CÔNG TY CP VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU BIỂN

NGÀNH NGHỀ KINH DOANH  Đại lý tàu biển  Môi giới hàng hải  Giao nhận & Logistics  Kinh doanh kho vận  Vận tải đương biển PHẦN 2: PHÂN TÍCH BÁO CÁO TÀI CHÍNH CỦA CÔNG TY CP VẬN TẢI V[r]

cho các doanh nghiệp. Việc đưa ra các chiến lược đúng đắn sẽ góp phần giúpdoanh nghiệp phát triển và ngược lại, nếu chiến lược sai lầm sẽ làm cho doanhnghiệp lâm vào tình thế khó khăn, có thể sẽ dẫn đến phá sản.Logistics hiện là một lĩnh vực khá phát triển ở các nước phát triển điểnhình là ở các nướ[r]

Mục đích nghiên cứu của đề tài: Làm rõ bản chất, nội dung kế toán quản trị chi phí tại doanh vận tải biển. Phân tích các nhân tố ảnh hưởng, chi phối đến sự biến đổi liên tục, phức tạp của chi phí và giá thành dịch vụ vận tải biển trong từng chuyến đi của tàu. Phân tích thực trạng và mức độ vận dụng[r]

Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.comcông việc cho từng sỹ quan, thuyền viên trên tàu chưa được chặt chẽ, tiền lương tiền thưởng chưa là đòn bẩy kích thích người lao động. Ngoài ra, kinh phí cho công tác đào tạo, bồi dưỡng kiến thức để nâng cao trình độ, đảm[r]

MỤC LỤCMỞ ĐẦU1CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ KẾ TOÁN QUẢN TRỊ CHI PHÍ TRONG DOANH NGHIỆP41.1. TỔNG QUAN VỀ KTQT CHI PHÍ TRONG DOANH NGHIỆP41.1.1. Bản chất, vai trò của KTQT chi phí41.1.2. Sự phát triển của KTQT chi phí và sự vận dụng ở Việt Nam61.2. ĐẶC ĐIỂM VÀ NHIỆM VỤ CỦA KẾ TOÁN QUẢN TRỊ CHI PHÍ TRON[r]

CÔNG TY TNHH KHAI THÁC & QUẢN LÝ TÀU VTDNgành vận tải biển Việt Nam đang nỗ lực tái cơ cấu hướng tới mục tiêuchung là phát triển thị trường vận tải có cơ cấu hợp lý, nâng cao chất lượng dịchvụ và giảm chi phí vận tải. Để thực hiện điều này, ngành đã[r]

-KD xăng dầu, khí đốt hóa lỏng,vật tư phụ tùng cho sửa chữa tàu biển 2.2.Chức năng,nhiệm vụ và quyền hạn của công ty 2.2.1 Chức năng Về quốc phòng:  Sửa chữa các ptiện nổi :xà lan,tàu tuần tiểu,tàu hải quân.  DV bốc xếp hàng quân sự  Vận tải quân sự:chở[r]

thuê các hãng tàu nước ngoài Công ty thì họ có sẵn đội ngũ vận tải và đảm bảo giao hàng đúng hạn nên Công ty thuê luôn họ. Tuy nhiên họ lấy giá cao hơn với các hãng xe tư nhân mà chất lượng như nhau nên công ty cần chủ động thuê tầu của hãng và[r]

trương phát triển mạnh công nghiệp đóng tàu trong nước, góp phần tăng về số lượng và trẻ hoá đội tàu. Các nước trên thế giới và khu vực có những đội tàu hùng hậu hơn hẳn cả về tấn trọng tải lẫn số lượng. Tuy vậy so sánh với một vài nước trong khu vực thì cũng không phải là quá c[r]

13. Công ty CP cảng Cát Lái14. Công ty Cổ phần địa ốc Tân Cảng15. Công ty CP Tân CảngB- NGÀNH NGHỀ KINH DOANH• Dịch vụ cảng biển, kho bãi• Cảng mở, cảng trung chuyển• Dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ, đường sông, laidắt tàu biển• Dịch v[r]

