DƯ DẪN ĐỘNG

Ưu nhược điểm của các hệ dẫn độngMỗi hệ dẫn động cầu trước, cầu sau, 4 bánh và toàn bộ các bánh có ưu và nhược điểm riêng. Tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng và tùy vào từng loại xe mà các hãng có cách áp dụng thích hợp. Chẳng hạn xe địa hình thường là dẫn động 4 bánh còn sedan đa số sử dụn[r]

Tính toán tối ưu tỉ số truyền cho bộ truyền đai ngoài hộp của hệ thống dẫn động cơ khí (tt)Tính toán tối ưu tỉ số truyền cho bộ truyền đai ngoài hộp của hệ thống dẫn động cơ khí (tt)Tính toán tối ưu tỉ số truyền cho bộ truyền đai ngoài hộp của hệ thống dẫn động cơ khí (tt)Tính toán tối ưu tỉ số truy[r]

khe hơn. Các nhà sản xuất cũng như trung tâm nghiên cứu luôn phải cập nhật từnhững yêu cầu thiết yếu đối với hệ thống phanh để đáp ứng những tiêu chuẩn đượcđưa ra.Việc trang bị, bổ sung những tài liệu kỹ thuật về các loại xe trên là rất cầnthiết, góp phần sử dụng và khai thác phương tiện đạt hiệu qu[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp×
đồ án thiết kế hệ thống dẫn động băng tải[r]

Phần I: Tính động học hệ dẫn độngI.Chọn động cơA. Xác định công suất cần thiết của động cơCông suất yêu cầu đặt lên trục động cơ xác định theo công thức:Pct =Trong đó:+ Công suất công tác Pt:Pt = Ptd =+ Hiệu suất hệ dẫn động ղ:Theo sơ đồ đề bài thì: = ƞxích . bánh răng trụ . ổ lăn .ƞkhớp nốim[r]

* Loại siêu nặng * Khi nén Theo nguồn dẫn động của các cơ cấu * Thuỷ lực chấp hành * Cơ điện * Hỗn hợp Với điều khiển chương trình * Theo chu kỳ * Theo vị trí Theo hệ thống điều khiển theo * Theo chu vi nguyên lý điều khiển * Hỗn hợp http://www.ebook.edu.vn 22 Với điều khiển theo cảm nh[r]

Chương 10: TÍNH CƠ CẤU DI CHUYỂN XE CON2.2.1. Chọn sơ đồ tính và các thông số cơ bản Sơ đồ cơ cấu di chuyển xe conCách bố trí cơ cấu di chuyển xe con như sơ đồ hình 2.11. Cơ cấu di chuyển bố trí kiểu treo, ray là dầm thép chữ I, các bánh xe chạy trên cạnh dưới của dầm chữ I. Cơ cấu dẫn động đ[r]

Chương 11: TÍNH CƠ CẤU DI CHUYỂN XE CON2.2.1. Chọn sơ đồ tính và các thông số cơ bản Sơ đồ cơ cấu di chuyển xe conCách bố trí cơ cấu di chuyển xe con như sơ đồ hình 2.11. Cơ cấu di chuyển bố trí kiểu treo, ray là dầm thép chữ I, các bánh xe chạy trên cạnh dưới của dầm chữ I. Cơ cấu dẫn động đ[r]

mặt tang có lắp các răng cắt. Các tang phụ này lắp phía sau các trạc theochiều tiến của máy nên không cản trở bộ phận cắt chính.svth: nguyễn văn hải2đồ án máy khai thácKết cấu răng cắtBộ phận xúc bốc (Bộ phận chuyển tải). _Làm nhiệm vụ thứ hai của máy: chất bốc đất đá đã đợc phá huỷ bởibộ phận cắt l[r]

hợpTrên một số động cơ, ngoài phần tăng áp tuabin khícòn dùng thêm mộtbộ tăng áp dẫn động cơ khí. Ví dụ trênđộng cơ 2 kỳ, để có áp suất khí quét cầnthiết khi khởiđộng cũng như chạy ở tốc độ thấp và tải nhỏ, phải sửdụng tăng áphỗn hợp. Tăng áp hỗn hợp được sử dụngtheo 2 phương án: lắp nối tiếp[r]

