NỀN ĐẮP TRÊN ĐẤT YẾU

NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CHÍNH KHI SỬ DỤNG HỆ CỌC ĐẤT XI MĂNG TRONG XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG ĐẮP TRÊN ĐẤT YẾU Ở VIỆT NAM

Nghiên cứu và lựa chọn được mô hình tính toán hợp lý khi thiết kế hệ cọc đất xi măng để gia cường nền đường đắp trên đất yếu là mô hình đối xứng trục được giải bằng phương pháp[r]

các vật liệu không phù hợp khác, đào đắp đến cao độ thiết kế.Khi sử dụng vải với mục đích ngăn cách nên trải theo chiều cuộn của vải trùng với hướng dichuyển chính của thiết bị thi công. Khi sử dụng vải với mục đích gia cường phải trải theo chiềucuộn của vải có hướng thẳng góc với tim đường.[r]

Khái niệm đất yếu chỉ hiểu theo nghĩa tương đối - phụ thuộc vào trạng thái vật lí củađất, cũng như tương quan giữa khả năng chiụ lực của đất với tải trọng và móng của côngtrình truyền lẽn.Rất nhiều các nhà địa chất, điạ kĩ thuật và các chuyên gia xây dựng đều có nhận xétchung là[r]

MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Nền đường là bộ phận quan trọng của đường ô tô. Bảo đảm ổn định nền đường là
điều kiện tiên quyết để đảm bảo ổn định cho lớp áo đường và cả tuyến đường. Các
tuyến đường ở nước ta trải dài từ Bắc đến Nam và hầu hết đều đi qua các châu thổ có
địa chất đất yếu. Do vậy vi[r]

trường hợp sử dụng hệ CĐXM trong các điều kiện địa chất khác nhau ở Việt Nam;phân tích, đánh giá và xác định được các thông số chính của hệ CĐXM phù hợp vớicác điều kiện cụ thể của công trình.3.Đối tượng và phạm vi nghiên cứu2Đối tượng nghiên cứu : Nền đất yếu được gia cố bằng C[r]

Tầm nhìn kém / Good vision2700mIII.3. Monitoring equipment for Electric PiezometerThiết bị đo áp lực nước lỗ rỗng bằng điệna. Purpose - Mục đích:The purpose of electric piezometer is to observe the variation of the pore pressure in thesoft soil layer to gather the information necessary in evaluating[r]

MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Nền đường là bộ phận quan trọng của đường ô tô. Bảo đảm ổn định nền đường là
điều kiện tiên quyết để đảm bảo ổn định cho lớp áo đường và cả tuyến đường. Các
tuyến đường ở nước ta trải dài từ Bắc đến Nam và hầu hết đều đi qua các châu thổ có
địa chất đất yếu. Do v[r]

XÂY DỰNG PHẦN MỀM GIAO DIỆN ĐỒ HỌA TƯƠNG TÁC NGƯỜI DÙNG XÁC ĐỊNH CHIỀU CAO VÀ TIẾN ĐỘ ĐẮP TRÊN NỀN ĐẤT YẾU BẰNG PHƯƠNG PHÁP GIA TẢI

1.Mục tiêu nghiên cứu của đề tàiRà soát lại các giải pháp xử lý đất yếu dưới nền đắp để lựa chọn giải pháp phù hợp nhất với điều kiện khu vực, có những hiệu chỉnh thích đáng đối với biện pháp xử lý;Đề xuất giải pháp xử lý hợp lý khi xây dựng đường ôtô đắp qua đất yếu với điều kiện địa chất khu vực Q[r]

Nền đường là bộ phận chủ yếu của công trình đường. Nhiệm vụ của nó là đảm bảo cường độ và ổn định của kết cấu mặt đường. Nó là nền tảng của áo đường; cường độ, tuổi thọ và chất lượng của nền đường. Nền đường yếu, mặt đường sẽ rất lớn vào cường độ và độ ổn định của nền đường. Nền đường yếu, mặt đường[r]

giải pháp tốt để tăng nhanh quá trình cố kết, tùy theo thời gian cố kết dự kiến để tínhchiều sâu cần đào bỏ đất yếu.+ Khi mà việc cải thiện các đặc trưng cơ học của đất yếu (ví dụ góc ma sát nội)bằng cố kết không có hiệu quả để đạt chiều cao thiết kế của nền đắp[r]

Báo cáo tổng kết Đề tài"Nghiên cứu xây dựng Quy hoạch hệ thống các quy chuẩn, tieu chuẩn lĩnh vực ĐKT và nền móng CT đến năm 2030"-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Giả sử chiều dày lớ[r]

Nếu dùng vải địa kỹ thuật rải để chịu lực kéo nhằm tăng cờng mức độ ổn định của nền đắp trên đất yếu thì vải nên chọn theo kết quả tính toán quy trình 22 TCN 248.98 nhng nên yêu cầu: -[r]

Biện pháp thi công này mô tả công tác đắp nền đường bao gồm công tác xử lý nền đất yếu như trải vải địa kỹ thuật và đóng bấc thấm bao gồm đắp cát và vật liệu mượn (Đắp nền) sẽ được tiến hành theo Tiêu chuẩn kỹ thuật chung Phần 3 “CÔNG TÁC ĐẤT”.

Việc xây dựng đường đắp trên nền đất yếu với mực nước ngầm cao sẽ dẫn đến tăng áp
suất lỗ rỗng. Kết quả của mô hình “ứng xử không thoát nước” này là ứng suất hiệu nhỏ và phải
chấp nhận các giai đoạn cố kết trung gian để thi công được an toàn. Trong quá trình cố kết, áp
suất lỗ rỗng bò tiêu hao, d[r]

CI:Thiết kế nền mặt đường thông thường1.1 Những yêu cầu chung đối với nền đường1.2 Các loại đất đắp nền đường1.3 Sự ảnh hưởng của các điều kiện thiên nhiên đến nền đường1.4 Cao độ nền đường1.5 Cấu tạo nền đường trong trường hợp thông thường1.6 Phòng hộ và gia cố taluy nền đường 1.7 Tính khối lượng c[r]

Các biện pháp làm giảm ảnh hưởng của ma sát âm
Hiểu nôm na ma sát âm là hiện tượng đất cùng cọc bị kéo xuống trong lớp đất yếu nếu lớp đất yếu này nằm dưới một lớp đất có sức chịu tải cao.
Ma sát âm là hiện tượng sinh ra do nền đất xung quanh cọc bị lún cố kết lớn hơn chuyển vị xuống dướibiến dạng[r]