CẢNG CỬA NGÕ QUỐC TẾ HẢI PHÒNG 2012

vật chất kỹ thuật còn lạc hậu, năng suất, hiệu quả chưa cao. Vì vậy, cần phảitập trung xây dựng và phát triển hệ thống cảng biển sao cho hợp lý, đồngthời đảm bảo tính hiện đại đáp ứng yêu cầu phát triển trong tình hình mới.Trước mắt đẩy nhanh tiến độ xây dựng kết cấu hạ tầng cảng cử[r]

Đề tài: “NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU ĐẾN ĐÔ THỊ HÓA Ở THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG. THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP” MỞ ĐẦU Trong thời gian qua, các nhà khoa học, các tổ chức trên th ế giới đã liên tục báo động về những biến động bất thường của khí hậu và thời tiết. Hiện tượng Trái Đất đang nóng lên ké[r]

Hoïc kyø II
Ngày 0401 2012
Tiết 19 : THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG
I MỤC TIÊU
Học xong bài này, HS biết :
Nêu được một số đặc điểm chủ yếu của Thành phố Hải Phòng :
+Vị trí ven biển ,bên bờ sông Cấm[r]

bài tập về kế toán quản trị chuyên ngành quản lý kinh tế: Lập ma trận SWOT và đề xuất định hướng chiến lược cho tổ chức năm năm tới. lấy ví dụ
Nội dung
1. Cơ sở lý luận về quản trị chiến lược
2. Giới thiệu chung về xí nghiệp xếp dỡ Tân cảng (chi nhánh cảng Tân Vũ Cảng Hải Phòng):

Tại Hải Phòng, một trong những cửa ngõ lớn nhất trong hoạt động xuất nhập khẩu Việt Nam thì việc áp dụng thủ tục hải quan điện tử đi vào thực tiễn là việc làm vô cùng cần thiết. Quá trình xây dựng và thực hiện thủ tục hải quan điện tử đã được Cục Hải quan thành phố Hải Phòng thực hiện thí điểm từ nă[r]

MỤC LỤCDANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU1LỜI MỞ ĐẦU5CHƯƠNG 1: LÝ LUẬN CHUNG VỀ QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG VỐN NGẮN HẠN TRONG DOANH NGHIỆP81.1 Khái niệm, đặc điểm Tài sản ngắn hạn – Vốn ngắn hạn81.1.1 Tài sản ngắn hạn81.1.2 Vốn ngắn hạn91.2 Phân loại91.2.1 Căn cứ theo giai đoạn của quá trình sản xuất91.2.2[r]

MỤC LỤC
NỘI DUNG THIẾT KẾ 3
PHẦN I : TUYẾN ĐƯỜNG – TÀU MẪU 4
1.1 Tuyến đường 4
1.1.1Cảng đi – Cảng Hải Phòng 4
1.1.2Cảng đến – Cảng Singapo 6
1.1 Bảng thống kê tàu mẫu 8
PHẦN II. XÁC ĐỊNH CÁCKÍCHTHƯỚC CHỦ YẾU CỦA TÀU 10
2.1. Xác đinh sơ bộ các kích thước: 10
2.1.1. Xác định lượng chiếm nước sơ bộ: 1[r]

biển sang các phương tiện vận tải còn lại và ngược lại. Do đó nó là những điểmnối các ngành kinh tế và là cửa ngõ của một đất nước, một quốc gia. Thông quacảng, Quốc gia đó có khả năng buôn bán và giao dịch với các Quốc gia khác.Việt Nam là một quốc gia có 3 mặt tiếp giáp với biển là một đầu[r]

MỤC TIÊU TỔNG QUÁT Xây dựng "Hải Phòng trở thành thành phố cảng văn minh, hiện đại, một số trung tâm đô thị cấp quốc gia, cửa chính ra biển, trung tâm công nghiệp, du lịch - dịch vụ, tuỷ[r]

MỤC TIÊU TỔNG QUÁT Xây dựng "Hải Phòng trở thành thành phố cảng văn minh, hiện đại, một số trung tâm đô thị cấp quốc gia, cửa chính ra biển, trung tâm công nghiệp, du lịch - dịch vụ, tuỷ[r]