Phiếu thi số 06Tổ bộ môn: Khai thác đội tàuMôn học : Luật vận tải biển(Hệ: Chính qui)Chữ kýTổ trởng bộ mônCâu 1: Khái niệm tổn thất chung, tổn thất riêng. Sự khác nhau giữa chúngCâu 2: Nội dung dịch vụ đại lý tàu biển.Câu 3: Công ty A thuê công ty [r]

thâu tóm thị trường đang dần hình thànhNền kinh tế trong nước, trên thế giới chưa phục hồi, vẫn còn những khó khăngây ra tình trạng thừa cung thiếu cầu.Số lượng tàu biển Việt Nam bị bắt giữ ở nước ngoài vẫn chưa giảm=> ảnhhưởng không nhỏ đến hoạt động sản xuất kinh doanh ,uy tín[r]

THIẾT KẾ MÔN HỌC QUẢN LÝ ĐỘI TÀULỜI MỞ ĐẦUNhư chúng ta đã biết, vận tải là một ngành không thể thiếu được đối với đờisống con người, nhờ có vận tải mà kinh tế mới phát triển, văn hoá của các quốc giamới có thể giao lưu được với nhau. Vận tải có thể bằng nhiều con đường khác nhau[r]

ng vai trò như một hãng buôn xuất khẩu làm nhiệm vụ đưa hàng từ nơi sản xuất đến người tiêu dùng. Dưới sự lãnh đạo của Công ty, các điểm thu mua bên ngoài thị trường có nguồn hàng tiến hành tích cực thu mua, gom hàng. Cán bộ của Công ty Cung ứng tàu biển Quảng Ninh kết hợ[r]

CÔNG TY CP VẬN TẢI VÀ DV PETROLIMEX SÀI GÒNBÁO CÁO TÀI CHÍNH TÓM TẮTQUÝ III NĂM 2009I.A. BẢNG CÂN ĐỐI KẾ TOÁNSTTNội dungSố dư đầu kỳSố dư cuối kỳITÀI SẢN LƯU ĐỘNG VÀ ĐẦU TƯ NGẮN HẠN88,598,318,92488,718,360,93012345Tiền và các khoản tương đương tiềnCác khoản đầu tư tài chính ngắn[r]

Bài báo phân tích hiệu quả kinh tế giao nhận vận tải container xuất nhập khẩu của Công ty liên doanh MSC-Việt Nam đồng thời căn cứ vào định hướng phát triển vận tải biển Việt Nam đến năm 2020 để đưa ra một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả giao nhận vận tải container xuất nhập khẩu của Công ty.

Dự kiến đến năm 2020 đội tàu Công ty sẽ có 31 chiếc, tổng trọng tải hơn 01triệu dwt gồm các loại tàu hàng rời chuyên dụng từ cỡ trung (Handysize) đến cỡlớn (Supramax), các tàu dầu sản phẩm (MR), các tàu chở hóa chất, các tàu chởdầu thô (Aframax) và các tàu c[r]

cho thấy: Công ty đã ngày càng phát triển với quy mô rộng lên, doanh thu lợi nhuận ngày càng tăng, đời sống cán bộ công nhân viên, thu nhập bình quân người lao động đã được cải tiến đáng kể và đang cố gắng đạt được mặt bằng chung về tiền lương, đối với khối lượng vận tải biển củ[r]

5 - 8 năm3 - 5 năm- Thiết bị văn phòng:TSCĐ thuê tài chính đợc trích khấu hao nh TSCĐ của Công ty. Đối với TSCĐ thuê tài chính không chắc chắn sẽ đợc mua lạithì sẽ đợc tính trích khấu hao theo thời hạn thuê khi thời hạn thuê ngắn hơn thời gian sử dụng hữu ích của n[r]

kịp thời điều chỉnh giá cước.- Thích hợp với việc vận chuyển các lô hàng có nhu cầu không thường xuyên:khi nào người thuê tàu có nhu cầu mới thuê, không cần dựa vào lịch trình nhưphương thức thuê tàu chợ.- Tàu có cơ hội tận dụng được hết sức tải trong từng chuyến đ[r]