PHẦN 4 TÍNH TOÁN KẾT CẤU CỦA BÁNH LÁI VÀ TRỤC LÁI

Nghiên cứu cơ sở khoa học cho tính toán kết cấu thép cổng trục chuyên dùng do Việt nam chế tạo phục vụ lao lắp dầm bê tông trên xà mũ cầuNghiên cứu cơ sở khoa học cho tính toán kết cấu thép cổng trục chuyên dùng do Việt nam chế tạo phục vụ lao lắp dầm bê tông trên xà mũ cầuNghiên cứu cơ sở khoa học[r]

MỤC LỤC1DANH MỤC BẢNG BIỂU4DANH MỤC HÌNH VẼ5MỞ ĐẦU7CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG SÂN BAY91.1. Tải trọng tính toán91.1.1. Tải trọng bánh tính toán91.1.2. Xét ảnh hưởng của tải trọng càng nhiều bánh91.1.3. Quy đổi lưu lượng máy bay khai thác về máy bay tính toán1[r]

CHƯƠNG 4. TRUYỀN ĐỘNG CÁC ĐĂNGNhiệm vụ, yêu cầu, phân loạiKết cấu trục truyềnKhớp các đăng khác tốcKhớp nối các đăng đồng tốcTính toán các đăngNhiệm vụ, yêu cầu, phân loại4.1.1. Nhiệm vụTruyền động cácđăng dùng để truyềnmômen xoắn giữacác trục khôngthẳng hàng. Các trụcnày lệch n[r]

MỤC LỤCPHẦN I: THIẾT KẾ CÁC PHƯƠNG ÁN SƠ BỘCHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CÔNG TRÌNH1.1 NHIỆM VỤ THIẾT KẾ11.2 VỊ TRÍ VÀ HIỆN TRẠNG CÔNG TRÌNH21.2.1 ĐẶC ĐIỂM ĐỊA HÌNH…………………………………………………….21.2.2 ĐẶC ĐIỂM HIỆN TRẠNG KHU VỰC XÂY DỰNG…………………….21.3 ĐẶC ĐIỂM VỀ TẢI TRỌNG THIẾT KẾ31.3.1 TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ……………………………[r]

Cổng trục là một kết cấu dùng để nâng, di chuyển hàng hóa với sức nâng rất lớn ( hàng trăm tấn) và thường được chế tạo bằng phương pháp hàn. Đồ án này đi vào tính toán thiết kế và quy trình công nghệ chế tạo cổng trục sức nâng 120 tấn làm việc tại bến cảng. Nội dung đồ án gồm 5 chương:+ Chương 1: G[r]

Bánh lái cân bằng thường ñược chọn sao cho ñường cong mômen thuỷ ñộngMtñ có dạng ñối xứng với trục α, ñồng thời Mtñ khi tàu chạy lùi không ñược lớn hơnMtñ khi tàu chạy tiến.Thông thường k = 0.25 ÷ 0.35Để tránh dao ñộng, bánh lái nên ñược cân bằng như sau:+) Diện tích phần[r]

Đây là phần tính toán kết cấu khung của một đồ án tốt nghiệp xây dựng dân dụng phần bê tông cốt thép. Đồ án chi tiết đầy đủ các căn cứ và các cơ sở để tính toán khối lượng. các thông số đều theo tiêu chuẩn hiện hành, cấc danh mục đầy đủ

MỤC LỤC1Phần 1: TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ MOMEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC.11.1. Tính toán chọn động cơ.11.1.1. Xác định công suất cần thiết.11.1.2. Xác định sơ bộ số vòng quay của động cơ.11.1.3. Chọn động cơ.21.1.4. Xác định tỷ số truyền Ut của hệ dẫn động.21.2. Xác định công suất, tốc độ vòng quay và momen x[r]

Cuốn Bài tập cơ học kết cấu được biên soạn nhằm giúp các kỹ sư và sinh viên nghiên cứu, luyện tập khả năng nhận xét phán đoán tính chất chịu lực của kết cấu và kỹ năng tính toán kết cấu chịu các nguyên nhân tác dụng thường gặp trong thực tế. Mời các bạn tham khảo phần 1 cuốn sách.

