TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN ÔTÔ

LỜI NÓI ĐẦU

Giao thông vận tải chiếm vị trí rất quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, đặc biệt là đối với các nước có nền kinh tế phát triển. Có thể nói rằng mạng lưới giao thông vận tải là mạch máu của một quốc gia, một quốc gia muốn phát triển nhất thiết phải phát triển mạng lưới giao thông vận[r]

A là một bước ngoặt có tính chất rất quan trọng đối với sinh viên nghành công nghệ ôtô. Để làm tốt đề tài được giao sinh viên phải huy động và tìm hiểu kiến thức một cách tổng hợp. Cùng với yếu tố thực tế trong quá trình thực tập tốt nghiệp tại nhà máy. hoàn thành đồ án tốt nghiệp được giao giúp cho[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC………………………………………………………………….........…1
LỜI NÓI ĐẦU……………………………………………………………………...3
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN……………………………………………………… 5
1.1. Những vấn đề chung về hệ thống phanh chính ô tô…………………...............5
1.1.1. Công dụng, yêu cầu, phân loại hệ thống phanh…...................................[r]

MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN i
MỤC LỤC ii
DANH MỤC CÁC KÝ TỰ VÀ KÝ HIỆU VIẾT TẮT iv
DANH MỤC CÁC BẢNG v
DANH MỤC CÁC HÌNH vi
LỜI NÓI ĐẦU 1
CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 2
1.1 TÌNH HÌNH GIAO THÔNG VÀ CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO Ô TÔ Ở VIỆT NAM 2
1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ CÓ ĐIỀU KHIỂN 3
1.2[r]

công cụ mô phỏng hệ thống phanh abs công cụ mô phỏng hệ thống phanh abs công cụ mô phỏng hệ thống phanh abs công cụ mô phỏng hệ thống phanh abs công cụ mô phỏng hệ thống phanh abs công cụ mô phỏng hệ thống phanh abs công cụ mô phỏng hệ thống phanh abs công cụ mô phỏng hệ thống phanh abs công cụ mô p[r]

đóng đường thông các bầu phanh của rơmoóc với khí quyển và mở đường chokhí nén từ bình chứa 16 đi đến các bầu phanh của rơmoóc để phanh rơmoóc lại.- Khi nhả phanh: Các chi tiết trở về trạng thái ban đầu dưới tác dụng của các lòxo hồi vị.2.2.3.Dẫn động liên hợp.a. Dẫn độ[r]

má phanh để tạo ra lực phanh .Theo định luật pascal ,áp suất bên ngoài tác động dầu chứa trong không gian kínđược truyền đi đồng điều về mọi phía .Áp dụng nguyên lý này vào mạch thủy lựctrong hệ thống phanh áp suất tạo ra trong xi lanh chính được truyền đều đến tất cảcác[r]

bánh xe. Mức độ tăng áp được điều khiển nhờ lặp lại chế độ tăng áp và giữ áp. Môtơbơm hoạt động. Đồng thời sự tăng hay giảm áp suất chất lỏng có thể xảy ra liên tụcbằng phương pháp tương tự mà không bị xảy ra mạch động trong điều khiển. Sơ đồ ởtrạng thái như trên hình 2.6a.4. Sơ đồ tổng quát hệ t[r]

MỤC LỤC1.1: Công dụng, phân loại và yêu cầu hệ thống phanh.51.1.1: Công dụng51.1.2. Phân loại51.1.2.2. Phân loại theo đặc điểm kết cấu của bộ phận dẫn động phanh61.1.2.3. Phân loại theo kết cấu cơ cấu phanh61.1.2.4. Phân loại theo mức độ hoàn thiện hệ thống phanh61.1.3. Yêu cầu6Đảm bảo hiệu quả cao[r]

khác được trang bị trên ôtô có vai trò hết sức quan trọng làm nên chiếc xeđáp ứng nhu cầu về sự an toàn, ngày càng hoàn thiện hơn về sự thuận tiện,dể dàng khi sử dụng. Không chỉ có thế mà nó còn phải đáp ứng được dễdàn khi sử dụng, muốn có được điều đó thì chúng ta phải ngày càn[r]

