HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ

MỤC LỤCPHẦN I: MỞ ĐẦU91. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu.9a. Tính cấp thiết của đề tài9b. Ý nghĩa của đề tài92. Mục tiêu của đề tài103. Đối tượng và khách thể nghiên cứu10a. Đối tượng nghiên cứu10b. Khách thể nghiên cứu104. Nhiệm vụ nghiên cứu105. Phương pháp nghiên cứu10PHẦ[r]

2.3. Kiểu kiểu bán dẫn có ESA (Đánh lửa Sớm bằng điện tử) Trong kiểu hệ thống đánh lửa này không sử dụng bộ đánh lửa sớm chân không và li tâm. Thay vào đó, chức năng ESA của Bộ điều khiển điện tử (ECU) sẽ điều khiển góc đánh lửa sớm. <[r]

thì nómở tửĐiốt điều khiển khi nào thì nó mở1.Cấu tạo: (hình 29.2)4 Khóađiện* Bộ chia điệnD1, D2: điốt thường.DĐK : điốt điều khiển.CT: Tụ điện.3Bugi2 Biếnáp đánhlửa1 Ma-nhê-tôII Hệ thống đánh lửa điện tử2) Nguyên lí làm việc:3Bugi4 Khóa

YG/PR Bl Bl/WCẢM BIẾN VỊ TRÍ TRỤC CƠ (CKP) CÔNG TẮC MÁYMÔ ĐUN ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ (ECM)Bl : Đen Bu : Xanh G : Lục P : Hồng R : Đỏ W : Trắng Y : VàngHỆ THỐNG ĐÁNH LỬA18-3THÔNG TIN BẢO DƯỢNGCHUNGMột số chi tiết thuộc hệ thống điện có thể bò hư hỏng nếu các đầu nối hoặc các cực được[r]

Mạch ngăn điện áp vượt quá mức. Mạch này tắt cưỡng bức Tr2 nếu điện áp nguồn cung cấp quá cao để bảo vệ Tr2 và cuộn đánh lửa. 2.1.4.9. Tín hiệu NSW (công tắc khởi động trung gian). Trong xe có hộp số tự động, tín hiệu này được ECU động cơ sử dụng để xác định xem cần số không ở vị trí P hay N[r]

Hình 2.55: Đánh lửa sớm theo độ chân không. Hệ thống ESA hoạt động như sau: ECU động cơ sẽ xác định thời điểm đánh lửa từ bộ nhớ trong của nó, trong đó có chứa dữ liệu thời điểm đánh lửa tối ưu cho từng chế độ hoạt động của động cơ, sau đó gửi tín hiệu thời điểm đánh[r]

C. Vòi phun D. Các chi tiết được nêu.Câu 9: Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống truyền lực trên ơtơA. Trục cam B. Truyền lực chính C. Trục khuỷu. D. Thanh truyềnCâu 10: Khi hai xupap đóng kín, piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD là kỳ nào của chu trình?A. Kỳ nén. B. Kỳ thải. C. Kỳ hút. D. Kỳ nổ.[r]

U-§Giới thiệu một số linh kiện điện tử trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm.Điôt Giới thiệu một số linh kiện điện tử trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm.Tụ hoáTiristor Giới thiệu một số linh kiện điện tử trong h[r]

lửa trên vít. Khi vít đã mở hẳn, tụ điện sẽ xả qua cuộn dây sơ cấp của bobine.Dòng phóng của tụ ngược chiều với dòng tự cảm khiến từ thông bò triệt tiêu độtngột. Như vậy, tụ C1 còn đóng vai trò gia tăng tốc độ biến thiên của từ thông tứcnâng cao hiệu điện thế trên cuộn thứ cấp.Hệ thống đán[r]

Hệ thống điện thực sự cần thiết cho hầu hết các hoạt động của xe. Bất cứ khi nào nhắc đến điện xe hơi, mọi người đều nghĩ đến một loạt dây, nối với bình ắcquy. Tuy nhiên, thực tế thì hệ thống điện xe ô tô không chỉ đơn giản là dây nối và nguồn điện. Hệ thống này gồm nhhiều chi tiết kết nối chặt chẽ[r]