PHẦN 1: BIỆN LUẬN ĐỀ TÀI
PHÂN 2: LUẬN CHỨNG ĐỊA ĐIỂM ĐẶT NHÀ MÁY CÔNG SUẤT NHÀ MÁY
PHẦN 3: TÍNH TOÁN KẾT CẤU
PHẦN 4: TÍNH TOÁN CẤP PHỐI BÊ TÔNG CÂN BẰNG VẬT CHẤT
PHẦN 5: VẬN CHUYỂN–BẢO QUẢN–BỐC DỞ CỐT LIỆU, XI MĂNG, THÉP
PHẦN 6: PHÂN XƯỞNG TRỘN BÊTÔNG
PHẦN 7: PHÂN XƯỞNG THÉP
PHẦN 8: PHÂN XƯỞNG TẠO[r]

tài liệu gồm các phần tính toán và thiết kế hộp giảm tốc. bao gồm tính toán thiết kế bánh răng, tính toán thiết kế trục, tính toán then, tính toán và thiết kế vỏ hộp, tính toán ổ lăn, cách bộ trơn trong hộp giảm tốc

Vũ Ngọc Pi, Nguyễn Văn Dự Hướng dẫn đồ án chi tiết máy 2013 1 Các phần chính trong Thuyết minh đồ án chi tiết máy Nhận xét của giáo viên hướng dẫn Lời nói đầu Tài liệu tham khảo Mục lục Phần I: tính toán động học hệ dẫn động cơ khí 1. Tính chọn động cơ điện 1.1. Chọn kiểu loại động cơ 1.2. Chọn công[r]

CHƯƠNG 1 : NGHIÊN CỨU MÁY ĐÃ CÓ 2
1.1 Tính năng máy tương tự 2
1.2 Phân tích máy tham khảo 6h82 2
1.1.1 Hộp tốc độ 2
1.1.2 Hộp chạy dao 7
CHƯƠNG 2 : THIẾT KẾ TRUYỀN DẪN MÁY THIẾT KẾ MỚI 15
2.1 Thiết kế sơ đồ kết cấu động học 15
2.2 Thiết kế truyền dẫn hộp tốc độ 16
2.2.3.Chọn phương án thứ tự ứng vớ[r]

Mẫu đồ án tốt nghiệp kỹ sư xây dựng dân dụng Đại học Mở TP. Hồ Chí Minh, Mã đề: 464CVP. Giáo viên hướng dẫn: TS. Lê Văn Phước Nhân. Bao gồm đầy đủ bản thuyết minh và bản vẽ Autocad (đính kèm) các phần: Thiết kế kết cấu sàn tầng điển hình, Thiết kế kết cấu khung trục, Thiết kế kết cấu móng, Thiết kế[r]

Các ký hiệu và viết tắt 3
Danh mục các bảng biểu 4
Danh mục các hình vẽ 5
Lời nói đầu 7
Mục đích và ý nghĩa của đề tài 8
Chương 1: Tổng quan 9
1.1. Lịch sử phát triển và phân loại tàu thuỷ 9
1.1.1. Lịch sử phát triển 9
1.1.2. Phân loại 10
1.1.2.1. Phân loại theo khu vực hoạt động 10
1.1.2.2. Phân lo[r]

Mục Lục

LỜI NÓI ĐẦU 9
CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG VÀ DẠNG SẢN XUẤT 11
I. Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết: 11
II. Tính công nghệ trong kết cấu. 11
III. Xác định dạng sản xuất. 12
CHƯƠNG II: XÁC ĐỊNH PHƯƠNG PHÁP CHẾ TẠO PHÔI VÀ THIẾT KẾ BẢN VẼ LỒNG PHÔI 15
I. Xác đị[r]

PHẦN 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN.1.1) Công suất cần thiết P_ct= P_tη β Trong đó : Pct : Công suất cần thiết của động cơ. Pt : Công suất tính toán trên trục máy công tác. β : Hệ số đẳng trị.[r]

• PHẦN 3:Tính toán khối lượng các thiết bị Điện trong các tủ điện No VP4
• Các bước thực hiện :
• Từ bản vẽ trục đứng tổng quan công trình,thống kê số lượng và chủng loại các tủ điện theo từng tầng .
• Từ các bản vẽ chi tiết các tủ điện,thống kê đầy đủ,chi tiết các thiết bị trong các tủ điện Kết q[r]

Hệ thống lái và sự quay vòng của ô tô, các góc kết cấu bánh xe dẫn hướng, cơ cấu lái, dẫn động lái, trợ lực lái,... là những nội dung chính trong bài giảng Hệ thống lái ô tô. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung bài giảng để có thêm tài liệu phục vụ nhu cầu học tập và nghiên cứu.

bài giảng kết cấu nhà bê tông cốt thép chọn lọc. Nguyên lý cấu tạo và thiết kế.ví dụ tính toán chọn lọc.
MỤC LỤC
MỤC LỤC ..........................................................................................................................................1
CHƯƠNG I: NGUYÊN LÝ THIẾT KẾ KẾT CẤU BÊ[r]