VẼ KỸ THUẬT CƠ KHÍ BÀI 1

12Chương 1CÁC LOẠI BẢN VẼ CƠ KHÍ1.1 KHÁI NIỆM Bản vẽ là một phương tiện truyền thông giữa các nhà kỹ thuật. Trong ngành kỹ thuật cơ khí tùy theo yêu cầu, mục đích cần truyền thông mà người ta đề ra các loại bản vẽ khác nhau. 1.1.1 Bản vẽ hình chiếu phẳng và bản vẽ[r]

45Chương 3MỐI GHÉP HÌNH TRỤ TRƠNDUNG SAI CHẾ TẠO VÀ LẮP GHÉP3.1 KHÁI NIỆM MỐI GHÉP HÌNH TRỤ TRƠN Mối ghép hình trụ trơn là mối ghép cơ bản cơ bản nhất trong cơ khí có thể cho các chế độ làm việc khác nhau theo một yêu cầu nhất đònh. Trong cơ khí các nhà công nghệ chọn hình trụ tròn để[r]

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMKhoa: Cơ khí Độc lập – Tự do – Hạnh phúcBộ môn: Chế tạo máyĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT HỌC PHẦN1. Thông tin về học phần:Tên học phần: Vẽ kỹ thuật cơ khíMã học phần :Số tín chỉ: 2Đào tạo trình độ : Đại họcGiảng dạy cho ngành[r]

Bằng phương pháp kiểm tra trắc nghiệm tự luận, người học cần đạt các yêu cầu sau:
Đọc thành thạo các bản vẽ kỹ thuật cơ khí.
Biểu diễn đúng vật thể bằng các hình chiếu.
Xác định đúng hình dáng, kích th¬ước của chi tiết trên bản vẽ lắp.
Đọc đúng ký hiệu quy ¬ước trên bản vẽ kỹ thuật.
Trình bày[r]

Chương 1 CÁC LOẠI BẢN VẼ CƠ KHÍ 1.1 KHÁI NIỆM Bản vẽ là một phương tiện truyền thông giữa các nhà kỹ thuật. Trong ngành kỹ thuật cơ khí tùy theo yêu cầu, mục đích cần truyền thông mà người ta đề ra các loại bản vẽ khác nhau. 1.1.1 Bản vẽ hình chiếu phẳng và bản v[r]

http://www.ebook.edu.vn 45 Chương 3 MỐI GHÉP HÌNH TRỤ TRƠN DUNG SAI CHẾ TẠO VÀ LẮP GHÉP 3.1 KHÁI NIỆM MỐI GHÉP HÌNH TRỤ TRƠN Mối ghép hình trụ trơn là mối ghép cơ bản cơ bản nhất trong cơ khí có thể cho các chế độ làm việc khác nhau theo một yêu cầu nhất đònh. Trong cơ khí các nhà[r]

o mới xoay chìa khóa lại được mà trong máy móc vốn chật chội nên rất ít dùng trong cơ khí ngoại trừ những nơi rộng rãi, cần lực xiết lớn như vít xiết ụ dao trên máy tiện, tay vặn mâm cặp máy tiện, vít étau máy phay Vít đầu vuông được đặc chế dùng trong các kết cấu sườn nhà thép, dầm cầu, cột[r]

- Không tháo được như đinh tán, hàn, dán. - Tháo được như ren vít, then chốt, vòng găng. Ghép cứng các chi tiết lại với nhau nhằm các mục đích sau: - Tạo một khâu lớn hơn, có hình dạng phức tạp nếu dùng mộtchi tiết thì khó gia công hay không gia công được. - Dễ dàng lắp ráp hơn một chi tiết. - Phối[r]

trọng chuyên chở của tàu. Tàu Pháp khi sang đánh nước ta tại Đà Nẵng đều là tàu có vỏ ghép bằng đinh tán. Hình 2.3 Một số loại đinh tán CHƯƠNG 2 36 b- Đinh tán sắt chìm một đầu: là một cải tiến của đinh tán chỏm cầu nhưng phải phay, loe hay doa lỗ côn trên một mặt tấm ghép nên tốn công sức nhiều[r]

