Xây dựng bộ biến đổi cầu 3 pha nâng áp 1 chiều hệ số công suất lớn dùng cho ô tô Bản đồ án gồm 3 chương: chương 1: Giới thiệu tổng quát các bộ biến đổi. chương 2: Ắc quy và các linh kiện điện tử. chương 3: Thiết kế và xây dựng mô hình hệ thống biến đổi DCDC
b) Tính dòng điện hiệu dụng cuộn thứ cấp I2.c) Tính công suất tiêu thụ trên tải khi góc kích cho các SCR = 450;d) Tính dòng điện trung bình trên tải khi các SCR được kích với = 300;e) Xác định góc để kích cho các SCR khi dòng điện trung bình trên tải49,72A;f) Giả sử có gắn thêm LT = ∞ nối tiếp[r]
THIẾT KẾ BỘ BIẾN ĐỔI CÓ ĐẢO CHIỀU CHO HỆ TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN MỘT CHIỀU KHI ĐẢO CHIỀU QUAY HOẶC KHI DỪNG CẦN HÃM TÁI SINH HOẶC KHI GIẢM TỐC ĐỘ DÙNG PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU KHIỂN PHỤ THUỘC TUYẾN TÍNH, Mạch chỉnh lưu cầu 3 pha điều khiển động cơ điện một chiều, mạch điều khiển động cơ điện một chiều, mạch mô ph[r]
MỤC LỤCLời Mở Đầu2Phần 1: Tổng quan về công ty TNHH MTV quản lý nhà và dịch vụ Đô thị3I: Lịch sử hình thành và phát triển của công ty3II. Cơ cấu bộ máy tổ chức của công ty51: Sơ đồ khối cơ cấu bộ máy tổ chức của công ty52: Chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của từng bộ phận5III. Nội quy công ty15Phần 2[r]
Chương 1. Tổng quan về bộ điều chỉnh tốc độ động cơ điện 1 chiều……………………………..3 1.1. Điều khiển tốc độ động cơ bằng cách thay đổi giá trị điện trở mạch phần ứng……….……3 1.2. Điều khiển tốc độ động cơ bằng cách thay đổi từ thông của cuộn dây kích từ……..……….4 1.3. Phương pháp điều ch[r]
PHƯƠNG PHÁP QUI ĐỔI: TÁCH BIẾN ÁP LÝ TƯỞNG KHỎI MẠCH. THAY ĐỒI CÁC THÔNG SỐ TẠI THỨ CẤP THÀNH CÁC GIÁ TRỊ MỚI. GHÉP LIỀN SÁT MẠCH THỨ CẤP SAU KHI THAY ĐỒI CÁC THÔNG SỐ VỚI MẠCH SƠ CẤP. 08 QUI ƯỚC: CÁCTHÔNG SỐ PHÍA THỨ CẤP TRƯỚC VÀSAUKHIQUI ĐỒI PHẢI ĐƯỢCKÝ HIỆU VỚI CÙNG KÝ HIỆU. THÊM DẤU PHẨYVÀO[r]
Như chĩng ta đã bit trong tt cả các hƯ thng máy mc, thit bị điƯn dng trong sinh hoạt và sản xut hiƯn nay chđ yu sư dơng ngun điƯn xoay chiỊu .Tuy nhiên bên cạnh đ không ít những thit bị điỊu khiĨn t ngun 1 chiỊu ,vì nhiỊu tính năng đỈc biƯt cđa n. Ngun điƯn 1 chiỊu c thĨ đưỵc sản xut t máy phát đi[r]
TRANG 1 _MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 3 PHA TRONG HỆ TỌA ĐỘ TRỰC GIAO QUAY ĐỒNG BỘ X,Y,0 :_ Để xây dựng cấu trúc điều khiển của hệ truyền động ta phải mô hình hóa động cơ không đồng bộ [r]
Trong quá trình sản xuất, truyền động điện là một trong những khâu quan trọng để tạo ra năng suất lao động lớn. Điều đĩ càng được thể hiện rõ nét trong các dây truyền sản xuất, trong các cơng trình xây dựng hiện đại, truyền động điện đĩng vai trị quan trọng trong việc nâng cao năng suất lao động và[r]
1.Cho sơ đồ chỉnh lưu cầu điốt 1 pha với các thông số:U2 = 71V; E = 48V; R = 0,8; f = 50Hz; dòng tải id là liên tục.Biểu thức giải tích: Tính trị trung bình của dòng tải và xác định giá trị điện cảm L sao cho Ia = 0,1Id.2.Cho sơ đồ chỉnh lưu cầu điốt 1 pha với tải là R+E, các thông số: ; U2 =[r]
Nghiên cứu thiết kế máy biến áp điện lực 3 pha Nghiên cứu thiết kế máy biến áp điện lực 3 pha Nghiên cứu thiết kế máy biến áp điện lực 3 pha Nghiên cứu thiết kế máy biến áp điện lực 3 pha Nghiên cứu thiết kế máy biến áp điện lực 3 pha Nghiên cứu thiết kế máy biến áp điện lực 3 pha Nghiên cứu thiết k[r]
Lập trình lắp đặt động cơ điện xoay chiều 3 pha ứng dụng PLCLập trình lắp đặt động cơ điện xoay chiều 3 pha ứng dụng PLCLập trình lắp đặt động cơ điện xoay chiều 3 pha ứng dụng PLCLập trình lắp đặt động cơ điện xoay chiều 3 pha ứng dụng PLCLập trình lắp đặt động cơ điện xoay chiều 3 pha ứng dụng PLC[r]
Thiết kế hệ thống điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ 3 pha Thiết kế hệ thống điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ 3 pha Thiết kế hệ thống điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ 3 pha Thiết kế hệ thống điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ 3 pha Thiết kế hệ thống điều chỉnh tốc độ động cơ[r]