SƠ ĐỒ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA XE MÁY

Chuẩn đoán và sửa chữa hệ thống đánh lửa xe máy_ mô tả hệ thống, vị trí các bộ phận, sơ đồ mạch đánh lửa, xử lý các sự cố hỏng hóc.............................................................................

18-118. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAVỊ TRÍ CÁC BỘ PHẬN 18-2 SƠ ĐỒ HỆ THỐNG 18-2 THÔNG TIN BẢO DƯỢNG 18-3 TÌM KIẾM HƯ HỎNG 18-3KIỂM TRA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 18-5 CUỘN ĐÁNH LỬA 18-7 THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA 18-818HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA18-2VỊ TRÍ HỆ THỐNGSƠ ĐỒ HỆ T[r]

- Phân loại: Hệ thống đánh lửa bằng vít lửa và Hệ thống đánh lửa bằng điện tử. a. Hệ thống đánh lửa CDI không vít lửa. Hệ thống đánh lửa CDI không vít lửa gồm: Bộ phát điện, bộ CDI, bộ biến điện, buri, công tắc… Sơ đồ đánh lửa[r]

32C DIS¬ ®å cÊu t¹o hÖ thèng ®¸nh löa ®iÖn tö kh«ng tiÕp ®iÓm Diot mắc thuận cho dòng điện chạy quaDiot mắc ngược không cho dòng điện chạy qua Diot điều khiển mở cho dòng điện chạy quaDiot điều khiển đóng không cho dòng điện chạy qua Cuộn dây nguồnCuộn dây Điều khiểnCuộn dây điện chiếu sángGiới th[r]

MÁYCÔNG TẮCĐÈNBÌNH ĐIỆN12V 6AHMÔ TƠ KHỞIĐỘNGCẦU CHÌ CHÍNH 30ACÔNG TẮCRƠ LEKHỞI ĐỘNGCÒICHUÔNG BÁO ĐỘNG (OP)ABCE: 10A: 15A: 10AD(MÔ TƠ QUẠT)(ĐỒNG HỒ): 10A: 10A(ĐÁNH LỬA/VAN TỪ PAIR/ MÔ TƠ KHỞI ĐỘNG/BƠM XĂNG)(ĐÈN ĐỒNG HỒ, ĐÈN PHANH/ ĐÈN SAU, ĐÈN RƠ LE BÁO RẼ, CÒI, ĐÈN VỊ TRÍ)HỘP CẦU CHÌ

để đốt cháy hết nhiên thờiliệu, độngđạt công suất cao nhất.I. Nhiệm vụ và phân loại1. Nhiệm vụ:2. Phân loạiHệ thống đánh lửa cónhữnglọaiDựa vào cấu tạo bộ chia điện,ngườita nào?phân loại hệ thốngđánh lửa như sau:HTĐL thườngHTĐL có tiếp điểmHTĐLHTĐL có tiếp điểmHTĐL điệntử (bán dẫn)HTĐL không[r]

T NG QUANỔNGUN LÝQUY TRÌNH THÁOKI M TRAỂCÁC SAI H NGỎTRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ CƠ GIỚINGÀY 29-10-2010HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN T NG QUANNGUYấN LíQUY TRèNH THOKI M TRACC SAI H NGMUẽC TIEU BAỉI HOẽC TèM HIU NGUYấN Lí LM VIC HTL BN DN THC HIN THO R B CHIA IN MC MCH KIM TRA IC NH LA O KIM TRA C[r]

- Khởi động động cơ và giữ thời gian trong vòng 15 giây - Lắp lại nến điện - Khởi động lại đông cơ nhưng không đạp chân ga - Dùng khí nén thổi sạch bầu lọc gió và chỉnh lại tỉ lệ hoà khí d. Động cơ bị nóng, nhiệt độ nước làm mát tăng cao, công suất giảm Nguyên nhân: - Hệ thống làm mát hay [r]

- Sửa chữa khoá điện và máy khởi động- Đưa về trạm sửa chữa, bảo dưỡngb. Khi bật khoá điện khởi động trục khuỷu quay bình thường nhưng máy không nổNguyên nhân:- Hệ thống đánh lửa (biến áp đánh lửa, dây cao áp, bộ chia điện, nến đánh lửa…)- Cuộn điện (cuộn kích từ)- Bộ chế[r]

