AP SAIGON PETRO JSC Office: 6B Ton Duc Thang St., Dist. 1, Ho Chi Minh City Plant: 990 Nguyen Thi Dinh Street, Thanh My Loi Ward, Dist. 2, HCMC AP ATF DIII DẦU TRUYỀN ĐỘNG TỰ ĐỘNG CAO CẤP MÔ TẢ AP ATF DIII là dầu truyền động tự động chất lượng cao được sử dụng cho các
quyết định cho sự thành bại của một doanh nghiệp. vì vậy bất cứ một doanh nghiệp nào bị ngừng sản suất vì một điều kiện kỹ thuật nào đó sẽ là một tổn hại lớn, các tổn thất về kinh tế dẫn đến việc chậm chiến lược phát triển công ty. Vì vậy mỗi công ty cần phải có một phương pháp để ngăn ngừa, giảm th[r]
được tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với chiềuhướng ngày càng tăng. Với những dòng xe cũ sử dụng hộp số sàn khi chạy liên tụctrong th i gian dài luôn gây ra cảm giác mệt mỏi cho tài xế và gây nên mối nguyhiểm cho hành khách và hàng hóa khi tài xế không[r]
1. ECU là một thiết bị đặc biệt chính xác được cấu tạo từ rất nhiều chi tiết điện tử tinh vi, nên phải đặc biệt chú ý khi tháo nó ra khỏi xe:•Không được tìm cách tháo rời ECU vì bụi bẩn có thể lọt vào bên trong làm hỏng hay làm chập các mạch bêntrong.•Cẩn thận không đánh rơi hay tác dụng lực[r]
Công việc bạn cần làm cho chiếc xe của mình sau mỗi 40.000 km bao gồm: Thay lọc nhiên liệu, thay dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dây cua roa, dung dịch làm mát, dầu phanh và dầu li hợp.
Việc thay dầu hộp số và dầu vi sai định kỳ cũng quan trọng như thay dầu máy. Điều này giúp h[r]
1. Install transmision case on overhaul atachment 2.Install Rear Planetary ring gear 3. Install output shaft with center and Rear Planetary gear 4.Install front Planetary gear 5.Install Muntiple disc Brake and No 1 one way cluntch....
Kiểm tra xe trước khi đi xa Một chuyến đi dài ngày là dịp thử nghiệm quan trọng với chiếc xe vì vậy, những chi tiết như mức dầu động cơ, dầu hộp số, chất làm mát, hệ thống điện cần phải kiểm tra trước để bạn tránh gặp phải những rắc rối không đáng có. Nhiều khi, chỉ cần cần gạt[r]
cho điện áp ở đầu dưới R1 gần tới 6V. Nói chung, điều chỉnh R1 ở khoảng 10KW là được. Khi thay đổiđiện dung C5 nằmgiữa chân 4 và 5 chủa IC điều khiển bằng âm thanh, trong hình vẽ dùng loại 0.1mF,mạch điện sẽ tương đối nhạy với tần số lân cận 1KHz, chẳng hạn như tiếng vỗ tay24. Đèn Ngủ Tự Động[r]
• Nhiều loại dầu khác nhau được sử dụng tuỳ theo kiểu hộp số. Do đó, trước khi thay ATF, chắc chắn rằng hãy tham khảo ký hiệu dầu trên quay thăm hay nút xả dầu, và chương bôi trơn trong phần chuẩn bị của hướng dẫn sửa chữa (2/5)Dầu trợ lực lái Dầu trợ lực lá[r]
1 Bài kiểm tra · Xin vui lòng làm bài kiểm tra này sau khi kết thúc tất cả các chương trong cuốn sách này. · Kích chuột vào nút "Bắt đầu làm bài kiểm tra". · Trả lời tất cả những câu trả lời của bạn vào mẫu kiểm tra trên màn hình. · Sau khi mọi câu hỏi đã kết thúc, nhắp vào nút "Ghi kết quả" ở cuối[r]
