TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

Acquy (đối với phụ tải công suất nhỏ nh chiếu sáng khẩn cấp, thông tin, tínhiệu v.v....)Trong trờng hợp mất điện toàn bộ lới thì tổ động cơ diesel- máy phát vàacquy phải cấp điện liên tục đợc trong 120 phút cho các phụ tải cấp 1 phục vụ đờngsắt nh quy định của tiêu chuẩn Đức.Việc dự phòng bằn[r]

Bé Gi¸o dôc vµ §µo t¹o
Tr­êng §¹i häc Giao th«ng vËn t¶i
Ph¹m Sü Lîi
Nghiªn cøu lùa chän hîp lý
c¸c th«ng sè kü thuËt c¬ b¶n cña tuyÕn ®­êng s¾t
cao tèc Vµ ¸P DôNG CHO TUYÕN §­êng s¾t hµ néi vinh
LuËn ¸n tiÕn sü kü thuËt
Hµ Néi 2015Bé Gi¸o dôc vµ §µo t¹o
Tr­êng §¹i häc Giao th«ng vËn t¶i
Ph¹m Sü L[r]

quy trình quy phạm đường sắt quốc gia việt nam Thông tư 122015TTBGTVT ngày 2042015 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt
Quyết định 2320QĐBGTVT ngày 3062015 phê duyệt quy trình bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt
Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao[r]

191.2.1.Đặc điểm của tuyến Hà Nội - Lào CaiTuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai bao gồm 38 ga, 1 Trạm: Hà Nội,Long Biên, Gia Lâm, Yên Viên, Cổ Loa, Đông Anh, Bắc Hồng, Thạch Lỗi,Phúc Yên, Hương Canh, Vĩnh Yên, Hướng Lại, Bạch Hạc, Việt Trì, Phủ Đức,Tiên Kiên, Phú Thọ, Chí Chủ, Vũ Ẻn, Ấm Thượng, Đ[r]

631/QĐ-TTg ngày 29/04/14 của Thủ tướng Chínhphủ)Đoạn đi ngầmĐoạn đi trên caoTài liệu mang tính chất tham khảoỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINHBAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊTUYẾN TRAMWAY SỐ 1(BA SON – BẾN XE MIỀN TÂY)Thông tin chung: Hướng tuyến: Ba Son - Tôn Đức Thắng – Côngtrường Mê Linh[r]

... cung cấp nước sinh hoạt.Khai thác xử lý nước, cung cấp nước phục vụ sinh hoạt đô thị công nghiệp Tư vấn thiết kế công trình, giám sát thi công công trình xây dựng, thi công xây dựng công trình: Cấp. .. lý: 1.Trạm bơm cấp 1: Có công suất 450 m3/h, có tổ máy bơm có: • máy bơm dự phòng • máy bơm Cò[r]

Thông tư 122015TTBGTVT ngày 2042015 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt
Quyết định 2320QĐBGTVT ngày 3062015 phê duyệt quy trình bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt
Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt VN đến năm 2020, tầm nh[r]

− Tổ chức nghiên cứu thị trường nội tỉnh trong cùng ngành.Dấu ấn đầu tiên phải kể đến là công tác quy hoạch, được xem là khâu then chốt, đặtnền móng vững chắc cho sự phát triển và bảo đảm sự thành công của phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt là quy hoạch Khu công nghiệp (KCN). Đến nay các KCN trên đ[r]

Dưới sự tác động của công cuộc đổi mới đất nước, Việt Nam đã có những phát triển vượt bậc về mọi mặt. Nền kinh tế đất nước đang được xây dựng theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Công nghiệp phát triển là cơ sở để quá trình đô thị hoá được đẩy nhanh. Theo thống kê tính đến nay Việt Nam có 758 đ[r]

Dưới sự tác động của công cuộc đổi mới đất nước, Việt Nam đã có những phát triển vượt bậc về mọi mặt. Nền kinh tế đất nước đang được xây dựng theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Công nghiệp phát triển là cơ sở để quá trình đô thị hoá được đẩy nhanh. Theo thống kê tính đến nay Việt Nam có 758 đ[r]

