]

Từ khi Phụ lục VI, MARPOL 73/78 có hiệu lực toàn cầu (2013) [6] 1 và ngưỡng lưu huỳnh 0,5% trong dầu nhiên liệu hàng hải toàn cầu theo quy định của IMO sẽ có hiệu lực vào ngày 01/01/2020, Chính phủ Việt Nam đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công thương… phải xây dựng ngay các giải pháp công[r]

Bài viết phân tích các thành phần phát thải độc hại trong khí thải của động cơ diesel và các yêu cầu pháp lý đối với thành phần của khí thải từ tàu, chủ yếu từ động cơ diesel. Bài viết đã đề cập đến các giới hạn ngày càng khắt khe hơn đối với việc phát thải các thành phần khí thải độc hại của động c[r]

Phụ gia trong nhiên liệu giúp cải thiện tính chất nhiên liệu và/hoặc nâng cao chất lượng quá trình cháy trong động cơ đốt trong. Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu thử nghiệm phụ gia vi nhũ đảo trong nhiên liệu diesel khoáng (DO) và diesel sinh học B5 trên động cơ diesel Huyndai D4BB nhằm giảm[r]

Trong bài viết này tác giả dùng phần mềm AVL – FIRE để nghiên cứu sự ảnh hưởng của kim phun nhiên liệu trong buồng đốt thống nhất, cụ thể là đường kính lỗ tia phun đến: công suất, moment cũng như khí thải trên động cơ Diesel (động cơ Diesel Kia JD – K3500).

Tiêu thụ nhiên liệu của động cơ diesel tàu thủy trong quá trình khai thác phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau. Nội dung bài báo tập trung phân tích ảnh hưởng của tình trạng vỏ tàu, chân vịt và điều kiện hành hải tới mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ diesel tàu thủy lai chân vịt, từ đó xác định cá[r]

Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu về quá trình phân rã thứ cấp của chùm tia phun nhiên liệu trong động cơ diesel. Kết quả nghiên cứu làm cơ sở để xây dựng sự ảnh hưởng các tính chất của nhiên liệu đến quá trình phân rã và tìm ra những biện pháp khắc phục nhược điểm của các loại nhiên liệu có[r]

Mục đích của luận án nhằm Đưa ra các giải pháp hiệu chỉnh thích hợp đối với HTPNL của động cơ nghiên cứu và động cơ diesel tàu thủy nói chung khi sử dụng nhiên liệu hỗn hợp trên làm nhiên liệu thay thế.