6.4 Ổ LĂN (Pháp: bargue rotative, Anh: roller bearing) Hiện nay, ổ lăn dùng rất phổ biến trong kỹ nghệ vì: - Công nghệ chế tạo ổ lăn đã hoàn thiện, chất lượng tốt, đạt độ chính xác cao. Ổ TRƯT VÀ Ổ LĂN 127 - Giá lại rất hạ, ví dụ ổ bi đỡ chận 6302 ở bánh trước xe gắn máy giá chỉ có 15.000 đồng V[r]

kết cấu chốt an toàn dùng cho khớp nối ống (sẽ trình bày trong chương 7) truyền động cho trục trơn hoặc trục vis mère máy tiện. φK7h61 2 3 4φ40H7k6 1- Trục truyền; 2- then bằng; 3- khớp nối ống; 4- chốt an toàn Hình 5.18 Chốt an toàn và chốt ống 5.4 VÒNG GĂNG 5.4.1 Khái niệm Vòng găng (Pháp:[r]

[r]

- Vít đầu tam giác đều: sức bền rất kém, loại này không dùng trong cơ khí mà chỉ dùng cho các tủ điện để an toàn tránh những người không chuyên môn tháo mở tùy tiện vì có ưu điểm là không có cạnh đối nào song song nên không thể dùng chìa khóa thông thường (Pháp: Clé, Anh Wrench) hoặc mỏ lết ([r]

123Chương 6Ổ TRƯT VÀ Ổ LĂN6.1 KHÁI NIỆM VÀ CÔNG DỤNG ỔỔ (Pháp: Coussinet, Anh: Bearing): là bộ phận đỡ cho trục làm việc, ổ sẽ tạo phản lực gối tựa chống đỡ và giúp cho trục làm việc đúng theo chế độ thiết kế. Trong phạm vi môn học ta chỉ xét ổ là khớp quay loại 5. Theo tính chất làm việc ta có 2 lo[r]

K y ù h i e äu N g ư ơ øi v e õ K i e åm t r aĐ A ÏI H O ÏC B A ÙC H K H O AK H O A C Ơ K H ÍN g a øyK y ù T R U ÏC L A ÉP B A ÙN H R A ÊN G T L : 1 : 1S . l ư ơ ïn g 1111C 4 51 0 x 8 x 2 2G h i c h u ù 5B a ùn h r a ên g Đ e äm l ơ ùn V i s M 8 x 1 , 2 5 x 4 0T r u ïc 1C 4 5C T[r]

[r]

ghép nên tốn công sức nhiều mà lực ép yếu hơn loại chỏm cầu. Đầu còn lại có thể tán hình chỏm hay trụ tùy theo khuôn mũ. Hình 2.4 thể hiện đinh tán chìm một đầu. Đinh tán này cho một mặt lắp ghép đẹp như trong mối ghép moyeu và vành răng của bánh răng thứ cấp trong bộ truyền nhông hú xe Honda.Hình 2[r]

Vẽ hình chiếu thứ 3 và hình chiếu trục đo từ 2 hình chiếu Cho hai hình chiếu :-Vẽ hình chiếu thứ 3- Dựng hình chiếu trục đo Dựng hình bao hình chiếu thứ 3 Dựng khối vật thểTạo lổ R17Tạo rãnh giữaTạo khối trụ R14, h10

Đồ án thiết kế hệ thống dẫn động cơ khí giúp củng cố lại các kiến thức đã học trong các môn Chi tiết máy, Truyền động cơ khí, Vẽ kỹ thuật cơ khí và giúp sinh viên có cái nhìn tổng quát về Thiết kế cơ khí. Công việc thiết kế Hộp giảm tốc giúp ta nhìn rõ hơn cấu tạo, chức năng của chi tiết cơ bản như[r]

ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINHTRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOALê Khánh Điền & Vũ Tiến Đạt VẼ KỸ THUẬT CƠ KHÍ NHÀ XUẤT BẢN ĐẠI HỌC QUỐC GIATP HỒ CHÍ MINH - 2007