YÊU CẦU ĐIỆN ÁP ĐỦ LỚN ĐỂ TẠO TIA LỬA ĐIỆN Ở BUZI NĂNG LƯỢNG CỦA TIA LỬA ĐỦ LỚN ĐỂ ĐỐT CHÁY HOÀ KHÍ TRANG 6 CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA I/ NHIỆM VỤ YÊU CẦU - PHÂN LOẠI– 1.. NHIỆM VỤ II[r]

t I ª u c h u È n v I Ö t n a mTCVN 6889 : 2001Ph!¬ng tiÖn giao th«ng ®!êng bé -BiÖn ph¸p chèng söa ®æi kh«ng ®!îc phÐp®èi víi m« t«, xe m¸y hai b¸nh -Yªu cÇu trong phª duyÖt kiÓuRoad vehicles - Anti-tampering measures for two–wheel motorcycles, mopeds – Requirements in type approvalHµ Néi - 2001tcv[r]

b. Khi bật khoá điện khởi động trục khuỷu quay bình thường nhưng máy không nổNguyên nhân:- Hệ thống đánh lửa (biến áp đánh lửa, dây cao áp, bộ chia điện, nến đánh lửa…)- Cuộn điện (cuộn kích từ)- Bộ chế hoà khí, bơm xăng- Đường ống dẫn nhiên liệuCách khắc phục:- Kiểm tra[r]

- Thời điểm đánh lửa sai.Cách khắc phục:- Cần tìm chỗ đỗ xe an toàn và tắt động cơ- Nếu nước làm mát trong két nước sôi phải đợi nước sôi mới được mở két nước- Kiểm tra dây đai bơm nước và tìm chỗ rò rỉ nước- Nếu dây đai đứt phai thay, không có rò rỉ nước phải bổ sung nước vào két làm mát- Ki[r]

thì nómở tửĐiốt điều khiển khi nào thì nó mở1.Cấu tạo: (hình 29.2)4 Khóađiện* Bộ chia điệnD1, D2: điốt thường.DĐK : điốt điều khiển.CT: Tụ điện.3Bugi2 Biếnáp đánhlửa1 Ma-nhê-tôII Hệ thống đánh lửa điện tử2) Nguyên lí làm việc:3Bugi4 Khóa

Chương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4Chương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAHỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

4. Cuộn CDI gồm : C tụ tích ; Đ1, Đ2 là các đi ốt chỉnh lu dòng xoaychiều thành một chiều do cuộn nguồn tạo ra để nạp cho tụ . Đ4 là đi ốt để chỉnhlu dòng điện xoay chiều do cuộn điều khiển tạo ra vào cực của đi ốt điềukhiển . SCR: thysito điều khiển ; D3: đi ốt bảo vệ cho tụ ; K: nút tắt máy ; W1,W[r]

[r]

Hình 2.55: Đánh lửa sớm theo độ chân không. Hệ thống ESA hoạt động như sau: ECU động cơ sẽ xác định thời điểm đánh lửa từ bộ nhớ trong của nó, trong đó có chứa dữ liệu thời điểm đánh lửa tối ưu cho từng chế độ hoạt động của động cơ, sau đó gửi tín hiệu thời điểm đánh[r]

Chẩn đoán trạng thái đánh lửa Nguồn : oto‐hui.com  1. Nhiệm vụ và cấu tạo chung của hệ thống đánh lửa Tạo ra tia lửa điện mạnh và đúng thời điểm để đốt cháy hỗn hợp trong động cơ đánh lửa cưỡng bức. Cấu tạo chung bao gồm: nguồn, biến áp đánh lửa, bộ chia điện, bộ p[r]

Môn học kết cấu ô tôGồm các hệ thống sau đây:- Hệ thống cung cấp điện- Hệ thống khởi động- Hệ thống đánh lửa- Hệ thống điều khiển nhiên liệu- Các hệ thống điều khiển khác:+ ĐK đặc tính động cơ+ ĐK xu páp thông minh+ ĐK bướm ga thông minh+ ĐK tốc độ kh[r]