TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN XÍCH TỪ ĐỘNG CƠ ĐẾN CON LĂN

Các số liệu cho trước:
1. Lực kéo bang tải : F = 1500N
2. Vận tốc băng tải : v = 0,54ms
3. Đường kính tang : D = 140mm
4. Thời hạn phục vụ : lh = 1700giờ
5. Số ca làm việc : số ca 3
6. Đặc tính làm việc : va đập nghẹ Tmm = 1,4 T1
T2 = 0,72 T1
t1 = 2,6h
t2 = 4,2h
tck = 8h

7. Góc n[r]

hộp giảm tốc khác.Khuyết điểm:Ap lực phân bố không đều trên các răng.Hiệu suất truyền độngkém (so với bộ truyền bánh răng trụ chỉ bằng 0,85).Kích thước bánh rănglớn.Bánh răng côn khó chế tạo.1.4 Chọn phương án thiết kế:* Chọn bộ truyền ngoài: Chọn bộ truy[r]

Bài thuyết minh đồ án chi tiết máy, thiết kế hộp giảm tốc...
Thiết kế hộp giảm tốc trục, bánh răng giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục bánh răng với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn[r]

Các số liệu cho trước:
1. Lực kéo bang tải : F = 1500N
2. Vận tốc băng tải : v = 0,24ms
3. Đường kính tang : D = 250mm
4. Thời hạn phục vụ : lh = 1700giờ
5. Số ca làm việc : số ca 3
6. Đặc tính làm việc : va đập nghẹ Tmm = 1,4 T1
T2 = 0,72 T1
t1 = 2,6h
t2 = 4,2h
tck = 8h

7. Góc n[r]

Đồ án chi tiết máy: Bánh răngtrục vít
Hệ thống dẫn động băng tải gồm :
1. động cơ điện 3 pha không đồng bộ
2. Nối trục đàn hồi[r]

Mục lục
LỜI NÓI ĐẦU
CHƯƠNG 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
1.1. Chọn động cơ điện
1.1.1. Công suất làm việc
1.1.2. Công suất tương đương :
1.1.3. Chọn động cơ
1.2. Phân phối tỉ số truyền
1.2.1. Tỷ số truyền chung của hệ thống :
1.2.2. Ta có số vòng quay của các trục
1.2.3. Công suất[r]

đây là một đề tài thiết kế hệ dẫn động băng tải bánh răng trụ răng thẳng 1 cấp được dẫn động bằng bộ truyền đai thang. Bố cục rõ ràng đc. chia làm nhiều phần. Phần đầu mô tả quá trình chọn động cơ, phần 2 là tính toán chọn bộ truyền ngoài(bộ truyền đai), phần 3 tính toán bộ truyền bánh răng 1 cấp ră[r]

Số lần va đập i của bản lề xích trong 1 giây: i= z1.n1/(15.x) ≤ [ i ]Trong đó: [ i ] số lần va đập cho phép,tra bảng 5.9[1] ta có [ i ] = 35 1/si = 24.149.29/(15.122) = 1,96 1/s 3. Kiểm nghiệm xích về độ bền:a. Kiểm nghiệm quá tải theo hệ số an toàn:S = Q/(kđ .Ft + F0 +Fv) ≥ [ S ]Trong[r]

MỤC LỤC1Phần 1: TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ MOMEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC.11.1. Tính toán chọn động cơ.11.1.1. Xác định công suất cần thiết.11.1.2. Xác định sơ bộ số vòng quay của động cơ.11.1.3. Chọn động cơ.21.1.4. Xác định tỷ số truyền Ut của hệ dẫn động.21.2. Xác định công suất, tốc độ vòng quay và momen x[r]

MỞ ĐẦU 5
PHẦN 1. TÍNH ĐỘNG HỌC 6
I.Chọn động cơ: 6
1.1. Xác định công suất đặt trên trục động cơ : 6
1.2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện : 6
1.3. Chọn động cơ. 7
II. Phân phối tỷ số truyền. 7
2.1 Xác định tỉ số truyền chung cho cả hệ thống : 7
2.2 Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tố[r]

