CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN CCKTTT

Đ Ô TT tham gia vào chuyển động thẳng gồm: ÜNG LỰC HỌC 2.1.XÁC ĐỊNH CÁC KHỐI LƯỢNG QUI DẪN *KHỐI LƯỢNG THAM GIA CHUYỂN ĐỘNG THẲNG : TRANG 4 hành phần khối lượng nhóm thanh truyền được qu[r]

1  II. ĐỘNG HỌC CỦA CƠ CẤU PISTON – KHUỶU TRỤC – THANH TRUYỀN LỆCH TÂM II.1. Mục đích của việc dùng cơ cấu piston – khuỷu trục – thanh truyền lệch tâm Trong một số động cơ đốt trong, nhất là đối với các động cơ cao tốc hành trình piston ng[r]

Hình 12.3Bài giảng thực hành Sửa chữa ôtô – Bài số 12.4.2. Quy trình kiểm tra cạo rà bạc đầu nhỏ thanh truyền.– Bạc phải có độ dôi với lỗ là : 0.12 ÷ 0.2mm – Dùng trục bậc đưa bạc ra (H12.4) rồi ép bạc mới vào (H12.5).Chú ý : Lỗ dầu của bạc phải trùng với lỗ dầu của lỗ đầu nhỏ thanh[r]

Trục khuỷu - Bạc lót chính – Thanh truyền – Bánh đà – Piston – Xécmăng - Trục Piston. 2h(SCXM – 185)Trong q trình hoạt động, các chi tiết và bộ phận của xe rất dễ bám bụi, sai lệch, hao mòn và hư hỏng. Việc sử dụng đúng và bảo dưỡng tốt là những điều kiện quan trọng bảo đ[r]

Mie]- Ma trận khối lợng của một phần tử NE Số lợng phần tử có trong mô hình FEM [ C ] - Ma trận cản - đợc tính bằng: [C] = .[M] + .[K] [ K] - Ma trận độ cứng của cơ cấu và [][]KKieiNE==1 ; [Ki

8λ)Động học cơ cấu trục khuỷu thanh truyền lệch tâm.Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền lệch tâm có tác dụng:- Giảm lực ngang N tác dụng lên xylanh.- Tăng được dung tích công tác của xylanh.Quy luật động học của piston.Vị trí điểm chết.ĐỘNG HỌC C[r]

này có tác dụng tăng âm hoặc tăng rung động sẽ cho kết quả kiểm tra chính xác hơn.4.1.1.2. Bảo dưỡng cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền, pít-tông - xy lanh và cơ cấuphối khía) Kiểm tra, vặn chặt các bulông, gu-dông nắp máy và ống nạp, ống xảTrong quá trình sử dụng, dưới tác[r]

Giáo viên Học sinh1Chốt piston: 2h- Nhiệm vụ: Là bộ phận trung gian để nối nhóm Piston với nhóm thanh truyền.- Cấu tạo: chốt Piston được làm bằng thép trui cứng gắn vừa vào trong một khâu bằng thauráp ở đầu nhỏ thanh truyền và hai lỗ khoét trên thân Piston. Để cản trục Piston di[r]

- Đầu: lắp bánh răng….-Thân: gồm nhiều các khuỷu-Đuôi: lắp bánh đàChốt khuỷu(1)Cổ khuỷu(2)Đối trọngMá khuỷu(2)Đuôi ĐầuMột các khuỷuMột các khuỷu gồm có những Chi tiết nào?Tại sao trên má khuỷu phải lắp thêm đối trọng?ThânĐầu, thân, đuôi có cấu tạo ?

Trường THPT Thuận AnGIÁO ÁN GIẢNG DẠYBài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong (tiết 1) Sinh viên: Đoàn Chí Hiếu. Lớp KTCN4. Khoa SPKT GVHD: Nguyễn Thị Anh ThưA. Mục tiêu:1. Mục tiêu kiến thức: Sau khi học xong bài này học sinh có thể:-Hiểu được một số khái niệm cơ bản về động cơ đốt trong-Hi[r]

suất khí quyển).+ Đường cong (1-2-3-4) biểu diễn quá trình nén hỗn hợp (kỳ nén), tại điểm 2 thể hiệnthời điểm suất hiện tia lửa điện ở giữa 2 điện cực của bugi.+ Đường cong (2-3-4-5.), biểu diễn kỳ nổ, ở đoạn (3-4),áp suất trong xilanh tăng độtngột, còn thể tích không thay đổi. Tại điểm (5), biểu di[r]

- Lắp trước một số nhóm chi tiết có yêu cầu lắp riêng. a. Sắp bộ chi tiết - Thống kê và giao nhận đầy đủ các chi tiết sẽ được đưa vào lắp cho một động cơ. Chú ý rằng, nếu không có điều gì đặc biệt thì các chi tiết chính của động cơ nào lắp lại cho động cơ đó (ví dụ: thân máy, trục khuỷu