DỰ ÁN CẢNG BIỂN LẠCH HUYỆN

Trong xu thế mở cửa và hội nhập của nền kinh tế hiện nay, nhu cầu về xuất nhập khẩu
hàng hóa ngày một tăng cao đã mở ra triển vọng phát triển cho ngành hàng hải quốc tế nói
chung và ngành hàng hải Việt Nam nói riêng.
Với lợi thế về địa lý, có đường bờ biển kéo dài hơn 3.260 km và nằm gần các tuyến[r]

Mục tiêu chính của dự án là (i) Chống lũ lụt, ngập úng và xâm nhập mặn cho toàn vùng Tp.HCM, trước mắt và lâu dài (khi mực nước biển dâng thêm 75100 cm); (ii) Tăng cường khả năng thoát lũ, giảm chiều sâu và thời gian ngập lũ, chống xâm nhập mặn cho vùng ĐTM trong điều kiện biến đổi khí hậu và nước b[r]

Nền kinh tế đóng vai trò quan ngành sản xuất vật chất độc lập và đặc biệt cảu xã hội, nó là cầu nối kinh tế giữa các quốc gia với nhau. Với khoản thu rất lớn về ngoại tệ, vận tải biển có tầm quan trọng và đóng góp lớn vào nền kinh tế quốc dân nhưng ngành lại chiếm ưu thế hơn so với các ngành khác vì[r]

trên biển. Do các rào cản tự nhiên, như nhiệt độ và đất liên đã ngăn cản một sốloài phân tán vào một số khu vực nhất định. Điều này đã làm hình thành các14mẫu địa sinh học quan sát được trên đại dương ngày nay. Đặc biệt là vành đainhiệt đới đã làm tách biệt hai vành đai ôn đới và vùng nước lạ[r]

TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI
Dự án “ Xây dựng hệ thống kho cảng tổng hợp, container và hệ thống kho cảng hàng lỏng tại khu công nghiệp cảng biển Hải Hà, huyện Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh.
Hệ thống cảng lỏng trực tiếp cung cấp nhu cầu nhiên liệu cho các nhà máy, xí nghiệp trong KCN cảng biển Hải Hà, khu kin[r]

trung bình 1: 2 và thời gian chờ đợi trung bình cho tàu thuyền là 17 giờ. Ngoài ra, nhân viên Cảng vụ có mức lương trung bìnhhàng năm là 23.863 đô la, và chi phí đào tạo trung bình ít hơn 1 phần trăm tổng chi phí biên chế. Không có chính quyền cảngnào được tư nhân hoá, và sự đóng góp của Nhà[r]

Tính chuẩn mực : Nội dung của dự án phải được xây dựng theo một trình tựnhất định, mang tính chuẩn hóa, nhằm giúp cho các cơ quan thẩm định, các đốitác kinh doanh, các tổ chức tài chính trong hoặc ngoài nước có thể hiểu và đưacác quyết định trong việc đầu tư.Tính phỏng định:Xuất phát từ “d[r]

• Kinh doanh bất động sản• Trung tâm thương mại hội chợ triển lãm• Sản xuất vật liệu xây dựng• Vận tải và đại lý kinh doanh xăng dầu• Dịch vụ kỹ thuật cơ khí• Các hoạt động giáo dục, đào tạo, phát triển nguồnnhân lực, xúc tiến việc làm, tư vấn về lĩnh vực cảngbiển, hàng hải và logistics10Nội dung P[r]

Đến năm 2015 Bến conatiner Tân Cảng sẽ được đầu tư 32 thiết bị xếp dỡcontainer gồm: Cần trục giàn QC và cần trục chân đế tuyến tiền phương; cần trụcgiàn RTG tuyến hậu phương. Tiến độ đầu tư sẽ căn cứ nhu cầu thị trường, nguồnvốn, hiệu quả đầu tư và tốc độ giải phóng tàu để phân kỳ đầu tư cho[r]

