CẢM BIẾN ỐNG DẪN GIÓ VÀ CẢM BIẾN KHÓI XE THAM KHẢO

MỤC LỤCTrangLỜI NÓI ĐẦU3MỞ ĐẦU6Phần I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ô TÔ81.1 CHỨC NĂNG CỦA ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ô TÔ.8 1.1.1. Chức năng điều khiển nhiệt độ và tuần hoàn không khí trong xe.8 1.1.2. Chức năng hút ẩm và lọc gió…………………………………………………9 1.1.3. Chức năng loại bỏ các[r]

Hướng dẫn sử dụng cảm biến khói I. Tính năng:  Lắp đặt treo trần hoặc gắn tường  Dễ dạng lắp đặt với giá đỡ đi kèm  Hỗ trợ pin 9VDC  Thích hợp cho mọi loại phòng  Có nút Test tiện lợi cho mục đích kiểm tra định kỳ  Thông báo khi nguồn yếu  Tính năng kẹp an toàn, không cho phép[r]

có tác dụng phân áp cho cảm biến với nguồn cấp (9V). Điều chỉnh VR1 sao cho điện Báo cáo tốt nghiệp Phạm Tuấn Anh-TĐH46 Khoa Cơ điện - - Trờng ĐHNNI-H Nội 74áp ra qua R14 ngang bằng với điện áp do cảm biến sinh ra. Điều chỉnh VR1 sao cho điện áp ra tơng ứng với điện áp ra cảm biến<[r]

b)c) - 88 -răng lợc cài nhau phủ lên bề mặt vật liệu áp điện (hình 4.19c). Khoảng cách giữa hai răng kề nhau của các điện cực phải bằng để có thể gây ra biến dạng khi có điện áp V cùng pha đặt vào và để tăng hiệu ứng của chúng. Máy thu sóng bề mặt cũng có cấu tạo tơng tự nh máy phát đợc gắn cố định[r]

Dể dàng thực hiện trên phần cứng(như vi điều khiển) và trở về khi các thông sốthay đổi.1.3Cho phép ước lượng thời gian thực của dữ liệu, phục hồi sự chậm trễ về thời gian.Ứng dụng của bộ cảm biến mềm.Trên thế giới hiện nay thì cảm biến thông minh được sử dụng rộng rãi trong hầuhết mọi[r]

CHƯƠNG VIII: SƠ ĐỒ KHỐIC`ức năng các khối:Hệ thống cảm biến: là thiết bò đầu vào của hệ thống, nó quyết đònh sự chính xác của mạch, gồm các cảm biến nhiệt và khói để phát hiện sự cố.Khối báo động tại chỗ: tạo tiếng còi để báo động.Khối tiếng nói: dùng để xử lý các tín hiệu và[r]

báo nhấp nháy bạn cho mẫu vào rồi ấn tiếp nút gạt ấn xuống một lần nữa.Sau khi chữ Good hiện ra thì coi như chúng ta đã hoàn thành cách cài đặt.
-Sau đây chúng tôi sẽ giải thích một số chế độ cài đặt của sensor loại này :
+ Run : chế độ chạy nghĩa là chỉ số thu nhận được tín hiệu của mẫu[r]

Đề tài nghiên cứu đã thu được kết quả sau đây: Nghiên cứu thiết kế và chế tạo thành công mạch thu nhận tín hiệu sử dụng vi điều khiển dsPIC, xây dựng được chương trình thu nhận tín hiệu từ cảm biến thông qua dsPIC, cải tiến và hoàn thiện chương trình xử lý tín hiệu nhằm tính toán lượng mất câ[r]

ồn, đặc biệt là động cơ diesel do tỉ số nén cao. Phần lớn các bộ phận giảm thanh ngày nay sử dụng vách cản và hấp thụ âm. Một số hệ thống giảm thanh còn sử dụng sợi thủy tinh nhằm hấp thụ âm thanh ồn. Ống và đường dẫn khí xả: Kết nối tất cả các bộ phận trên chính là đường ống xả dẫn khí ra ngoài. ốn[r]

4. Cảm biến áp trở silic 5. Đầu đo trong chế độ động 6. Cảm biến ghép các sợi quang 7. Kiểm tra trạng thái bề mặt 8. Bài tập Chương 7: Cảm biến lực và ứng suất 1. Đại cương 2. Cảm biến áp điện 3. Cảm biến từ giảo 4. Cảm biến xúc giác 5. Cảm biến ứng[r]

