1 – Trục ra của hộp số tốc độ;2 – Trục nâng gắn với tời phụ;3 – Trục nâng gắn với tời chính;4 – Trục trung gian truyền ra bàn roto;5 - Ổ đỡ trục;6,7,8,9 – Bộ phận truyền chuyển động;10 – Ly hợp cam;11 – Tời khoan phụ;12 – Tời khoan chính;13,14 – Ly hợp bánh hơi;15 – Truyền chuyển động quay ra[r]
MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU 1 CHƯƠNG 1: CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC 2 CỦA TỜI KHOAN 2 1.1. Cấu tạo tời khoan: 2 1.1.1. Trục tang tời: 2 1.1.2. Tang tời: 2 1.1.3. Hệ thống phanh (hãm tời): 2 1.1.4. Côn của tời: 2 1.1.5. Hộp số của tời: 2 1.1.6. Đầu mèo: 2 1.1.7. Hệ thống điều khiển của tời khoan: 3 1.2. Sơ[r]
Đồ Án: “thiết kế Máy phay vạn năng nằm ngang hạng trung” dựa trên cơ sở máy chuẩn P623. Trong phần thuyết minh này chỉ giới thiệu quá trình tính toán và thiết kế máy phay vạn năng , chủ yếu là phần thiết kế hộp tốc độ. Việc thiết kế được bắt đầu từ phân tích , chọn máy chuẩn và dựa trên cơ sở m[r]
GVHD: Võ Văn Cường THIẾT KẾ HỘP TỐC ĐỘ MÁY TIỆN VỚI CÁC THÔNG SỐ SAU:• φ = 1,26 • nđc = 2800 vòng/phút• n1 = 60 vòng/phút• z = 141. XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ ĐỘNG HỌC CƠ BẢN CỦA HỘP TỐC ĐỘ: Số vòng quay lớn nhất của trục chính: n14 = n1 x φ z-1 = 60 x 1,2613 = 1180[r]
động đến các trục chủ động, bởi vì cấu trúc dẫn động có ảnh hưởng tới việc phân bố lực kéogiữa các bánh xe trước và sau.Hiện nay, người ta hay sử dụng hai loại dẫn động: dẫn động cứng và dẫn động vi sai(hình 8.3).129Loại dẫn động cứng được biểu thị trên sơ đồ hình 8.3a. Cả hai trục của ô tô ([r]
quay –:(vg/ph)v : Vận tốc cắt (m/ph)d : Đường kính phôi (mm)Hình 2.1.Đường sinh “1”- đường trònĐường chuẩn “2”- đường thẳng Chuyển động chay dao – Chạydao dọc Sd (mm) – Chạy daongang Sn (mm).2014Tr. 62.1. Các chuyển động và sơ đồ kết cấu động họcmáy tiệnKhoa Cơ Khí Máy - Bộ môn Công n[r]
Giáo viên hớng dẫn: Nguyễn Văn Trờng Lời mở đầuMáy tiện là loại máy cắt kim loại đợc dùng rộng rãi nhất trong ngành cơ khí cắt gọt. Thờng nó chiếm khoảng 50 - > 60% trong các phân xởng cơ khí. Các công việc chủ yếu đợc thực hiện trên máy tiện ren vít vạn năng là: Gia công các mặt tròn[r]
Để xác định tỷ số truyền bằng phương pháp đồ thị giải, người ta dùng hai loại sơ đồ gọi là lưới kết cấu và lưới đồ thị vòng quay.Lưới đồ thị kết cấu của hộp tốc độ: là sơ đồ biểu diễn công thức kết cấu và phương trình điều chỉnh. Trên lưới kết cấu mỗi đường nằm ngang biểu[r]
khớp với nhau ), tạo thành 2 tỷ số truyền. Do đó hộp tốc độ này có 8 cấp tốc độT7T8T4T3T12T11T5T6T1T2T9T10IIIIIIFĐCHình 3: Sơ đồ động 2 của hộp tốc độ Ở sơ đồ này thì cũng gần giống với sơ đồ 1, chỉ khác bánh răng T9, T10 ăn khớp lần lượt với các bánh[r]
1Chương 11: Tính toán palăng nâng cầnSố liệu cần biết trước gồm: Sơ đồ động học của cơ cấu nâng cần, kích thước, hình dạng trọng lượng cần và các thiết bị phụ; Trọng tải; Tốc độ quay của cần; Thời gian thay đổi tầm với…Chế độ làm việc của cần trụcCác tải trọng chính tác dụng lên[r]
y2 + az2 bất biến đối với mọi phép biến đổi toạ độ. 3.3. Phân tích động học tay máy bằng phương pháp ma trận Trên cơ sở những kiến thức về phép chuyển đổi hệ toạ độ ở trên, phần tiếp theo dưới đây sẽ khảo sát cách thực hành để áp dụng phương pháp ma trận trong việc khảo sát động[r]
Đồ án môn tìm hiểu và tính toán chu trình công tác động cơ đốt trong; tính toán động học động lực học có kèm theo sơ đồ; tính nghiệm bền chi tiết, trục khuỷu có đầy đủ sơ đồ kết cấu và sơ đồ lực tác dụng.
8. Hỏng ECM (trong trường hợp các bước 1-7 bình thường).Điện áp ban đầu bình thường nhưng không có điện áp đỉnh khi khởi động động cơ.1. Nối bộ đo điện áp đỉnh không đúng (hệ thống bình thường nếu điện áp đo được vượt quá thông số kỹ thuật khi nối nghòch).2. Hỏng dụng cụ đo điện áp đỉnh.3. Hỏng cảm[r]
MÔ PHỎNG H Ệ THỐNG PHÁT NĂNG LƯỢNG GIÓ SƠ ĐỒ KHỐI HỆ THỐNG NĂNG LƯỢNG GIÓ NAM CHÂM VĨNH CỬU SƠ ĐỒ MẠCH MÔ PHỎNG: TRANG 49 TRANG 50 TỐC ĐỘ GIÓ TRANG 51 CÔNG SUẤT TÁC DỤNG ĐẦU RA MÁY PHÁT [r]
đóng nắp8. Băng tải ra9. Bộ phận phân phối1. Băng tải vào2. Trục vít3. Bánh hình sao đưa chai vào4. Bánh hình sao ở giữa5. Bánh hình sao đưa chai ra87654321Sơ đồ chuyển động chai trong máy chiết
λkλ − 1x = R[(1 − cosα) +λ4(1 − cos2α) − λksinα](1-12) Sau khi rút gọn ta có dạng đơn giản:(1-13)Vận tốc của piston.ĐỘNG HỌC CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN5/6Lấy đạo hàm 2 vế phương trình (1-13) đối với thời gian t:
, k2 và nồng độ O2, O3. b). Bằng thực nghiệm người ta đã xác định phản ứng có bậc hai đối với O2. Hãy tìm mối quan hệ cần thiết giữa các đại lượng hằng số tốc độ và nồng độ để có phương trình động học thống nhất với thực nghiệm.Giải:a). O là chất trung gian không bền, nên k1[O3] d[O]/d[r]
thẳng. Hình 5.3. Minh hoạ lấy mẫu đẳng động học (→ ), dòng khí; ( ) dòng hạt. V.1.4.2.Thiết kế lấy mẫu dây chuyền Các khí thải không thay đổi ở nhiệt độ cao hơn nhiệt độ chung quanh. Nếu như vật chất hạt không được lấy ở nhiệt độ khí thải, sự ngưng tụ nước hoặc các thành phần pha – hơi khác[r]