BẢNG THỐNG KÊ CÁC KIỂU LẮP TRỊ SỐ CỦA SAI LỆCH GIỚI HẠN VÀ DUNG SAI CÁC KIỂU LẮP

-Đây là mối ghép chặt tra bảng 3 ta chọn kiểu lắp ghép theo hệ thống lỗ: Ø9b. Xác định sai lệch giới hạn & dung sai kích thước lỗ, trục :-kích thước lỗ :Ø9H7-kích thước trục: Ø9r6c. Vẽ sơ đồ phân bố miền dung sai của lắp ghép.Ex.2.45. Cho lắp ghép bi[r]

CÂU HỎI ÔN TẬPMÔN: DUNG SAI LẮP GHÉPĐVHT: 2 (30 tiết)Người soạn: Nguyễn Hữu ThậtI. Lý thuyết.Câu 1.Thế nào là tính đổi lẫn chức năng? Ý nghĩa của nó đối với sản xuất và sử dụng?Câu 2. Phân biệt các kích thước danh nghĩa, thực và giới hạn. Điều kiện để chi tiết đạtyêu cầu kích th[r]

1max= 62,97 – 18,027 = 44,943 mm. (0, 5 điểm) Dung sai :TK = Kmax – Kmin = 45 – 44,943 = 0,057 mm. (0, 5 điểm)Câu 4: (1 điểm) Ta sử dụng bộ căn mẫu 103 miếng.- Kích thước cần kiểm tra : 45,365 mm- Chọn căn mẫu thứ nhất : 1,005 mm- Kích thước còn lại : 44,36 mm - Chọn căn mẫu thứ hai : 1,36[r]

Chương 12: DUNG SAI LẮP GHÉPCăn cứ vào yêu cầu làm việc cuả từng chi tiết trong hợp giảm tốc ,ta chọn các kiểu lắp ghép sau: 1- dung sai ổ lăn: Lắp theo hệ thống lổ , để vòng ổ không trượt trên bề mặt làm việc ,do đó ta chọn mối lắp k6 , lắp trung gia[r]

Giữa đỉnh bánh răng lớn với đáy hộpGiữa mặt bên các bánh răng với nhau. (1 1,2) = 10 mm1 (3 5) 1 = 30 mm2 = 10 mm Số l-ợng bulông nền ZZ = ( L + B ) / ( 200 300) 1200 / 200 = 6 chọn Z = 6 II.Bảng thống kê các kiểu lắp và dung sai: Tại các tiết diện l[r]

CHỌN KIỂU LẮP CỦA Ổ LĂN VỚI TRỤC VÀ LỖ VỎ HỘP
SELECTION OF BEARING FIT ON SHAFT AND IN HOUSING
TS. ĐÀO NGỌC BIÊN
Phòng Quản lý Khoa học, Trường ĐHHH
Tóm tắt:
Trong bài báo này trình bày trình tự tính toán để chọn kiểu lắp của các vòng ổ lăn với trục
và lỗ vỏ hộp tùy theo dạng tải trọng tác dụng lên[r]

ĐỀ 1Câu 1: (3 điểm) Cho lắp ghép d = D = Ø 85S7/h6.a) Tra bảng tìm sai lệch giới hạn của trục và lỗ. (1 điểm)b) Vẽ sơ đồ lắp ghép và cho biết mối ghép thuộc loại nào? (1 điểm)c) Tính các giá trị độ hở hoặc độ dôi, dung sai lắp ghép. (1 điểm)Câu 2: (2 điểm) Cho lắp ghép d[r]

kín, phương án chuỗi có số khâu thành phần ít nhất thì dung sai của chúng sẽ cógiá trò lớn nhất, tạo điều kiện dễ chế tạo. Chính vì vậy khi lập chuỗi kích thước lắp để giải, ta phải quán triệt nguy6en tắc “chuỗi ngắn nhất”. Quán triệt nguyên tắc này chính là thoả mãn yêu cầu thứ 3 của[r]

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc Lập – Tự Do – Hạnh PhúcĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 2 (2008 – 2011)NGHỀ: CẮT GỌT KIM LOẠIMÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀMã đề thi: CGKL - LT 25Hình thức thi: Tự luậnThời gian: 180 phút (Không kể thời gian chép/giao đề thi)ĐỀ BÀICâu 1: (1,5 điểm)- Giải[r]