hãm và vành chắn bụi.Ngày nay đa phần các xe du lịch đều sử dụng phanh đĩa thay chophanh tang trống do có những ưu điểm sau:- Toả nhiệt tốt do đĩa phanh khoan nhiễu lỗ. Vì thế đảm bảo hiệu quảphanh tốt ở tốc độ cao.- Phanh đĩa có cấu tạo đơn giản hơn nhiều so với phanh tang trốn[r]

Với đề tài NGHIÊN CỨU VÀ KHAI THÁC HỆ THỐNG PHANH ABS XE TOYOTA VIOS em đã giải quyết những vấn đề chính là : PHẦN 1. NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANHChương 1. Tổng quan về hệ thống phanhChương 2. Hệ thống phanh ABS Chương 3. Hệ thống phanh trên xe TOYOTA VIOSPHẦN 2. KHAI THÁC HỆ THỐNG PHANHChươn[r]

Với đề tài Nghiên cứu và khai thác hệ thống phanh xe toyoto camry 2007 em đã giải quyết những vấn đề chính là : PHẦN I. NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANHChương I. Tổng quan về hệ thống phanhChương II. Hệ thống phanh ABS Chương III. Hệ thống phanh trên xe Camry 2007PHẦN II. KHAI THÁC HỆ THỐNG PHA[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC 1
1. MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI. 2
2. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ 3
2.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh 3
2.1.1. Công dụng 3
2.1.2. Yêu cầu 3
2.1.3. Phân loại 5
2.2.1. Loại phanh trống – guốc 6
2.2.2. Loại phanh đĩa 9
2.3. Dẫn động phanh 12
2.3.1. Dẫn độ[r]

Xây dựng quy trình, bảo dưỡng hệ thống phanh ,ôtô toyota vios

Hệ thống phanh khí nén là một loại hệ thống phanh sử dụng trên ô tô khách và ô tô tải lớn. Hệ thống phanh khí nén hoạt động nhờ áp lực của khí nén truyền đến các bánh xe.
1. Nhiệm vụ: Hệ thống phanh khí nén dùng để tạo áp lực khí nén cao và phân phối đến các bầu phanh bánh xe thực hiện quá trình ph[r]

PHẦN A: LÝ THUYẾTCHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ ÔTÔ1.1. Giới thiệu chung về hệ thống điều hòa không khí trên ô tôHệ thống điện điều hòa không ôtô là một hệ thống trong đó môi chất tuần hoàn khép kín, được kết cấu với các bộ phận chính sau đây:•Một máy nén (compressor)•Bộ ngưng t[r]

xylanh phanh bánh sau. Vì piston số 1 cũng tác động lên piston số 2 nên-piston số 2 cũng hoạt động giống piston số 1 nên nó cũng đẩy xylanhphanh ở bánh trước.Khi nhả bàn đạp phanh:Khi nhả bàn đạp phanh-Các piston bị đẩy về vị trí ban đầu của chúng do áp suất của thủy lực[r]

CHƯƠNG I. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TREOI. Sự hình thành và phát triển. Xã hội loài người khi bắt đầu xuất hiện những phương tiện vận tải đầu tiên đã quan tâm đến vấn đề dao động của chúng. Ngay từ khi xuất hiện những phương tiện giao thông là xe kéo, ban đầu người ta nối cứng bánh xe với khung xe. Việ[r]

1Chương 1: TỔNG QUAN VÀ LĨNH VỰC NGHIÊN CỨU1. ĐẶT VẤN ĐỀ VÀ TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI:1.1. Đặt vấn đề:Hiện nay, tốc độ phát triển các phương tiện giao thông ngày càng nhanh, đặcbiệt là xe ô tô. Song song với phát triển số lượng người ta còn chú trọng đến cải tiếnchất lượng nhằm nâng cao tính[r]