ĐIỀU KIỆN KINH DOANH VẬN TẢI ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA

khốc liệt , bất cứ Công ty muốn tồn tại và phát triển thi cần phảu không ngừng cải tiến , hoàn thiện nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ sao cho có thể cung ứng một cách có hiệu quả nhất cho khách hàng những sản phẩm dịch vụ có chất lượng nbgày càng tốt hơn với giá thành ngày càng hạ.Chính vì vậy[r]

Quản trị kinh doanh vận tải ®êng thuỷ nội địa là nghề tổ chức vμ quản lý viÖc khai thác phương tiện vận tải đường thuỷ nội địa, khai thác cảng thủy nội địa; tham mưu hoặc đưa ra những quyết sách, phương hướng hoạt động của doanh nghiệp về tổ chức, nhân sự, kinh doanh, marketing, t ài chính ... đảm b[r]

Đặc điểm và các phương thức kinh doanh vận tải thủy nội địa.
Đặc điểm, vai trò vận tải thủy nội địa.
Thông thường trong buôn bán, người bán, ngưòi mua có hàng nhưng không có tàu, thuyền để chuyên chở. Vì vậy để hợp đồng mua bán hàng hóa thực hiện được, thì người bán hoặc ngưòi mua phải đi thuê tàu,[r]

Trong công cuộc hội nhập, ngành Vận tải biển Việt Nam đã đạt được bước phát triển mạnh mẽ cả về quy mô và chất lượng. Đi đôi với việc đổi mới là hiện đại hoá cơ sở vật chất kỹ thuật Cảng thì việc nghiên cứu, phân tích, đánh giá tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của Doanh nghiệp không thể xem n[r]

Miền Bắc nước ta có một mạng lưới sông ngòi tự nhiên rất hoàn chỉnh để khai thác vận tải thủy và các mục tiêu dân sinh khác.Hai hệ thống sông là hệ thống sông Hồng và hệ thống sông Thái Bình nối với nhau bằng hai chi lưu là sông Đuống và sông Luộc tạo thành mạng lưới giao thông đường thủy thuận lợi,[r]

Sau năm 1975 nước ta mới hoàn toàn giải phóng, thống nhất được hai miền Nam – Bắc, nền kinh tế bị tàn phá nặng nề bởi chiến tranh. Lúc này cả nước bắt tay vào công cuộc tái thiết đất nước, xây dựng lại nền kinh tế. Trong những năm gần đây, nền kinh tế của chúng ta đã có những bước phát trển mau lẹ,[r]

CÂU HỎI ĐÚNG SAI GIẢI THÍCH GIAO DỊCH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ1.Các điều kiện cơ sở giao hàng chỉ được sử dụng trong vận tải đường biển và thủy nội địa là CIF, CFR, DAP.Sai. CIF, CFR, FOB, FAS.2.Khi giao hàng theo điều kiện FAS, Incoterms 2010 người bán không thể lấy được Shipped on board BL.Đúng. Chuyển[r]

PHẦN MỞ ĐẦU

1. SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI
Trong nền kinh tế thị trường, doanh nghiệp phải cạnh tranh gay gắt không những với các doanh nghiệp trong nước mà còn cả với các tập đoàn đa quốc gia có tiềm lực lớn mạnh. Để tồn tại và phát triển thì doanh nghiệp phải luôn tìm hiểu, nghiên cứu và đưa ra các[r]

Việt Nam là quốc gia có tiềm năng lớn về phát triển vận tải thủy nội địa do có hệthống sông, kênh dày đặc, tạo thành mạng lưới giao thông đường thủy rất thuận lợi, liênthông giữa các địa phương và các vùng trong cả nước.Với điều kiện thuận lợi như vậy đã thúc đẩy sự phát[r]

Đại lý môi giới đấu giá
Chi tiết: Đại lý gửi hàng hóa ( không bao gồm đại lý chứng khoán ,bảo hiểm)
Đại lý ô tô và xe có động cơ khác
Vận tải hàng hóa bằng đường bộ
Hoạt động tư vấn quản lý
Chi tiết: Dịch vụ tư vấn lập hồ sơ dự án đầu tư
Bán buôn vật liệu, thiết bị lắp đặt khác trong xây dựng
C[r]