Các bộ tạo tín hiệu G và NE(Cảm biến trục cam,trục khuỷu ) Tín hiệu G và NE được tạo ra bởi cuộn nhận tính hiệu, bao gồm một cảm biến vị trí trục cam hoặc cảm biến vị trí trục khuỷu, và đĩa tín hiệu hoặc rôto tín hiệu. Thông tin từ hai tín hiệu này được kết hợp bởi ECU động cơ[r]

Chương 8 CẢM BIẾN QUANG VÀ BỨC XẠTham khảo tài liệu “sensors and transducers”8.1 Bản chất của ánh sáng8.2 Nhiệt độ màu8.3 Thông lượng ánh sáng8.4 Cảm biến quang8.5 Quang trở và quang dẫn8.6 Diode quang8.7 Transistor quang8.1 Cảm biến quang điện:* Cấu tạo - nguyên lý hoạt độngCảm[r]

..................................Bài báo cáo........................................ mạch chống trộm................................................ cảm biến nhiệt LM35........................................ cảm biến quang..................................................

HỌC VIỆN CÔNG NGHỆ BƯU CHÍNH VIỄN THÔNGKHOA KỸ THUẬT ĐIỆN – ĐIỆN TỬBÁO CÁOTHIẾT BỊ NGOẠI VI VÀ KỸ THUẬT GHÉP NỐIĐề tài: “ Thiết kế, chế tạo hệ thống báo cháy sử dụng cảm biến khói”Giảng viên hướng dẫn : Th.S TRẦN THÚY HÀSinh viên thực hiện: VÕ VĂN ĐOÀN LÊ HOÀNG HẢI CHU KHẮC BIÊN NGUYỄN[r]

thống và như các mạng tích hợp kết nối các hệ thống phụ. Nghiên cứu cũng cho thấy thiết bị hàng hải châu Âu và ngành công nghiệp hệ thống đang ngày càng chuyển sang các mạng CAN. Đối với lĩnh vực điều khiển máy móc, CAN có thể được sử dụng như một mạng nhúng trong các ngành công nghiệp như dệt may,[r]

(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu phát triển cảm biến không dây lc phát hiện độ dẫn của dung dịch(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu phát triển cảm biến không dây lc phát hiện độ dẫn của dung dịch(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu phát triển cảm biến không dây lc phát hiện độ dẫn của dung dịch(Luận văn thạc sĩ) Ng[r]

Mô tả hệ thống:Hệ thống nhiên liệu cũ sẽ được thay thế bằng một hệ thống đánh lửa cao áp. Nhưvậy một động cơ diesel thực tế đã trở thành một động cơ SI (Spark Ignition – đánh lửabằng bugi). Việc chuyển đổi sử dụng phương pháp này có thể thực hiện với chi phítương đối thấp.Hình 2.3: Sơ đồ hệ thống nh[r]

73. Cảm biến nào sau đây không đo được mực nước:a. Cảm biến siêu âmb. Phao biến trởc. Cảm biến áp suấtd. Cảm biến quang74. Sự khác nhau cơ bản giữa loại NPN và PNP của cùng một loại cảm biến:a. Thời gian đáp ứngb. Độ chính xácc. Mức logic ngõ rad. Độ nhạy của cả[r]

!"# *%a* 1MN+ +&amp;+ ':* %(); '&lt; +&amp;+ +=&gt; ?(@* A%&amp;+ *%4; 1K l&amp;+ 1r*% +&amp;+ ',*% ' */ %0.' 12*/ +34 12*/ +5B s4; 1mG !"# '-;FJ* +&amp;+ ':* %(); 1K 1(J; A%(K* stu 89 h"u '-0*/ ?5&gt; 1K 1.' 1MN+ A%Q( LMN*/ 89 '%P( 1(K&gt; $%;* *%(O* L(); 'Q([r]

Bài thuyết trình Tìm hiểu cảm biến áp suất đường ống nạp trình bày giới thiệu chung; chức năng và nhiệm vụ; cấu tạo cảm biến áp suất đường ống nạp; nguyên lí hoạt động của cảm biến áp suất đường ống nạp; thông số kĩ thuật cảm biến áp suất đường ống nạp; thông số kĩ thuật cảm biến áp suất đường ống n[r]