SỰ PHÁT TRIỂN CỦA HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
NGUYỄN MẠNH HÙNG
NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG CHÍNH SÁCH GIÁ CƢỚC
VẬN TẢI HÀNH KHÁCH
BẰNG ĐƢỜNG HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM
Chuyên ngành: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI
Mã số: 62.84.01.03
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC
1. TS. NGUYỄN THANH CHƢƠN[r]

định 28-CP ngày 11/2/1976 và vẫn trực thuộc bộ Quốc Phòng tiếp tục với 3 chứcnăng đó là: Quản lý nhà nƣớc, nhiệm vụ quốc phòng, kinh doanh vận tải HK. Cùng10Khóa luận tốt nghiệpvới sự thay đổi của tình hình chính trị- xã hội, giai đoạn này thể hiện sự phát triểnlớn mạnh của ngành VTHK với đội ngũ má[r]

Nền kinh tế Việt Nam đã hơn 10 năm trong quá trình chuyển đổi từ cơ chế kế hoạch hóa tập trung sang nền kinh tế thị trường nhiều thành phần, có sự điều tiết của nhà nước theo định hướng xã hội chủ nghĩa. Chính sự chuyển đổi này đã đưa các doanh nghiệp đến những thuận lợi và những thách thức mới. Đ[r]

2.2.2- Thực trạng quản lý tài chính tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam2.2.2.1- Quản lý thu chi tài chính2.2.2.2- Huy động, tích luỹ và phân phối vốn2.3- Thực trạng năng lực cạnh tranh của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam2.3.1- Lợi thế cạnh tranh2.3.2- Những bấ[r]

PHẦN MỞ ĐẦU

1. SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI
Trong nền kinh tế thị trường, doanh nghiệp phải cạnh tranh gay gắt không những với các doanh nghiệp trong nước mà còn cả với các tập đoàn đa quốc gia có tiềm lực lớn mạnh. Để tồn tại và phát triển thì doanh nghiệp phải luôn tìm hiểu, nghiên cứu và đưa ra các[r]

Mục lục
Lời nói đầu 1
Chương I: Khái quát về Tổng công ty hàng không Việt Nam
I. Qúa trình hình thành và phát triển 2
II Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam. 5
1. Mô hình tổ chức. 5
2. Chức năng nhiệm vụ 5
Chương II: Một số nét về tình hình sản xuất kinh doanh của tổng công ty tron[r]

Xây dựng hệ thống thông tin quản lý bán vé tại công ty hàng không việt nam vietnam airlines

KẾT LUẬN 94TÀI LIÊU THAM KHẢOLỜI MỞ ĐẦUTrong bối cảnh khoa học công nghệ phát triển mạnh mẽ như vũ bão, xuhướng toàn cầu hoa và hội nhập kinh tế quốc tế đã và đang tạo ra mối liên hệvà phụ thuộc lẫn nhau giữa các nền kinh tế của các quốc gia. Vận tải hàngkhông có vị trí quan trọng đối với nền[r]

nay hầu hết các nước trên thế giới đã được nối liền với nhau bằng hệ thống tuyến đường vận tảiquốc tế. Nhu cầu chuyên chở hàng hóa trong thương mại quốc tế tăng nhanh đòi hỏi vận tải quốctế phải phát triển một cách tương ứng, như vậy thương mại quốc tế đã thúc đẩy vận tải quốc tếtiến bộ và ho[r]

. Tính cấp thiết của đề tài
Trong bối cảnh toàn cầu hoá, vì mục tiêu phát triển và hội nhập của mình, nhiều quốc gia trên thế giới ngày càng quan tâm đến công tác thông tin đối ngoại, coi đó là vấn đề quan trọng, nhằm quảng bá những giá trị tốt đẹp, những lợi thế vốn có, đồng thời góp phần nâng cao[r]

Trong những năm gần đây, nền kinh tế thế giới đã chuyển sang một giai đoạn phát triển mới với tính quốc tế hoá ngày càng cao. Sự giao lưu kinh tế và hợp tác quốc tế đã liên kết các quốc giá có chế độ chính trị khác nhau thành một thị trường thống nhất.
Cùng với xu hướng đó, Việt Nam đang đi tới một[r]

