BẢO HIỂM THÂN TÀU VINALINES QUEEN

toàn hàng hải và giảm thiểu tai nạn trên tàu là một vấn đề phức tạp, bao gồm nhiều khía cạnh như kỹ thuật, tổ chức, nhân sự, kinh tế và pháp l‎ý. Trong đó, bảo hiểm hàng hải được xem là một biện pháp bảo đảm an toàn hiệu quả trong vận tải biển, vừa là một công cụ pháp l‎ý vừa là một khái niệm[r]

chủ hàng.- Do hoạt động của con tàu gần nh là độc lập, lênh đênh trên biển nênviệc cứu ứng, hạn chế tổn thất gặp nhiều khó khăn. Các đặc trng cơ bản của con tàu là: tên tàu, cỡ tàu, độ lớn tàu.Có 3 cách xác định độ lớn của con tàu theo trọng tải là: Cách 1 :Theo tấn dung tích đăng ký toàn phần (GRT-[r]

Hỗ trợ về kinh phí bảo hiểm thân tàu cho tàu đánh bắt hải sản, tàu dịch vụ hậu cần phục vụ cho đánh bắt hải sản có công suất máy từ 40CV trở lên Thông tin Lĩnh vực thống kê: Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Thủy sản Cơ quan có thẩm quyền quyết định: UBND huyện, thành phố Cơ quan hoặ[r]

(Ban hành kèm theo Quyết định số /QĐ-UBND ngày …/…/2012 của UBND tỉnh BR-VT) CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ĐƠN ĐỀ NGHỊ HỖ TRỢ KINH PHÍ MUA BẢO HIỂM THÂN TÀU, BẢO HIỂM TAI NẠN THUYỀN VIÊN Kính gửi: Chi cục Khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thủy sản[r]

THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THÂN TÀU Ở PJICO2.1. Một vài nét về CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM PETROLIMEX(PJICO).2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển.Tên đầy đủ : CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM PETROLIMEX (PJICO) (Petrolimex Joint Stock Insurance Company) Ngày thành[r]

ngời bảo hiểm chấp nhận tham gia thêm rủi ro này. Phí bảo hiểm cho rủi ronày thờng rất cao. Tách ra thành rủi ro riêng còn tăng thêm ý nghĩa thơng mại- 16 -Khoá luận tốt nghiệpTrần Thuý Hà - A2-CN9để ngời bảo hiểm thu hút khách hàng (vì không phải tất cả các tuyến đờngchuyên chở[r]

Năm 1678, hội bảo hiểm thân tàu ra đời tại quán cà phê của Lloyds. Đến năm 1971, nhờ Nghị viện của Anh tổ chức thành công ty LLOYDS như ngày nay, điều khiển bởi một hội đồng các nhà bảo hiểm và môi giới hàng hải, phi hàng hải.
Đến đầu thế kỷ XVIII, Chính phủ Hoàng gia Anh ba[r]

- Tập trung vào việc phát triển hệ thống phân phối sản phẩm; mở rộng địa bàn, đồng thời tạo điều kiện, cơ chế và môi trường tốt cho các văn phòng khu vực khai thác.- Thông qua các văn phòng khu vực, công ty có thể tiếp nhận và xử lý thông tin phản hồi từ phía khách hàng có nhu cầu tham gia bảo hi[r]

Xem Thêm " HOẠT ĐỘNG GIÁM SÁT THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM VIỆT NAM "

Xem Thêm " BẢN TIN THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM TOÀN CẦU "

Bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm chủ tàu đã trở thành thông lệ ở khắp nơi trên thế giới trong đó có Việt Nam. Là một nghiệp vụ quan trọng của bảo hiểm thương mại, việc tìm hiểu và nghiên cứu về bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm chủ tàu trong bối cảnh nền kinh tế mở, khi đất nước bước sang giai đoạn C[r]

đâm va, Nói cách khác khi xảy ra tổn thất lien quan đến bản than contàu, Sea SaiGon có quyền được hưởng lợi mà bên được bảo hiểmđược có. Vì thế việc yêu cầu Bảo Việt bồi thường là có căn cứ. Yêu cầucông ty Bảo Việt bồi thường toàn bộ giá trị Tàu Cần Giờ 1,050 triệuUSD.. Nhưng do những nỗ lực hỗ trợ[r]