5.8NHÓM 1111.1 THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG MÁY LÀM SẠCH CHITIẾT DẬPHệ thống dẫn động xích tải gồm:1- Động cơ điện; 2- Bộ truyền đai thang; 3- Hộp giảm tốc bánh răng nghiêng 1cấp; 4- Nối trục xích; 5- Bộ phận công tác.Phương ánLực vòng thùngF, NVận tốc vòng v,m/sĐường kínhthùng, D mmThời gia[r]

+ Hệ số truyển đổi β:β== = 0,84Vậy công suất công tác Pt = Ptd = = 1,81 (KW)=> Công suất cần thiết trên trục động cơ:Pct = β== 2,18 (KW)B. Xác định sơ bộ số vòng quay đồng bộ của động cơ:Số vòng quay sơ bộ của động cơ được tính theo công thức 2.18:nsb = nlv . utTrong đó:nlv: Số vòng quay của[r]

3.2.15. Kiểm tra hành trình bàn đạp của ngời lái Trong khối này chúng ta kiểm tra lại hành trình bàn đạp của ngời lái. 3.2.16. Tính bền dẫn động phanh Trong khối này chúng ta tiến hành kiểm bền một số chi tiết trong dẫn động phanh. 3.2.17. Kiểm tra các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả phanh[r]

So sánh với dây đai thông thường, nó đem lại những đặc điểm sau: • Làm giảm chiều dài của động cơ.• Giảm số lượng các chi tiết.• Giảm trọng lượng.1 Đai nhữ V nhiều gân , 2 Puly trục khuỷu ,3 Puly căng đai (bộ căng đai tự động) ,4 Puly bơm trợ lực lái , 5 Puly máy phát , 6 Puly bơm nước ,7 Puly máy n[r]

13.2 CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN TRONG SƠ ĐỒ DẪN ĐỘNG MÁY Một hệ dẫn động mỏy thường bao gồm cỏc bộ phận như _Động cơ điện; _ _Khớp nối hoặc Khớp nối kết hợp phanh; Bộ tr[r]

- Trục cam và cam- Trục cam và cam- Con đội- Con đội- Đũa đẩy- Đũa đẩy- Lò xo xupap- Lò xo xupap- Cò mổ- Cò mổ- Các chi tiết khác- Các chi tiết khác Tiết 31 Bài 24 Tiết 31 Bài 24 cơ cấu phân phối khícơ cấu phân phối khíI. Nhiệm vụ và phân loạiI. Nhiệm vụ và phân loạiII. Cơ cấu phân phối khí dùng xu[r]

Dẫn động trục cam-truyền động cơ cấu phối khí a.Dẫn động trục cam: Trục cam đợc dẩn động từ trục khuỷu thông qua truyền động bánh răng,đợc thể hiện trên hình 12.Các bánh răng dẩn động ph[r]

DẪN ĐỘNG MÁY TRỤC MOTIVE POWER OF HOISTING MACHINERY DẪN ĐỘNG MÁY TRỤC DẪN ĐỘNG TAY DẪN ĐỘNG MÁY ĐỘNG CƠ ĐIỆN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỘNG CƠ THỦY LỰC ĐỘNG CƠ KHÍ NÉN ĐỘNG CƠ MỘT CHIỀU ĐỘNG C[r]

Kí hiệu 9 20ro - bán kính tự do của bánh xe.ro = (9 +20/2).25,4 = 482,6mmTrong đó:rbx - bán kính chịu tải trọng tĩnh của bánh xe.rbx = ro.0,935 = 482,6.0,935 = 451.231mm4.Loại cơ cấu phanh:- cầu trớc phanh guốc.5.Loại dẫn động phanh:dẫn động bằng khí nén.6.Chiều dài cơ sở của xe và ch[r]

1Chương 14: Thang máyI ĐạI cương:Dùng để vận chuyển người và hàng hoá trong các nhà cao tầng. 1 Theo công dụng, phân biệt:- Thang chở người công dụng chung, có tốc độ đến 1.4 m/s, trọng tảI đến 1000KG, thang máy chở ngườI tốc độ cao V= 2m/s tảI trọng nâng trên 1000KG.- Thang máy vận chuyển bệnh nhân[r]