Vấn đề giao tiếp của học sinh, sinh viên là một vấn đề đáng quan tâm nhưA.Steer nguyên Giám đốc ngân hàng thế giới tại Việt Nam đã nói có 3 điều nhàtrường Việt Nam nên bổ sung ngay từ bậc trung học đó là: “Dạy cách giải quyết cácvấn đề, dạy cách làm việc tập thể, dạy cách giao tiếp hiệ[r]

... nhân lực nên chọn đề tài “ Hoàn thiện công tác kế hoạch hoá nguồn nhân lực hãng hàng không quốc gia Việt Nam (thuộc Tổng công ty hàng không Việt Nam) ” Phần 1: Cơ sở lí luận kế hoạch hoá nguồn nhân. .. ngày hoàn thiện Phần II Thực tế công tác kế hoạch hoá nguồn nhân hãng hàng không quốc gia Việ[r]

ra các đề xuất cho hãng hàng không nói chung để hoàn thiện việc triển khai giải phápe-CRM trong tương lai.4.4 Hạn chế của luận ánLuận án cũng tồn tại năm hạn chế sau:Thứ nhất, hạn chế về thiết kế thang đo và khảo sát: thang đo trong luận án gồm52 câu, do đó phiếu khảo sát tương đối dài cho ng[r]

nòng cốt. Tiến trình phát triển Vàongày 20/10/2002,Vietnam Airlines giớithiệu biểu tượngmới  -  Bông SenVàng, thể hiện sựphát triển củaVietnam Airlines đểtrở thành Hãng hàngkhông có tầm cỡ vàbản sắc trong khuvực và trên thế giới. Tháng10/2003, Vietnam Airlines tiếp nhận vàđưa vào khai thác[r]

BỘ TÀI CHÍNH-------Số: 3282/QĐ-BTCCỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập - Tự do - Hạnh phúc--------------Hà Nội, ngày 19 tháng 12 năm 2014QUYẾT ĐỊNHVỀ MỨC TỐI ĐA KHUNG GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH HẠNG VÉPHỔ THÔNG TRÊN CÁC ĐƯỜNG BAY NỘI ĐỊA CÒN VỊ THẾ ĐỘC QUYỀNBỘ TRƯỞNG BỘ TÀI CHÍNHCăn cứ Luật[r]

Chủ đề Nhà ga hàng không là chủ đề không còn xa lạ với sinh viên kiến trúc. Nhưng yêu cao về giá trị thẩm mỹ cũng như áp dụng các công nghệ hiện đại là yếu tố đòi hỏi người thiết kế phải có nhiều kiến thức về thể loại đề tài này. Chuyên đề Nhà ga hàng không là kết quả của quá trình nghiên cứu về một[r]

Lời nói đầuTrong sự nghiệp công nghiệp hóa hiện đại hoá đất nớc dịch vụ đợc coilà ngành tiềm năng. Nền kinh tế Nớc ta đang trong thời kỳ chuyển mình từmột kinh tế Nông nghiệp lạc hậu sang nền kinh tế thị trờng với Công nghiệpvà Dịch vụ chiếm tỷ trọng lớn, đóng vai trò chủ đạo. Dịch vụ Hàng không<[r]

Luật vận chuyển hàng không quốc tế là một ngành luật độc lập
Chuyên mục Bài tập học kỳ, Pháp luật vận chuyển hàng không quốc tế
Mỗi ngành luật trong hệ thống pháp luật Việt Nam có vị trí độc lập, có những nét đặc thù rieeng so với những ngành luật khác. Một trong số đó phải kể đến là luật vận chuyển[r]

Mục lục
Phần 1: Khái quát chung về công ty in Hàng Không. 1
I. Quá trình ra đời và phát triển của công ty In HàngKhông. 1
1. Sự hình thành và các giai đọan thay đổi hình thức pháp lí 1
của công ty In Hàng Không. 1
2.Ngành nghề sản xuất kinh doanh chính của công ty In Hàng Không. 3
II. Đặc điểm sản p[r]