Nền kinh tế đóng vai trò quan ngành sản xuất vật chất độc lập và đặc biệt cảu xã hội, nó là cầu nối kinh tế giữa các quốc gia với nhau. Với khoản thu rất lớn về ngoại tệ, vận tải biển có tầm quan trọng và đóng góp lớn vào nền kinh tế quốc dân nhưng ngành lại chiếm ưu thế hơn so với các ngành khác vì[r]

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN MIỀN NAM SOTRANS
1.1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty cổ phần kho vận miền Nam – SOTRANS :
Công ty CP Kho vận Miền Nam – SOTRANS
Địa chỉ: 1B Hoàng Diệu, Quận 4, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam.
ĐT: (84.8) 3825 3009
Fax: (84.8) 3826[r]

Bản công bố thông tin công ty TNHH MTV vận tải và xếp dỡ đường thủy nội địa – TRANCINWA
BẢN CÔNG BỐ THÔNG TIN
BÁN ĐẤU GIÁ CỔ PHẦN LẦN ĐẦU
CÔNG TY TNHH MTV VẬN TẢI VÀ XẾP DỠ ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA
TỔ CHỨC THỰC HIỆN ĐẤU GIÁ:
SỞ GIAO DỊCH CHỨNG KHOÁN HÀ NỘI
Trụ sở chính : Số 2 Phan Chu Trinh, Hoàn Kiếm, H[r]

* Các khoản đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết được ghi nhận theo phương pháp vốn chủ sở hữu.* Các khoản đầu tư vào công ty con được ghi nhận theo phương pháp giá gốc.4.6.Ghi nhận chi phí phải trả và dự phòng phải trả* Chi phí phải trả được ghi nhận căn cứ vào các thông tin có được vào thời điể[r]

Nghiên cứu cơ chế quản lý và vận hành thị trường cước vận tải container đường biển trên tuyến nội địa Việt NamNghiên cứu cơ chế quản lý và vận hành thị trường cước vận tải container đường biển trên tuyến nội địa Việt NamNghiên cứu cơ chế quản lý và vận hành thị trường cước vận tải container đường bi[r]

Chuyên đề tốt nghiệp Khoa Kinh tếGiảm giá và khuyến mãi là hai biện pháp kích cầu tiêu dùng thiết thực nhất đốivới khách hàng.* Giải pháp gia tăng thị hiếu của người tiêu dùng đối với sản phẩm Trong bối cảnh sức tiêu dùng giảm sút, doanh nghiệp cũng phải thay đổichiến lược kinh doanh của mình[r]

nếu tốt nghiệp đạihọc chuyên ngànhkhác thì phải cóchứng chỉ nghiệpvụ về hớng dẫn dulịch do cơ sở đàotạo có thẩm quyềncấp , sử dụngthành thạo ít nhấtmột ngoại ngữ:Quyền và nghĩavụ của hớng dẫnviên nội địa vàquốc tế nh sau:+Hớng dẫn viênnội địa và quốc tếco những quyềnsau.Hớng dẫn kháchdu lịch[r]

Ngày 1762014, tại kỳ họp thứ 7, Quốc hội Khóa XIII đã thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật giao thông đường thủy nội địa số 482014QH13. Ngày 2362014, Chủ tịch nước ký Lệnh số 052014LCTN công bố Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật giao thông đường thủy nội địa. Luật có hiệu lực[r]

Dự án Phát triển Cơ sở hạ tầng giao thông Đồng Bằng Sông Cửu Long MDTIDP (Dự án WB5) của Chính phủ Việt Nam với sự tài trợ của Ngân hàng Thế giới (WB). Dự án có bốn hợp phần bao gồm:+Hợp phần A: Đầu tư cho các quốc lộ.+Hợp phần B: Đầu tư các tuyến hành lang đường thủy quốc gia. +Hợp phần C: Đầu tư[r]

Incoterms:
Phân chi phí giữa người bán và người mua
Phân chia rủi ro
Phân chia trách nhiệm ( thông quan)
Là bộ quy tắc: chỉ điều tiết quan hệ giữa người bán và người mua
o Phải tham chiếu và HĐTM
o Có thể bổ sung và một số điều khoản
o Luật quốc gia
Các ấn bản incoterm đều có giá trị như nhau.[r]