Ngành vận tải là một ngành kinh tế đặc biệt được hình thành trong quá trình phát triển của nền kinh tế sản xuất hàng hoá hoạt động trong một quy mô lớn, phạm vi rộng. Sản xuất của ngành vận tải là quá trình phức tạp gồm nhiều khâu hợp thành như : Xí nghiệp vận chuyển, Xí nghiệp xếp dỡ, Xưởng xửa chữ[r]

lớn nhất của tàu ít nhất là 20 mét;b) Cầu cảng phải có đủ ánh sáng về ban đêm và không có bất cứ một vật gì ởtrên mặt cầu có thể làm trở ngại, gây nguy hiểm cho việc tàu neo đậu hoặc cáchoạt động bình thường khác của thuyền viên và hành khách;c) Phải bố trí công nhân lành nghề để phục vụ việc buộc,[r]

Lưỡng độc quyềnSản phẩm khác nhauQuảng cáoĐáng kểMột nhà cung cấpĐộc quyềnKhông có sản phẩm thay thếXúc tiến thương mại,quảng cáoĐáng kể•Cạnh tranh trong một ngành bắt nguồn từ cơ cấu kinh tế nền tảng của ngành đó và vượt ra khỏi hành vicủa đối thủ cạnh tranh hiện tại•Lực lượng cạnh tranh gồm: sự gi[r]

chủ yếu là khai thác dầu khí, hải sản, hàng hải (vận tải biển và dịch vụ cảng biển),du lịch biển,...- Kinh tế biển phát triển góp phần đảm bảo an ninh quốc phòng, giữ vững chủquyền quốc gia. Biển là cửa ngõ lớn để đi vào nước ta, là vùng không gian chiến lượ[r]

Xây dựng trình lãnh đạo công ty và đề xuất biện pháp tổ chức thực hiện kếhoạch sản xuất kinh doanh trình đại hội cổ đông thờng niên thông qua, cụthể hoá các chỉ tiêu kinh tế để kiểm soát quá trình thực hiện kế hoạch trongtừng giai đoạn, xác định đúng thế mạnh, tiềm năng các nguồn lực, lợi thếdịch vụ[r]

Sự phát triển tổng hợp kinh tế biển có thể làm thay đổi mạnh mẽ bộ mặt kinh tế của vùng. a)  Sự phát triển tổng hợp kinh tế biển có thể làm thay đổi mạnh mẽ bộ mặt kinh tế của vùng: -  Việc khai thác dầu khí với quy mô ngày càng lớn đã tác động mạnh đến sự phát triển kinh tế của vùng. Việc phát t[r]

Hiện tại, Việt Nam vẫn còn là nước đang phát triển, đang trong quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa để phấn đấu “trở thành một nước công nghiệp hiện đại theo định hướng xã hội chủ nghĩa” (Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ IX). Chính vì vậy, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng là một nhiệm vụ thiết[r]

đê sông Mã, bờ ao và tại các vò trí bãi đổ đất thừa nạo vét để đắp bờ bao khu tôn tạo, bãithải tại khu đổ đất thừa ngoài khu vực tôn tạo. Thi công bằng lực lượng thủ công các cửathóat nước thải của tàu hút, vò trí các cửa xả được bố trí cách xa ống xả của tàu hút để tăngsự lắng đọng của bùn đất và c[r]

Viện Khoa học và Công nghệ Môi trườngLuận văn thạc sỹPhạm Thị Hồng1.2. TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG CẢNG BIỂN1.2.1. Năng lực bốc xếp hệ thống cảng biển Việt NamViệt Nam có tổng số 266 cầu cảng lớn nhỏ phân bố trên cả 3 miền Bắc –Trung - Nam. Hiện có 9 cảng chính có thể đ[r]

1.3.1. Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại một số nước trên Thế giới1.3.1.1. Trung QuốcMục tiêu bao trùm lên chính sách bồi thường, hỗ trợ, TĐC là hạn chế đến mứctối đa việc thu hồi đất, giải tỏa mặt bằng, cũng như số lượng người bị ảnh hưởng bởiviệc thu hồi đất để thực hiện dự án[r]

Tại sao phải khai thác tổng hợp. a) Tại sao phải khai thác tổng hợp -Hoạt động kinh tế biển rất đa dạng: đánh bắt và nuôi trồng hải sản; khai thác các đặc sản, khai thác khoáng sản trong nước biển và trong lòng đất, du lịch biển và giao thông vận tải biển. Chỉ có khai thác tổng hợp mới đem lại hi[r]