Chương 1: Vector khơng gian và B ộ ngh ị ch l ư u ba pha I.8 B ằ ng cách đ i ề u khi ể n chuy ể n đổ i tr ạ ng thái đ ĩng c ắ t các khĩa c ủ a b ộ ngh ị ch l ư u thơng qua T 1 , T 2 và T 0 , d ễ dàng đ i ề u khi ể n độ l ớ n và t ố c độ quay c ủ a vector khơng gian đ i ệ[r]
NẾU CẤP DỊNG SIN VÀO DÂY QUẤN, BIÊN ĐỘ CỦA TỪ TRƯỜNG BIẾN THIÊN THEO QUI LUẬT SIN CỦA DỊNG ĐIỆN ĐỒNG THỜI PHÂN BỐ SIN TRONG KHƠNG GIAN.. TRONG TRƯỜNG HỢP NÀY TỪ TRƯỜNG TẠO THÀNH TẠI KHE [r]
- Rôto lồng sóc: Trong mỗi rãnh của lõi sắt rôto đặt vào một thanh dẫn bằng đồng hoặc nhôm dài ra khỏi lõi sắt và được nối tắt 2 đầu bằng 2 vành ngắn mạch bằng đồng hoặc bằng nhôm - tạo [r]
• Sau khi từ thông đạt giá trị ổn định, động cơ được lệnh tăng tốc đến một giá trị vận tốc dương. • Moment được đưa đến giá trị dương ở mức tối đa. • Moment được đưa trở về giá trị âm và sau đó zero khi vận tốc thực bằng vận tốc lệnh, và moment được giữ ở zero để vận tốc thực bằng vậ[r]
+ Nếu khung đạt tới vận tốc ω , thì φ qua nĩ khơng biến thiên nữa, icư = 0 -> F = 0, khung quay chậm lại. Nên thực tế khung chỉ đạt tới tới vận tốc ω o < ω . + Động cơ họat động theo nguyên tắc trên gọi là động cơ khơng đồng bộ.
Tham số của động cơ điện khi xét đến hiệu ứng mặt ngoài của dòng điện và sự bão hoà của từ trờng tản,...35 92.. Nhiệt trở đặc trng cho độ cho độ chênh nhiệt giữa không khí nóng bên trong[r]
Chương I TổNG QUAN Về ĐộNG CƠ KHÔNG ĐồNG Bộ BA PHA
I.GIớI THIệU Về ĐộNG CƠ KHÔNG ĐộNG Bộ BA PHA . So với tất cả các động cơ điện dùng trong công nghiệp thì động cơ không đồng bộ được dùng nhiều hơn cả và chúng đang thay thế ngày một nhiều cho các[r]
Theo đặc tính cơ động cơ không đồng bộ 3 pha ta có thể điều chỉnh được tốc độ động cơ không đồng bộ bằng cách điều chỉnh điện trở mạch Rotor, ưu thế của phương pháp này là để tự động hóa việc điều chỉnh. Điện trở trong mạch[r]
TRANG 5 I.NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ KHƠNG ĐỒNG BỘ: II.ĐỘNG CƠ KHƠNG ĐỒNG BỘ BA PHA: 1/CẤU TẠO CỦA ĐỘNG CƠ KHƠNG ĐỒNG BỘ BA PHA: TRANG 6 RƠ TO STATO VỎ ĐỘNG CƠ 1/ CẤU TẠO CỦA ĐỘNG [r]
quanh tr ục xx’ tr ùng v ới trục quay của nam châm. Nếu quay đều nam châm ta thấy khung dây quay theo cùng chi ều, đến một lúc nào đó khung dây cũng quay đều nhưng với vận tốc góc nhỏ hơn vận tốc góc của nam châm . Do khung dây và t ừ trường quay với các vận tốc góc khác[r]
Bài tập: Một động cơ K đ B ba pha rôto lồng sóc có số cặp cực từ bằng 3, làm việc với dòng điện xoay chiều ba pha có tần số bằng 50Hz. Hỏi tốc độ quay của trục động cơ bằng bao nhiêu? Biết hệ số trượt s của động cơ bằng 0,03.
III/ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA MÁY ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ BA PHA 1/ Nguyên lí làm việc của động cơ không đồng bộ ba pha Cho dòng điện ba pha tần số f chạy trong các dây quấn stato để tạo ra từ trường quay có p cặp cực, quay với tốc độ n 1 = 6
Stato của loại động cơ này gồm hai cuộn dây đặt lệch nhau một góc, một dây nối thẳng với mạng điện, dây kia nối với mạng điện qua một tụ điện.. Cách mắc như vậy làm cho hai dòng điện t[r]
Băng tải thường được cấu tạo bởi ba bộ phận chính: Động cơ truyền lực và mô men xoắn cho hộp giảm tốc tiếp đó đến băng tải. Hộp giảm tốc thường dùng cho băng tải là hôp giảm tốc bánh răng trụ một cấp, hai cấp, bánh vít_trục vít, bánh răng_ trục vít. Để làm quen với việc đó, em được gi[r]
Bài 7 - Động cơ không đồng bộ ba pha. Nội dung chính trong chương này gồm có: Cấu tạo của động cơ không đồng bộ ba pha; từ trường trong động cơ không đồng bộ ba pha; nguyên lý làm việc của động cơ không đồng bộ ba pha; các mạch tương đương và phương trình của động cơ không đồng bộ ba pha;... Mời các[r]
V– NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ: CHƯƠNG IV Khi cho dòng điện vào dây quấn Stato sẽ tạo ra từ trường quay lực điện từ do từ trường quay tác dụng lên dòng điện cảm ứng ở dây quấn Roto quay với tốc độ n < n1
loại động cơ điện xoay chiều, ta chọn loại động cơ ba pha không đồng bộ rô to lồng sóc( còn gọi là động cơ điện ba pha không đồng bộ rô to ngắn mạch) Nó có những ưu điểm: Kết cấu đơn giản, dễ bảo quản, giá thành thấp, làm việc tin cậy, có thể mắc tr[r]