MẠNG VIỄN THÔNG CỦA VNPT 1998 GW/Hà Nội GW/Đà Nẵng GW/HCM Toll/Hà Nội Toll/Đà Nẵng Toll/HCM Cổng quốc tế Chuyển tiếp liên tỉnh Tổng đài cửa ngõ quốc tế và tổng đài chuyển tiếp liên tỉnh [r]

MẠNG VIỄN THÔNG CỦA VNPT 1998 GW/Hà Nội GW/Đà Nẵng GW/HCM Toll/Hà Nội Toll/Đà Nẵng Toll/HCM Cổng quốc tế Chuyển tiếp liên tỉnh Tổng đài cửa ngõ quốc tế và tổng đài chuyển tiếp liên tỉnh [r]

MẠNG VIỄN THÔNG CỦA VNPT 1998 GW/Hà Nội GW/Đà Nẵng GW/HCM Toll/Hà Nội Toll/Đà Nẵng Toll/HCM Cổng quốc tế Chuyển tiếp liên tỉnh Tổng đài cửa ngõ quốc tế và tổng đài chuyển tiếp liên tỉnh [r]

ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
Đề tài:
Thực trạng tình hình, kết quả hoạt động trong lĩnh vực Trợ giúp xã hội của phòng Bảo Trợ Xã Hội thuộc Sở Lao động Thương binh Xã hội tỉnh Quảng Ninh và vận dụng phương pháp công tác xã hội cá nhân.

Phần I: Khái quát đặc điểm tình hình chung ở S[r]

I. GIỚI THIỆU CHUNG
1.1 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN CONTAINER VIỆT NAM
LỊCH SỬ HÌNH THÀNH
Tiền thân của Công ty là Công ty Container Việt Nam, chính thức thành lập ngày 27 tháng 7 năm 1985 theo quyết định số: 1310QĐBGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải. Số vốn ban đầu được Nhà nước giao tại t[r]

ĐẢNG CỘNG SẢN VIỆT NAMHải Phòng, ngày 05 tháng 8 năm 2016BẢN ĐĂNG KÝHọc tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minhnăm 2016Kính gửi: Chi bộ Văn Phòng, Đảng uỷ Cảng vụ Đường thuỷ nội địa khu vực ITên tôi là: Uông Tinh PhúĐảng viên thuộc Chi bộ Văn phòng, Đảng uỷ Cảng vụ ĐTNĐ khu vực I[r]

2. Lược sử nghiên cứu vấn đềCảng Hải Phòng có luồng lạch ra vào thuận lợi cho tàu thuyền cập bến mộtcách dễ dàng, phù hợp với hướng gió theo chiều Tây - Bắc - Đông - Nam. Nơi có vịtrí quan trọng trong các mối quan hệ và liên kết giao thương trong khu vực và quốctế [78, tr.28].Sau Hiệp ước Phi[r]

Đồng bằng sông Hồng có nhiều thuận lợi để phát triển du lịch 3. Chứng minh rằng Đồng bằng sông Hồng có điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch. Trả lời. Đồng bằng sông Hồng có nhiều thuận lợi để phát triển du lịch + Có tài nguyên du lịch phong phú: * Tài nguyên du lịch tự nhiên: - Thắng cảnh: H[r]

Phạm Thị Hồngvào cầu cảng đặc biệt khi xảy ra bão, gió lớn. Hàng năm trên toàn thế giới cókhoảng 400.000 tấn dầu đổ xuống biển do các tai nạn hàng hải.Theo đánh giá chung trên cơ sở các kết quả nghiên cứu khoa học của thếgiới, lƣợng dầu thải xuống các vùng nƣớc hàng năm (đặc biệt là với nƣớc biển) ƣ[r]

Khu công nghiệp Đình Trám thuộc huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang nằm giữa Quốc lộ 1A mới, Quốc lộ 1A cũ, Quốc lộ 37 chạy qua; Cách thành phố Bắc Giang 10km;Cách Thủ đô Hà Nội 40km; Cách sân bay quốc tế Nội Bài 40km; Cách cảng Hải Phòng 110km;Cách cửa khẩu Hữu Nghị Quan 120km.