Để hiểu rõ hơn về hệ thống đánh lửa trực tiếp điều khiển bằng chƣơng trình nên tôi đã chọn đề tài “ NGHIÊN CỨU VÀ KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ TOYOTA CAMRY 2010, SỬA CHỮA PHỤC HỒI MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL”. Đề tài chỉ đƣợc thực hiện trong thời gian ngắn nên nhóm thực hiện chỉ tập trung nghiên cứ[r]
Lời cảm ơnQua 5 năm học tập tại trường đại học Giao Thông Vận Tải, em được sựdạy bảo tận tình của các thầy cô trong trường, đặc biệt là các thầy cô trong bộmôn Cơ Khí ô tô, Khoa Cơ Khí. Đến nay, em đã hoàn thành nội dung học tậptheo yêu cầu của nhà trường đề ra và em đã được nhận đề tài thiết kế tốt[r]
MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1MỤC LỤC……………………………………………….……………………2PHẦN I: MỞ ĐẦU6PHẦN II: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI………….……………….…8CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA……….…..81.1LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA91.2CÁC VẤN ĐỀ CHUNG101.2.1CHỨC NĂNG CỦA HỆ THỐNG ĐÁ[r]
MỤC LỤCCHƯƠNG I : MỞ ĐẦU11.1.Lý do chọn đề tài11.2.Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài11.3.Ý nghĩa thực tiễn của đề tài21.4.Phạm vi giới hạn của đề tài2CHƯƠNG II : CƠ SỞ LÝ THUYẾT32.1. Khái niệm, vấn đề lý thuyết32.2 Hệ thống đánh lửa sử dụng delco quang52.3 Thiết bị chẩn đoán mã lỗi OBD1:82.[r]
TÓM TẮT Ở nước ta, hệ thống phun xăng xuất hiện trên ô tô ngày càng nhiều. Tuy nhiên do nhiều nguyên nhân, trình độ kĩ năng của đội ngũ bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống này hiện nay chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế. Chính vì vậy, việc chế tạo mô hình động cơ phun xăng và đánh lửa bằng hộp ECM[r]
Trong vòng 20 năm trở lại đây, công nghiệp ô tô đã có những sự thay đổi lớn lao. Đặc biệt, hệ thống điện và điện tử trên ô tô đã có bước phát triển vượt bậc nhằm đáp ứng các yêu cầu: tăng công suất động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm độ độc hại của khí thải, tăng tính an toàn và tiện nghi của ô[r]
MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI21.1. Lý do chọn đề tài và lịch sử nghiên cứu.21.1.1.Tính cấp thiết của đề tài21.1.2. Ý nghĩa của đề tài31.2. Mục tiêu của đề tài.31.3. Đối tượng và khách thể nghiên cứu.31.4.Giả thiết khoa học.31.5. Nhiệm vụ nghiên cứu.41.6. Các phương án nghiên[r]
MỤC LỤCPHẦN I: MỞ ĐẦU91. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu.9a. Tính cấp thiết của đề tài9b. Ý nghĩa của đề tài92. Mục tiêu của đề tài103. Đối tượng và khách thể nghiên cứu10a. Đối tượng nghiên cứu10b. Khách thể nghiên cứu104. Nhiệm vụ nghiên cứu105. Phương pháp nghiên cứu10PHẦ[r]
2.Nguyên lý làm việc: Khi khoá điện 4 mở và roto quay, trên cuộn dâyWn và Wđk xuất hiện các suất điện động xoaychiều. Nhờ Đ1, nửa chu kỳ dương suất điện động trêncuộn Wn được nạp vào tụ Ct. Dòng điện phóng đi theo mạch: cực (+)“Mát”W1cực (-)CtĐ đkCũng cố kiến thức1.Trình bày nhiệm vụ và phân loại[r]
việc của động cơ lẫn điều kiện khí hậu ở nước ta đều khác. Do điện cực bougiebò mòn trong quá trình phóng tia lửa điện (tốc độ mòn trung bình đối với bougieloại thường: 0.01 ÷ 0.02mm/1,000km), ta phải chỉnh lại khe hở đònh kỳ. Thời gianbảo dưỡng bougie phụ thuộc vào loại bougie và tình trạng động cơ[r]
Tiểu luận bộ môn điện động cơ Đề tài:hệ thống đánh lửa Trên ô tô ngoài các hệ thống khởi động,hệ thống cung cấp điện, hệ thống điều khiển lập trình hệ thống làm mát , hệ thong truyền lực ………thì hệ thống đánh lưa không thể thiếu với động cơ xăng. Hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ là tạo ra tia lửa đốt ch[r]
LỜI NÓI ĐẦU Trong động cơ xăng nhiên liệu được đốt cháy cưỡng bức nên hệ thống đánh lửa là bộ phận không thể thiếu để duy trì hoạt động cũng như tính ổn định trong quá trình làm việc. Sau khi học xong môn Trang Bị Điện và Điện Tử Động Lực. Chúng em được giao đồ án môn học ‘‘Trang bị điện tử động l[r]
Giáo viên: Hà ThanhTùngTrường: THPT Củ ChiKiểm tra bài cũ1.Nhiệm vụ của hệ thống khởi động?2.Phân loại hệ thống khởi động?3.Trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống khởi độngbằng động cơ điện?1) Động cơ điện2) Lò xo3) Lõi thép4) Thanh kéo5) Cần gạt6) Khớp truyền động7) Trục rot[r]
Môn học kết cấu ô tôGồm các hệ thống sau đây:- Hệ thống cung cấp điện- Hệ thống khởi động- Hệ thống đánh lửa- Hệ thống điều khiển nhiên liệu- Các hệ thống điều khiển khác:+ ĐK đặc tính động cơ+ ĐK xu páp thông minh+ ĐK bướm ga thông minh+ ĐK tốc độ kh[r]
Mục Lục CHƯƠNG 1: CẤU TẠO CHUNG CỦA ĐỘNG CƠ 3 I. Cấu tạo thân máy và nắp máy 3 1. Nắp máy. 3 2. Thân máy 3 II. Nhóm pittông 4 1. Pittông. 4 2. Xéc măng 4 3. Chốt pittong 5 III. Thanh truyền – Trục khuỷu 6 1. Thanh truyền 6 2. Trục khuỷu. 7 3. Ổ đỡ trục khuỷu và bạc 7 IV. Cơ cấu phối khí 9 1. Nhiệm v[r]
Chuẩn đoán và sửa chữa hệ thống đánh lửa xe máy_ mô tả hệ thống, vị trí các bộ phận, sơ đồ mạch đánh lửa, xử lý các sự cố hỏng hóc.............................................................................