BÁO CÁO THỰC TẬP HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DẦU

3. Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa bơm cao áp3.1. Bộ đôi pitong xi lanh bơm dãy3.1.1 Các hư hỏng thường gặp ở bộ đôi:+ Hao mòn của piston: Hai vùng nhiều nhất vùng đối diện với lỗ nạp vàvùng mặt nghiêng đối diện với lỗ thoát+ Hao mòn của xilanh: Ở lỗ nạp phần trên[r]

tràn vào xylanh bơm.Bắt đầu bơm. hình.2.7.a.IV,V cam đội piston lên, đến lúc mặt phẳng trênpiston đóng kín hai lỗ dầu a, b, áp suất trong xylanh tăng. Van triệt hồi mở, pistontiếp tục đi lên bơm nhiên liệu đến vòi phun vào buồng đốt.Kết thúc bơm. hình.2.7.a .VI quá trình bơm nhiên l[r]

không, tốc độ cao hay thấp…), phù hợp với nhiệm vụ, chế độ và điều kiện làm việccủa cơ cấu, hệ thống, mối ghép … mà nó phải bôi trơn. Phải dễ kiếm, giá thành vừaphải,không độc hại. Bền vững về tính chất bôi trơn,không gây nổ, gây cháy…Chất bôi trơn phải được đưa tới nơi cần bôi trơn một cách[r]

MôC LôC

1. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 4 kỳ? 2
2. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 2 kỳ? 3
3. So sánh ưu nhược điểm của động cơ đốt trong 2 kỳ và 4 kỳ? 6
4. Nêu vai trò, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và phân tích đặc diểm kế[r]

đầu vòi phun.- Do không có van ngăn khí thể từ xy lanh vào đường nhiên liệu cao áp nên nhiềukhi phần khí thể ấy sẽ gây trở ngại cho quá trình cấp nhiên liệu vào xy lanh động cơ.Khắc phục được nhược điểm trên, nên vòi phun kín làm cho chất lượng phunnhiên liệu tốt, tăng chỉ tiêu[r]

Bôi trơn tốt các bề mặt ma sát, bảo vệ cho bề mặt kim loại, tẩy rửa đi các hạt kim loại bong ra trong quá trình ma sát, nhằm giúp làm kín giữa các piston và xilanh ngoài ra còn tạo chêm dầu giữa các bề mặt ma sát để tránh mài mòn và tránh va đập trong động cơ khi động cơ làm việc và làm mát động cơ,[r]

1. Giới thiệu
Mặc dù Ethanol và Metanol đều hoà tan hoàn toàn trong nước; tuy nhiên độ hoà tan của chúng trong nhiều loại xăng phụ thuộc vào cả nhiệt độ và thành phần của xăng. Quá trình pha trộn Metanol hoặc Ethanol vào xăng dẫn đến tạo nên hỗn hợp có các tính chất khác với xăng chưa pha trộn. Bên[r]

Mô Tả Đối với việc bảo dưỡng định kỳ, kỹ thuật viên chủ yếu kiểm tra những chức năng cần thiết nhằm đảm bảo cho xe hoạt động an toàn. Việc kiểm tra được thực hiện như sau: 1. Kiểm tra hoạt động: Đèn, động cơ, gạt nước, hệ thống lái v.v. 2. Kiểm tra bằng quan sát: Lốp, hình dáng bên ngoài v.v. 3. C[r]

Thời kỳ đầu giá dầu thấp, nhiên liệu phụ trợ cho lò cao chủ yếu là dầu. Kể từ khi khủng hoảng, giá dầu tăng cao, giá vượt qua cả than cốc cộng với yêu cầu bảo vệ môi trường ngày càng cao, hệ thống phun than bột được sử dụng.Các ưu điểm chủ yếu của hệ thống phun than bột là: giảm lượng tiêu thụ than[r]

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT1LỜI MỞ ĐẦU1CHƯƠNG 13TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN QUÁ TRÌNH THÁO RÓT NHIÊN LIỆU31.1. Tìm hiểu về đề tài.31.1.2. Nguyên tắc hoạt động4Công nghệ:4 Ấn nút Start, van cấp V1 mở và nhiên liệu bắt đầu chảy vào thùng, đồng thời động cơ khuấy M bắt đầu chạy.4 Khi mức nước vượt[r]