Đồ án chi tiết máy: Thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn ngâm dầu, kiểm nghiệm then, chọn ổ lăn và nối t[r]

ĐỒ ÁN I CHI TIẾT MÁYĐề số: 1Họ và tên sinh viên : .................................................... Lớp: ĐHCK ..................Giảng viên hướng dẫn : ............................................................................................ NỘI DUNGTHIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢILoại: H[r]

Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí là yêu cầu không thể thiếu đối với một kỹ sư ngành cơ khí, nhằm cung cấp các kiến thức cơ sở về máy và kết cấu máy.
Thông qua đồ án môn học Chi tiết máy, mỗi sinh viên được hệ thống lại các kiến thức đã học nhằm tính toán thiết kế chi tiết máy theo các chỉ tiêu[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY đề 3 kèm BẢN VẼPHẦN 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN1.1 Chọn động cơ điện1.1.1 Xác định công suất yêu cầu của trục đông cơ Trong đó Pct : Công suất trên một trục công tác Pyc : Công suất trên trục động cơP_ct=(F.v)1000=1600.2,831000=4,53 kWHiệu suất bộ truyền : (1[r]

Đề 2GVHD Văn Hữu ThịnhMục lụcPHẦN I: Chọn động cơ điện và phân phối tỉ số truyền………………...….…2A.Chọn động cơ điện…….……………………………………..................2B.Phân phối tỉ số truyền…………………………………………………..3PHẦN II: Thiết kế bộ truyền xích……………………………………..………5A.Chọ[r]

LỜI NÓI ĐẦU3
CHƯƠNG 1: LÝ THUYẾT MẠNG NƠRON5
1.1 Nơron tự nhiên5
1.2 Nơron nhân tạo7
1.3 Mạng truyền thẳng và huấn luyện mạng theo thuật toán Brandt-Lin9
1.3.1 Mạng truyền thẳng9
1.3.2 Thuật toán Brandt-Lin11
CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU ATMEGA 12815
2.1 Đặc điểm của Atmega 12815
2.2 Mô tả các chân[r]

1.1 Phân tích chung
1.1.1 Yêu cầu khi tính toán và thiết kế cơ cấu nâng
Cơ cấu nâng dùng để nâng hạ vật theo phương thẳng đứng. Ngoại lực là trọng lưc và lực quán tính tác dụng lên vật nâng.Có hai loại cơ cấu nâng :Cơ cấu nâng dẫn động bằng tay, và cơ cấu nâng dẫn động bằng điện. Do cơ cấu dẫn động[r]

CHƯƠNG 1:GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI1.1 Phân tích nhiệm vụ:Gồm các yêu cầu sau: Xác định yêu cầu kỹ thuật. Phân tích ý tưởng và chọn phương án thiết kế. Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền. Tính toán thiết kế các chi tiết (bộ truyền ngoài và hộp giảm tốc). Thiết kế kết cấu,vẽ[r]

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN
¬¬Trong các siêu thị khu vui chơi giải trí, các công trình thấp tầng nhưng diện tích rộng đông người đi lại. Phương tiện đi lại lúc này được chọn chủ yếu là thang cuốn. Một loại phương tiện di chuyển đơn giản thông thoáng và lưu lượng người rất đông.
Về cơ bản, thang cuốn là thi[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY





KHOA CÔNG NGHỆ
Bộ môn: Cơ Khí
GV: Nguyễn Thành Long




Sinh viên: Đỗ Viết An
Lớp: 11Q301A


HẢI PHÒNG: .../2013


NỘI DUNG

TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐÔNG


1- Động cơ điện; 2- Đai truyền; 3- Hộp giảm tốc; 4- Khớp n[r]