điểmHệ thống đánhlửa không tiếptiếpSơ đồ phân loại hệ thống đánh lửaII.HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐIỆNTỬ KHÔNG TIẾP ĐIỂM1.Cấu tạo.Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm1.Ma nhê tô2.Biến áp đánh lửa3.Buji4.Khoá điệnWđk cuộn điều khiểnWN Cuộn nguồnĐ1, Đ2 điốt[r]

-1- Khái quát về điều khiển động cơ Mô tả khái quát Chương này trình bày khái quát về hệ thống điều khiển động cơ xăng. ã Khái quát về hệ thống điều khiển động cơ xăng -2- Mô tả Mô tả Khái quát về hệ thống điều khiển động cơ Điều khiển độ[r]

Chương 15: Chẩn đoán hệ thống phunxăng điện tửCác tín hiệu đầu ra từ các cảm biến trong hệ thống phun xăngđiện tử như: điều khiển vòi phun( N0i), tín hiệu đánh lửa (IGF), tínhiệu vòng quay (NE), thời điểm đánh lửa (IGT) v.v,cógiá trị nằmtrong khoảng1 12 V. Giá trị[r]

Quá trình phát triển của hệ thống đánh lửaQuá trình phát triển của hệ thống đánh lửa được bắt đầu từ kiểu điều khiển bằng vít ,kiểu bán dẫn , kiểu đánh lửa sớm bằng điện tử(ESA) và kiểu đánh lửa trực tiếp (DIS)1. Kiểu điều khiển bằng vít Kiểu <[r]

b. Khi bật khoá điện khởi động trục khuỷu quay bình thường nhưng máy không nổNguyên nhân:- Hệ thống đánh lửa (biến áp đánh lửa, dây cao áp, bộ chia điện, nến đánh lửa…)- Cuộn điện (cuộn kích từ)- Bộ chế hoà khí, bơm xăng- Đường ống dẫn nhiên liệuCách khắc phục:- Kiểm tra[r]

- Thời điểm đánh lửa sai.Cách khắc phục:- Cần tìm chỗ đỗ xe an toàn và tắt động cơ- Nếu nước làm mát trong két nước sôi phải đợi nước sôi mới được mở két nước- Kiểm tra dây đai bơm nước và tìm chỗ rò rỉ nước- Nếu dây đai đứt phai thay, không có rò rỉ nước phải bổ sung nước vào két làm mát- Ki[r]

TRANG 1 HỆ THỐNG ESA ĐÁNH LỬA SỚM ĐIỆN TỬ [26/01/2010] HỆ THỐNG ESA ĐÁNH LỬA SỚM ĐIỆN TỬ LÀ MỘT HỆ THỐNG DÙNG ECU ĐỘNG CƠ ĐỂ XÁC ĐỊNH THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA DỰA VÀO CÁC TÍN HIỆU TỪ CÁC CẢM B[r]

Tiểu luận hệ thống đánh lửa điện động cơ, tài liệu dành cho các bạn tham khảo
Ba yếu tố quan trọng của động cơ xăng là: hỗn hợp không khí-nhiên liệu tốt, nén ép tốt, và đánh lửa tốt.
Hệ thống đánh lửa tạo ra một tia lửa mạnh, vào thời điểm chính xác để đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu.

1- Nếu xe của bạn xuất hiện những dấu hiệu sau:- Máy hoạt động không ổn định hoặc có tiếng kêu lạ- Động cơ giảm hẳn công suất, sức ì lớn- Gầm xe rò rỉ nước- Hệ thống xả khí kêu bất thường- Lốp xe rít mạnh khi dừng hoặc đỗ xe- Xe lệch về một bên dù đang đi trên đường bằng phẳng- Phanh nhẹ, mất[r]

* Tăng ga dần dần. + Nếu 2 dấu phấn vẫn ngang nhau chứng tỏ các chi tiết trong mâm lửa còn tốt. + Nếu 2 dấu phấn dao động chứng tỏ các chi tiết trong mâm lửa đã bị hỏng Trang 43 - Do buri quá lạnh, đánh lửa quá yếu, bộ lọc gió bẩn, hỗn hợp thừa xăng Có thể lau sạch - Lắp lại bôbin theo thứ[r]