đồng/người quý 4 năm 2006, tương đối năng suất doanh thu đã tăng lên 25,4%. Đồng thời năng suất theo số hợp đồng khai thác cũng tăng lên dù có chậm hơn từ 50,3 hợp đồng/người ở quý đầu kinh doanh lên mức 57,5 hợp Nguyễn Văn Tuyến Lớp: Toán tài chính4Chuyên đề tốt nghiệpđồng /người ở quý 4 năm 2006.[r]

Bồi thường đối với Tổn thất toàn bộ
Phương pháp bồi thường đối với tổn thất toàn bộ rất đơn giản và dễ hiểu. Trừ khi được quy định khác đi trên đơn bảo hiểm hoặc được thoả thuận khác bởi hai bên, ví dụ như trong trường hợp tổn thất toàn bộ dung hòa (compromised total loss) theo một đơn bảo hiểm thân[r]

a. Hãy xác định số tiền phải bồi thường thực tế của mỗi công ty BH? b. Hãy xác định mức lãi (lỗ) của Bảo Việt Hải Phòng từ hợp đồng bảo hiểm hàng hoá và hợp đồng bảo hiểm cho đội tàu Vosco? Biết rằng: - Tỷ lệ phí bảo hiểm cho lô hàng trên là 0,75%, đội tàu Vosco cũng mua bả[r]

a. Hãy xác định số tiền phải bồi thường thực tế của mỗi công ty BH? b. Hãy xác định mức lãi (lỗ) của Bảo Việt Hải Phòng từ hợp đồng bảo hiểm hàng hoá và hợp đồng bảo hiểm cho đội tàu Vosco? Biết rằng: - Tỷ lệ phí bảo hiểm cho lô hàng trên là 0,75%, đội tàu Vosco cũng mua bả[r]

nhiệm bồi thường.- Trách nhiệm dân sự đối với con tàu bị đắm: Gồm các chi phí thắp sáng, đánh dấu, trục vớt,di chuyển, phá huỷ xác tàu đắm.- Trách nhiệm dân sự đối với các vụ ô nhiễm dầu, ô nhiễm môi trường.b) trách nhiệm đối với con người: Gồm các chi phí ốm đau,thương tật, chết chóc của nhữngngười[r]

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu (P&I) Sự ra đời:-Sự độc quyền vào đầu thế kỷ thứ 18. -Để đạt được mức phí bảo hiểm như mong muốn, các chủ tàu thời đó tổ chức nhau lại tự bảo hiểm dưới hình thức chia sẻ một cách tương hỗ.-Năm 1824, Anh xoá bỏ sự độc quyền, thị trường[r]

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu (P&I) Sự ra đời:-Sự độc quyền vào đầu thế kỷ thứ 18. -Để đạt được mức phí bảo hiểm như mong muốn, các chủ tàu thời đó tổ chức nhau lại tự bảo hiểm dưới hình thức chia sẻ một cách tương hỗ.-Năm 1824, Anh xoá bỏ sự độc quyền, thị trường[r]

chuyển đồi từ doanh nghiệp nhà nước thành tổng công ty cổ phần đã mang lại bước đột phá mới trong hoạt động của doanh nghiệp. Cụ thể như sau:• Từ 40 tỷ VNĐ cho đến thời điểm này vốn điều lệ của VINARE lên tới 343 tỷ đồng (lên 500 tỷ VNĐ trong năm 2010). Có thể nói giải pháp cổ phần hóa là bước đi đú[r]

động, nhiệt huyết và được đào tạo tại các Học viện nổi tiếng thế giới.Quản trị Marketing3Trang-Sản phẩm với phạm vi bảo hiểm rộng đảm bảo cho khách hàng khi có các sựkiện bảo hiểm xảy ra.-Mối quan hệ quốc tế rộng rãi đặc biệt là quan hệ với thị trường Lloyds.Điểm yếu:-Là một công ty c[r]

Vinalines HCM 185,403 4.2% 8 VIP 176,111 4.0% 9 Vinaship 159,531 3.6% 10 VTO 143,239 3.2% 11 Khác 2,792,370 36.9% (Nguồn: WSS tổng hợp) Hiện các hãng tàu nước ngoài đang chiếm tới 75% thị phần vận tải biển cho hàng hóa thương mại và chiếm 87% hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam. Chỉ có khoả[r]