ĐỒ ÁN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ

hệ thống phanh của ô tô bus thường dùng là khí nén, có rất nhiều cách bố trí các bình khí nén. tại sao trên ô tô thường có ít nhất 3 bình khí nén. LỜI NÓI ĐẦU
Trong những năm gần đây nghành công nghiệp chế tạo ô tô đang trên đà phát triển mạnh mẽ, đặt biệt cùng với việc ứng dụng khoa học kỹ thuậ[r]

CHƯƠNG II. HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ2.1. Tổng quan về hệ thống phanhHệ thống phanh có nhiệm vụ làm giảm tốc độ của ôtô hoặc làm dừng hẳn sự chuyểnđộng của ôtô. Hệ thống phanh còn đảm bảo giữ cố định xe trong thời gian dừng. Đối vớiôtô hệ thống[r]

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – TRƯỜNG TCN SỐ 15 – BINH ĐOÀN 15LỜI NÓI ĐẦUTrong công cuộc đổi mới và xây dựng đất nước ta hiện nay, Khoa học kỹthuật là then chốt để phát triển cà thúc đẩy phát triển nền kinh tế. Cùng với sự pháttriển của khoa học kỹ thuật của ngành kỹ thuật ô tô ngày càng phát triển n[r]

Hệ thống phanh trên ô tô ĐH Bách Khoa Hà NộiHệ thống phanh trên ô tô ĐH Bách Khoa Hà NộiHệ thống phanh trên ô tô ĐH Bách Khoa Hà NộiHệ thống phanh trên ô tô ĐH Bách Khoa Hà NộiHệ thống phanh trên ô tô ĐH Bách Khoa Hà NộiHệ thống phanh trên ô tô ĐH Bách Khoa Hà NộiHệ thống phanh trên ô tô ĐH B[r]

3. Ý nghĩa:
Bên cạnh đó, còn cần phải khẳng định một ý nghĩa trong thực tiễn hiện tại, chẳng hạn như là: Giúp cho người thiết kế, chế tạo định hướng trong sản xuất có một nhận thức cơ bản hơn để cải tạo. Giúp cho cán bộ kỹ thuật trong việc quản lý, có thể phát huy tối đa năng lực hoạt động của ôtô[r]

Hiện nay, có rất nhiều bạn sinh viên ô tô học tập với các nguồn tài liệu, kiến thức còn
nhiều thiếu sót, hoặc chưa thật sự đủ để nắm bắt những kiến thức cơ bản về ô tô. Đối
với những bạn sinh viên các trường Đại học có thể đã có các nguồn tài liệu rất đầy đủ
và phong phú. Thế nhưng, những bạn học hệ[r]

1.6 Hệ thống phanh chính, hệ thống phanh sự cố và hệ thống phanh tay phải làm việc tốt và an toàn, không có sự hư hỏng tức thời của bất cứ chi tiết nào trong hệ thống khi tác động vào bộ[r]

Chương IX : HỆ THỐNG PHANH9.1. CHỨC NĂNG, YÊU CẦU, PHÂN LOẠIPhanh là hệ thống an toàn chủ động hết sức quan trọng nên luôn đượccác nhà thiết kế ôtô quan tâm, không ngừng nghiên cứu hoàn thiện và nângcao hiệu quả.Khởi đầu, hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực (phanh<[r]

thành áp suất thủy lực . Hiện nay ,xi lanh chính kiểu hai buồng có hai pittông tạora áp suất thủy lực trong đường ống phanh của hai hệ thống .Sau đó áp suất thủy lực này tác động lên các càng phanh đĩa hoặc các xi lanhphanh của phanh kiểu tang trống .Bình chứa dùng để loạ[r]

MỤC LỤC TrangLời nói đầu 5Phần I: XÂY DỰNG BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬI. Đặt vấn đề 6II. Kết cấ[r]

Ứng với một lực tác động Q nào đó, sau khi van nạp 7 của khoang trên mở, khí nén đi vào bên dưới pittông 5 và sau đó đi qua cửa C tới các bầu phanh tại các bánh xe.. Áp suất khí trong kh[r]

F

1. hệ thống phanh1.1. Công dụng, yêu cầu, phân loại1.1.1. Công dụngHệ thống phanh dùng để:- Giảm tốc độ của ôtô máy kéo cho đến khi dừng hẳn hoặc đến một tốc độ cầnthiết nào đó.- Ngoài ra, hệ thống phanh còn có nhiệm vụ giữ cho ôtô máy kéo đứng yên tạichỗ trên các[r]

còn có độ đàn hồi lớn, tạo điều kiện làm đồng đều áp trên bề mặt các má phanh Hình trên thể hiện kết cấu guốc phanh của ôtô .Mặt ngoài guốc có gắn vành ma sát – còn gọi là má phanh.Má phanh thường được gắn lên guốc phanh bằng đinh tán.Một số trường hợp má phanh có thể được gắn lên guốc[r]

3.3 Cơ cấu phản lực3.3.1 Khái quátCơ cấu này dùng để giảm sự giật ngược của bàn đạp phanh ,bằng cách tăng cảmnhận về bàn đạp bằng cách chỉ tác dụng một nửa áp suất hồi lên bàn đạp ( còn nửakia bị pit tong của bộ trợ lực hấp thụ ).3.3.2 Hoạt độngCơ cấu phản lực được trình bày ở bên trái[r]

Câc sơ đồ năy khâc nhau ở chỗ: Dạng vă số lượng cơ cấu ĩp Số bậc tự do của câc guốc phanh Ðặc điểm tâc dụng tương hỗ giữa guốc với trống, giữa guốc với cơ cấu ĩp vă do vậy khâc nhau ở : [r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1DANH MỤC VIẾT TẮT.3DANH MỤC HÌNH VẼ.4LỜI NÓI ĐẦU7CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN.81.1. Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Hyundai.81.2. Giới thiệu chung về dòng xe Hyundai i30 2010.11CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE Ô TÔ.152.1. Chức năng, phân loại,[r]

MỤC LỤCMỞ ĐẦU81. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU82. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI93. ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI94. GỈA THIẾT KHOA HỌC95. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU96. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU106.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn106.2. Phương pháp nghiên cứu tài liệu106.3. Phương pháp thống kê, mô[r]

Ưu, nhược điểm của các loại phanh Ô tô Ưu, nhược điểm các loại phanh ôtôHiện tại, phanh đĩa dần thay thế phanh tang trống trên xe hơi nhờ những ưu điểm vượt trội của nó. Tuy nhiên, phanh đĩa cần bảo dưỡng thường kỳ và phanh bánh sau thông thường bao g[r]

Nền công nghiệp ôtô trên thế giới ngày nay đã đạt được những thành tựu cao về khoa học kĩ thuật. Sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường ô tô đã thúc đẩy đầu tư nhiều về mặt nghiên cứu các công nghệ mới cho ôtô. Điều này đã làm cho chiếc ôtô hiện đại ngày nay được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến dẫ[r]