Chương 3: Dầu bôi trơn hệ thống2.2.1. Yêu cầu Hệ thống truyền động của ô tô có chức năng truyền mômen dẫn động từ động cơ (động lực nguồn) đến các bánh xe chủ động. tùy theo kiểu loại xe mà cơ cấu truyền động nhưng bao giờ cũng bao gồm các bộ phận cơ bản sau:- Hộp số kiểu bánh răng (
vòng tua máy cao quá mức cần thiết. Do đó cũng hao xăng hơn.Các số liệu của hội Natural Resources Canada đưa ra cho thấy xe số tự động thường tiêu hao ít nhiên liệu hơn nếu đi trong thành phố.Trên đường trường, xe số sàn tiết kiệm xăng hơn. Tuy nhiên, điều này thay đổi nếu hộp số tự[r]
Vô lăng Dầu trợ lực lái Má phanhCông tắc đèn báo mở cửa Má phanh trống Dầu ly hợpĐai ốc và bu lông trên thân xe Đường dầu Phần tử lọc gió Nắp thùng nhiên liệu Bộ lọc than hoạt tínhHệ thống treoHệ thống chiếu sángLốp dự phòng Nước rửa kínhHệ thống treoVặn chặt lại các đai ốc của[r]
trục khuỷu cung cấp cho bánh bơm tức là sẽ làm cho bánh bơm giảm tốc độ. Nếukhông có sự điều chỉnh tay ga từ người lái tín hiệu tăng tải và đi kèm giảm tốc độcủa xe có thể làm hộp số chuyển về tỷ số truyền lớn hơn cho đến khi đạt trở lại sựcân bằng.Tương tự với trường hợp tải trọng tác dụng l[r]
Sơ đồ cho thấy, bán kính làm việc của đĩa chủ động r1 không thay đổi trongmọi điều kiện. Để thay đổi tỷ số truyền, ngƣời ta thay đổi r2 bằng cách trƣợt đĩa chủđộng dọc theo trục 3 của nó. Nhƣ vậy, tỷ số truyền i thay đổi liên tục theo r2.Nhƣợc điểm lớn nhất của dạng truyền lực bằng ma sát là[r]
cơ ở phía trước, dẫn động bánh sau).cơ ở phía trước, dẫn động bánh sau). 3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động►Trong các xe lắp hộp số tự động, bộ truyền bánh Trong các xe lắp hộp số tự động, bộ truyền bánh răng hành tinh điều khiển việc giảm[r]
ECU đông cơ & ECT có chức năng an toàn khi có sự cố cho phép xe tiếp tục chạy thậm chí cả khi một trục trặc xảy ra trong hệ thống điện trong khi đang lái xe. 1. Chức năng dự phòng của van điện từ Xe có thể tiếp tục chạy nếu một hoặc cả hai van điện từ 1 và 2 bị trục trặc. Sở dĩ nhS vậy vì EC[r]
• Nhiều loại dầu khác nhau được sử dụng tuỳ theo kiểu hộp số. Do đó, trước khi thay ATF, chắc chắn rằng hãy tham khảo ký hiệu dầu trên quay thăm hay nút xả dầu, và chương bôi trơn trong phần chuẩn bị của hướng dẫn sửa chữa (2/5)Dầu trợ lực lái Dầu trợ lực lá[r]
Cacte dầuMạch dầu chínhMạch hồi dầu, dầu qua két làm mát, dầu từ bầu lọc chảy vềcacteSơ đồ khối hệ thống bôi trơn cưỡng bứcBài 25I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠIII. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNGBỨC1. Cấu tạoGồm các bộ phận chính là: cacte chứa dầu, bơm dầu, bầu lọc dầu[r]
THIẾT KẾ MÔN HỌC TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI CƠ SỞ 2KHOA CƠ KHÍBỘ MÔN KỸ THUẬT MÁY THIẾT KẾ MÔN HỌCTRUYỀN ĐỘNG CÔNG SUẤTĐề tài: NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MẠCH ĐIỀU KHIỂN TRONG CÁC LOẠI HỘP SỐ TỰ ĐỘNG GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN : TS.NGUYỄN HỮU CHÍ [r]