PHẦN MỞ ĐẦU1. Tính cấp thiết của đề tài luận ánĐể đáp ứng yêu cầu trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đấtnước, Đảng và Nhà nước đã khẳng định: Giao thông vận tải giữ vị trí đặc biệtquan trọng, đi trước một bước, phát huy thế mạnh của từng phương thức vậntải và tạo đồng bộ cho toàn h[r]
Nghiên cứu cơ chế quản lý và vận hành thị trường cước vận tải container đường biển trên tuyến nội địa Việt NamNghiên cứu cơ chế quản lý và vận hành thị trường cước vận tải container đường biển trên tuyến nội địa Việt NamNghiên cứu cơ chế quản lý và vận hành thị trường cước vận tải container đường bi[r]
1.1. Những vấn đề pháp lý về kinh doanh vận tải hành khách bằng đườngbộ theo tuyến cố định1.1.1. Khái niệm, đặc điểm kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô theotuyến cố địnhTheo Từ điển Tiếng Việt, vận tải được giải nghĩa là “hoạt động chuyênchở người hoặc đồ vật trên qu[r]
In tờ khai hải quan điện tử,nhận thông quanchuẩn bị bộ chứng từ giấy9DỊCH VỤ VẬN TẢI NỘI ĐỊAHỆ THỐNG ĐẦUTOÀN BỘ PHƯƠNGĐỘI NGŨ LÁIKÉO CONTAINERTIỆN ĐƯỢC GẮNXE GIÀU KINHVÀ XE TẢI THÙNGGPS VÀ CAMERANGHIỆMKÍN HIỆN ĐẠI
Công bố xếp loại đường bộ các tuyến đường do Trung ương quản lý để xác định cước vận tải đường bộ theo quy định (có bảng chi tiết kèm theo). Đối với các tuyến đường địa phương, các Sở GTVT xếp loại đường và trình UBND tỉnh công bố (theo Quy định về xếp loại đường để xác định cước vận tải đường bộ b[r]
Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải tạo ra thế mở cửa. Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải tạo ra thế mở cửa hơn nữa cho vùng và cho sự phân công lao động mới, từ đó tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ. - Việc nâng c[r]
Chương 1: Giới thiệu về công ty TNHH 1 thành viên Hòa Đô
1.1, Tổng quan về công ty TNHH 1 thành viên Hòa Đô: 1.1.1, Cơ sở pháp lí thành lập công ty TNHH 1 thành viên Hòa Đô: Công ty TNHH 1 thành viên Hòa Đô là một đơn vị vận tải chuyên nghiệp, được thành lập ngày 20032001. Công ty đã có nhiều th[r]
2.2.5.3. Ứng dụng của AIS trong quản lý, giám sát hành trình phương tiệnCác đài bờ đặt dọc theo bờ biển hay đặt tại cảng được trang bị AIS có thể kết nối vớinhau bằng đường truyền cáp hoặc thông qua mạng PSTN (Mạng điện thoại chuyển mạchcông cộng), các đài ở xa cũng có thể thông tin với nhau bằng vi[r]
Trên đây, chúng tôi đã đưa ra một mô hình phân bổ tối ưu các tuyến xebuýt thuộc mạng xe buýt Hà Nội cho các Trung tâm điều hành của Tổng Côngty xe buýt Hà Nội quản lý. Nếu giữ nguyên cấu trúc các tuyến xe hiện có hoặcchỉ tách đôi chúng thành 2 tuyến con (chưa áp dụng các biện ph[r]
Là tài liệu tham khảo cho đọc giả về tuyến buýt 35 Trần Khánh Dư Mê Linh. Với các thông số khái quát về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Hà Nội, xí nghiệp buýt quản lý, các chỉ tiêu khai thác kinh tế kĩ thuật của tuyến buýt 35 Trần Khánh Dư Mê Linh.
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGUYỄN MẠNH HÙNG NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG CHÍNH SÁCH GIÁ CƢỚC VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG ĐƢỜNG HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM Chuyên ngành: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI Mã số: 62.84.01.03 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC 1. TS. NGUYỄN THANH CHƢƠN[r]
đảm bảo giao thông.5.4.15. Sổ theo dõi công văn có khổ giấy A4, bìa giấy cứng, chữ in màuđược quy định tại phụ lục A, bảng A14, nội dung thể hiện công văn đến, côngvăn đi.5.4.16. Quy định về mẫu bìa: Bìa giấy màu, chữ đánh máy vi tính xungquanh có kẻ viền. Nội dung của bìa gồm tên đơn vị quản lý đườ[r]
MỤC LỤC 1 Quản trị chất lượng 2 Mở Đầu 3 I.Giới thiệu chung về tuyến 32 4 1.Giới thiệu về tuyến 32 4 2.Sự biến động luồng hành khách trên tuyến 5 II, THỰC TRẠNG CHÂT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT HIỆN NAY 7 1.Sự tin cậy (Reliability) 9 2.Sự phản hồi 10 3.Sự đảm bảo 10 4.Sự cảm thông 11 5.Tính hữu hình 12 I[r]
Hình dạng lãnh thổ có ảnh hưởng gì tới các điều kiện tự nhiên và hoạt động giao thông vận tải ở nước ta? Hình dạng lãnh thổ có ảnh hưởng gì tới các điều kiện tự nhiên và hoạt động giao thông vận tải ở nước ta? Trả lời- Hình dạng kéo dài và hẹp ngang của phần đất liền, với bờ biển uốn khúc (hình c[r]
Miền Bắc nước ta có một mạng lưới sông ngòi tự nhiên rất hoàn chỉnh để khai thác vận tải thủy và các mục tiêu dân sinh khác.Hai hệ thống sông là hệ thống sông Hồng và hệ thống sông Thái Bình nối với nhau bằng hai chi lưu là sông Đuống và sông Luộc tạo thành mạng lưới giao thông đường thủy thuận lợi,[r]
Thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang đều nằm ở vùng kinh tế trọng điểm của khu vực đồng bằng sông Cửu Long, có tiềm năng lớn về lực lượng lao động và tài nguyên thiên nhiên. Hiện nay Nhà nước đang đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng , nhất là mạng lưới giao thông vận tải để tạo đà khơi dậy các tiềm năng[r]
PHỤ LỤC 1(Kèm theo Thông tư số 15/2016/TT-BGTVT ngày 30 tháng 6 năm 2016 của Bộ trưởng BộGiao thông vận tải)MẪU ĐƠN ĐỀ NGHỊTÊN TỔ CHỨC------Số:/ĐĐN-......... (1)CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập - Tự do - Hạnh phúc--------------…........(địa danh), ngàythángnăm 20.....ĐƠN ĐỀ NGHỊVề cô[r]
thì tính phần đó, phân phối theo hiệu quả tham kinh doanh.Hoạt động sản xuất kinh doanh của hợp tác xã vận tải thủy-bộnội địa hiện nay, không bị giới hạn bởi qui mô, lĩnh vực và địa bàn.Khác nhau giữa HTX với mô hình công tyThứ nhất, vốn do xã viên góp bằng phương tiện vận tải d[r]