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc Lập – Tự Do – Hạnh PhúcĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 2 (2008 - 2011)NGHỀ: CẮT GỌT KIM LOẠIMÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀMã đề thi: CGKL – LT 47Hình thức thi: Tự LuậnThời gian: 180 phút (Không kể thời gian chép/giao đề thi)ĐỀ BÀICâu 1: (1,5 điểm) - Giả[r]

Trong đó:tf: Chiều dày bích (mm) (xem Hình 3/7.1);d: Đường kính quy định của bu lông được tính theo công thức ở -2 (mm). Hình 3/7.1 Phương pháp đo kích thước của bu lông cố định cánhHình 3/7.2 Xác định kích thước của L5. Bu lông cố định cánh phải được lắp chặt vào cơ cấu điều khiển bước và đư[r]

Chương 8: BẢNG DUNG SAI LẮP GHÉPDựa vào kết cấu và yêu cầu làm việc , chế độ tải của các chi tiết trong hộp giảm tốc mà ta chọn các kiểu lắp ghép sau:3.7.1 Dung sai vàlắp ghép bánh răng: Chòu tải vừa, thay đổi, va đập nhẹ ta chọn kiểu lắp trung H7/k63[r]

trình đang sử dụng tại trƣờng trung cấp nghề BìnhDƣơng.- Dùng phiếu thăm dòkiến giáo viên và học sinh ngành cơ khí cắt gọtkim loại tại trƣờng Trung cấp nghề Bình Dƣơng.- Phƣơng pháp phỏng vấn: Dùng để tìm hiểu đối tƣợng học nhằm bsung kết quả thực trạng giảng dạy môn “dung sai lắp ghép &a[r]

Ta thấy với hai chi tiết trục và lỗ được chế tạo với cùng một kích thước danh nghóa, nhưng dung sai và cấp chính xác khác nhau có thể phối hợp để tạo nên các kiểu lắp ghép khác nhau ta gọi là dung sai lắp ghép với các chế độ lắp ghép khác nhau. Phân bố vò trí của vùng dung sai[r]

; ei = - Td ; Td là dung sai kích thước trục cơ bản, được xác định tùy thuộc vào cấp chính xác và kích thước danh nghĩa.Sai lệch cơ bản: là sai lệch xác định vị trí của miền dung sai so với kích thước danh nghĩa. Nếu miền dung sai nằm ở phía trên kích thước danh nghĩa thì[r]

2 Ý nghĩa của tính lắp lẫn.II Dung sai và sai lệch giới hạn 0, 5 0, 5 0 0 01 Kích thước danh nghĩa.2 Kích thước thực.3 Kích thước giới hạn.4 Dung sai.III Lắp ghép và các loại lắp ghép. 1,0 1,0 0 0 01 Lắp ghép có độ hở.2 Lắp ghép có độ dôi.3 Lắp ghép trung gi[r]

Vì lý do trên nên người ta cố định trường dung sai của lỗ là H để thuận tiện cho việc chếtạo dụng cụ cắt gọt và đo lường. Khi thay đổi đặc tính mối ghép, người ta thay đổi kíchthước của trục.42- Tuy nhiên trong nhiều trường hợp do yêu cầu về kết cấu và tính công nghệ, người tabuộc phải sử dụn[r]

Vòng trong: là vòng quan trọng nhất, gắn chặt với trục bằng mặt trụ lỗ được mài bóng. Trong hệ thống ISO đường kính vòng trong được tiêu chuẩn hóa sẽ được trình bày trong phần sau và theo hệ met, mặt trụ ngoài của vòng trong là rãnh lõm dẫn hướng các viên bi. CHƯƠNG 6 128 Vòng ngoài: thường được <[r]

 Xác định số vòng quay sơ bộ của động cơ: Tỉ số truyền của hệ :SVTH: Trần Kim Sang4MSSV: G0904534Đồ Án Chi Tiết MáyGVHD: Dương Đăng Danhndcuch  ud  uh nctChọn sơ bộud  3 : tỉ số truyền của bộ truyền đaiuh  8 : tỉ số truyền của hộp số giảm tốc 2 cấp phân đôiuch  3  8  24Số vòng quay sơ bộ c[r]

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh PhúcĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009 - 2012)NGHỀ: LẮP ĐẶT THIẾT BỊ CƠ KHÍMÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀMã đề thi: ĐA - LĐTBCK– LT01Câu Nội dung ĐiểmI. Phần bắt buộc1 Trình bày phương pháp lắp đặt và các sai lệch[r]