Để hiểu rõ hơn về hệ thống đánh lửa trực tiếp điều khiển bằng chƣơng trình nên tôi đã chọn đề tài “ NGHIÊN CỨU VÀ KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ TOYOTA CAMRY 2010, SỬA CHỮA PHỤC HỒI MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL”. Đề tài chỉ đƣợc thực hiện trong thời gian ngắn nên nhóm thực hiện chỉ tập trung nghiên cứ[r]

CBHD: TS. Trần Thanh ThưởngHVTH: Phạm Xuân ĐạtivĐề tài: Thiết kế, chế tạo băng thử hệ thống Common Rail, kết hợp các bài giảngthực hànhTÓM TẮTHiện nay trên thị trường đã xuất hiện nhiều loại băng thử hệ thống Common Railđể phục vụ việc bảo dưỡng, chẩn đoán, sửa chữa và đào tạo. Đối với[r]

Chuyên ngành:

Kỹ thuật Công nghệ CơNhiệtLuyệnĐộng lực Cơ khí Chế tạo máy

Sơ lược:

Lời nói đầu
Chương I: Tổng hợp kiến thức về hệ thống nhiên liệu phục vụ động cơ
Chương II: Đặc điểm cấu tạo, nguyên lý làm việc trên động cơ thuỷ Cummins NTA855M
Chương III: Mô phỏng cấu tạo, nguyên lý hoạt[r]

Trong vòng 20 năm trở lại đây, công nghiệp ô tô đã có những sự thay đổi lớn lao. Đặc biệt, hệ thống điện và điện tử trên ô tô đã có bước phát triển vượt bậc nhằm đáp ứng các yêu cầu: tăng công suất động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm độ độc hại của khí thải, tăng tính an toàn và tiện nghi của ô[r]

Nghiên cứu xây dựng bộ giới hạn lượng nhiên liệu cấp để cải thiện quá trình chuyển tiếp của động cơ Diesel tàu thủyNghiên cứu xây dựng bộ giới hạn lượng nhiên liệu cấp để cải thiện quá trình chuyển tiếp của động cơ Diesel tàu thủyNghiên cứu xây dựng bộ giới hạn lượng nhiên liệu cấp để cải thiện quá[r]

nghiên cứu phát triển thiết bị hòa trộn nhiên liệu hỗn hợp dầu thực vật dầu diesel cho tàu thủy diesel cỡ vừa và nhỏ nghiên cứu phát triển thiết bị hòa trộn nhiên liệu hỗn hợp dầu thực vật dầu diesel cho tàu thủy diesel cỡ vừa và nhỏ nghiên cứu phát triển thiết bị hòa trộn nhiên liệu hỗn hợp dầu t[r]

NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM ĐÁNH GIÁ các CHỈ TIÊU KINH tế, kỹ THUẬT và PHÁT THẢI của ĐỘNG cơ DIESEL sử DỤNG LƯỠNG NHIÊN LIỆU DIESEL ETHANOL NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM ĐÁNH GIÁ các CHỈ TIÊU KINH tế, kỹ THUẬT và PHÁT THẢI của ĐỘNG cơ DIESEL sử DỤNG LƯỠNG NHIÊN LIỆU DIESEL ETHANOL NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM ĐÁNH GI[r]

NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM ẢNH HƯỞNG của góc ĐÁNH lửa đến TÍNH NĂNG ĐỘNG cơ ĐÁNH lửa CƯỠNG bức KHI sử DỤNG NHIÊN LIỆU XĂNG PHA 30% BUTANOL NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM ẢNH HƯỞNG của góc ĐÁNH lửa đến TÍNH NĂNG ĐỘNG cơ ĐÁNH lửa CƯỠNG bức KHI sử DỤNG NHIÊN LIỆU XĂNG PHA 30% BUTANOL NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM ẢNH HƯỞ[r]

CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆUTRONG ĐỘNG CƠ DIESEL2.1. Khái quát2.1.1. Đặc điểm tạo hỗn hợp trong độngcơ diesel- Hỗn hợp được hình thành bên trong xy lanh động cơ với thời gian rấtngắn, tính theo góc quay trục khuỷu chỉ bằng 1/101/20.- Ngoài ra do nhiên liệu diesel lại kh[r]

Hiện nay nguồn động lực chính thường sử dụng trên ô tô là: A. Động cơ đốt ngoài.
B. Pin nhiên liệu
C. Động cơ đốt trong
Đường đặc tính tốc độ của động cơ là các đồ thị chỉ phụ thuộc Công cuất có ích N e,momen xoắn có ích M e ,tiêu hao nhiên liệu trong 1 giờ GT và suất tiêu hao nhiên liệu g e theo ?[r]