Thiết kế bến tàu 50,000 DWT cảng thép posco sử dụng tiêu chuẩn Anh Thiết kế bến tàu 50,000 DWT cảng thép posco sử dụng tiêu chuẩn Anh Thiết kế bến tàu 50,000 DWT cảng thép posco sử dụng tiêu chuẩn Anh Thiết kế bến tàu 50,000 DWT cảng thép posco sử dụng tiêu chuẩn Anh Thiết kế bến tàu 50,000 DWT cảng[r]

THIẾT kế cải TIẾN kết cấu THÂN XE KHÁCH THỎA mãn TÍNH AN TOÀN lật NGHIÊNG THEO TIÊU CHUẨN ECE r66 THIẾT kế cải TIẾN kết cấu THÂN XE KHÁCH THỎA mãn TÍNH AN TOÀN lật NGHIÊNG THEO TIÊU CHUẨN ECE r66 THIẾT kế cải TIẾN kết cấu THÂN XE KHÁCH THỎA mãn TÍNH AN TOÀN lật NGHIÊNG THEO TIÊU CHUẨN ECE r66 THIẾT[r]

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU 1
NỘI DUNG THỰC HIỆN 3
CHƯƠNG I : KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÔNG TY CPTM VÀ XLCN HUYỀN DIỆU 3
1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty CPTM VÀ XLCN Huyền Diệu 3
1.1.1 Tên giao dịch và địa chỉ công ty 3
1.1.2 Sự hình thành và phát triển của công ty 3
1.1.3 Nghành nghề kinh doa[r]

Thiết kế thụ động, Nhà thụ động.
Khái niệm
Nhà thụ động (tiếng Anh: Passive house; tiếng Đức: Passivhaus) mang nghĩa liên quan đến tiêu chuẩn Passivhaus tiêu chuẩn gắt gao về tính chủ động quy định hiệu quả năng lượng trong các tòa nhà nhằm giảm thiểu tác động sinh thái của công trình lên môi trườ[r]

Móng công trình là một phần rất quan trọng đối với công trình, tiếp nhận và truyền tải trọng công trình xuống nền đất. Gía thành của công trình phụ thuộc nhiều vào kết cấu móng, thường chiếm khoảng 30 % , có những công trình phần móng chiếm tới 50 tới 60 % giá thành công trình.
Vì vậy một giải pháp[r]

THUYẾT MINH THỰC HÀNH TÍNH KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP
Cơ sở tính toán:
Quy chuẩn xây dựng Việt Nam.
TCVN 2737-1995: Tải trọng và tác động – Tiêu chuẩn thiết kế.
TCVN 5574-2012: Kết cấu bêtông và bê tông cốt thép – Tiêu chuẩn thiết kế.
Các tiêu chuẩn quy phạm hiện hành c[r]

Ký hiệu điện theo tiêu chuẩn IEC, hướng dẫn thiết kế điện theo tiêu chuẩn iec, sách hướng dẫn thiết kế điện theo tiêu chuẩn iec, sách thiết kế điện theo tiêu chuẩn iec, thiết kế cung cấp điện theo tiêu chuẩn iec, thiết kế điện theo tiêu chuẩn iec, thiết kế lắp đặt điện theo tiêu chuẩn iec

§1. CÁC LOẠI CÔNG TRÌNH NHÂN TẠO TRÊN ĐƯỜNG
Công trình nhân tạo (CTNT) trên đường là những sản phẩm do con người làm ra
nhằm đảm bảo sự liên tục của tuyến đường để các phương tiện giao thông qua lại thông
suốt. CTNT trên đường khái niệm chung thể hiện các công trình xây dựng gồm:
Những công trình v[r]

A.THIẾT KẾ MẠNG LƯỚI CẤP NƯỚC
1. DIỆN TÍCH VÀ DÂN SỐ CÁC KHU:
Dựa vào mặt bằng khu dân cư, ta đo được diện tích thực và tính được số dân cư của từng tiểu khu như sau:
Bảng diện tích phân bố khu vực:
FKVI (km2) FKVII (km2) FCây xanh(km2) Fđ=10%∑ FKV (km2) FKVIXD FKVIIXD
5,52 4,44 1,32 0,996 2,33 2,[r]

Giải pháp tích hợp hệ thống thông tin tín hiệu điều khiển trung tâm cho các tuyến đường sắt đô thị” sẽ giúp phát triển mô hình đường sắt đô thị được kết nối và điều hành hệ thống công nghệ thông tin và truyền thông cho các tuyến đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh.