QUY TẮC BẢO HIỂM BẮT BUỘC XE CƠ GIỚI

PHẦN I:




I. KHÁI NIỆM:
Bảo hiểm bắt buộc là loại bảo hiểm do pháp luật quy định về điều kiện bảo hiểm, mức phí bảo hiểm, số tiền bảo hiểm tối thiểu mà tổ chức, cá nhân tham gia bảo hiểm và doanh nghiệp bảo hiểm có nghĩa vụ thực hiện. Bảo hiểm bắt buộc chỉ áp dụng đối với một số loại bảo hiểm nhằ[r]

Bảo hiểm bắt buộc là gì tại sao bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới lại bị bắt buộc bảo hiểm

Căn cứ Luật kinh doanh bảo hiểm số 242000QH10 ngày 09122000, Luật số 612010QH12 ngày 24112010 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm và các văn bản pháp luật có liên quan;Căn cứ Bộ luật dân sự số 332005QH11 đã được Quốc hội nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam khoá XI, kỳ họp[r]

- Một số chính sách chế độ của nhà nớc trong lĩnh vực bảo hiểm cháy, xecơ giới tạo điều kiện cho công tác bảo hiểm phát triển.- Mức độ cạnh tranh trong lĩnh vực bảo hiểm sẽ ngày càng mạnh.2. Định h ớng và chỉ tiêu kinh doanh năm 2008: Quán triệt định hớng kinh doanh Đổi mới Hiệ[r]

Câu 1: Bạn cho biết những hành vi nào bị nghiêm cấm theo quy định của Luật giao thông đường bộ năm 2008.
Điều 8 Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định 23 hành vi bị nghiêm cấm bao gồm những hành vi cụ thể như sau:
1. Phá hoại đường, cầu, hầm, bến phà đường bộ, đèn tín hiệu, cọc tiêu, biển báo[r]

khách hàng tái tục hợp đồng. Hệ thống CRM của doanh nghiệp bảo hiểm chưađược khai thác hiệu quả cho mục đích thúc đẩy tái tục hợp đồng bảo hiểm.4.2 Kết quả nghiên cứu khách hàng (nghiên cứu 2)4.2.1 Một số đặc điểm hành vi khách hàng tham gia bảo hiểm vật chất xe cơ giớ[r]

1,Khái niệm đường bộ được hiểu như thế nào là đúng? Đường bộ gồm:
1 Đường, cầu đường bộ.
2 Hầm đường bộ, bến phà đường bộ.
3 Đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ và các công trình phụ trợ khác.

2,Vạch kẻ đường được hiểu thế nào là đúng?
1 Vạch kẻ đường là vạch chỉ sự phân chia[r]

Cạnh tranh là một trong những đặc trưng cơ bản của kinh tế thị trường, là động lực thúc đẩy sự phát triển của doanh nghiệp và nền kinh tế. Trong nền kinh tế thị trường, nâng cao năng lực cạnh tranh (NLCT) là điều kiện sống còn của mỗi doanh nghiệp.Dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới (BHXCG) là một trong nhữ[r]

Để báo cho các loại xe (thô sơ và cơ giới) phải đi theo một hướng nhất định hoặc chỉ được đi theo các hướng đã quy định, phải đặt một trong những kiểu biển báo số 301 (a, b, c, d, e, f, h, i) Hướng phải đi theo.
Biển báo có hiệu lực bắt buộc các loại xe phải đi theo hướng mũi tên chỉ (trừ các xe đượ[r]

DANH MỤC BẢNG, BIỂU ĐỒDANH MỤC BẢNGBảng 2.1: Doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ của các doanh nghiệp bảo hiểm năm 201018Bảng 2.2: Thị trường bảo hiểm phi thọ Việt Nam năm 2009 201124DANH MỤC BIỂU ĐỒBiểu đồ 2.1: Doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ của các doanh nghiệp19bảo hiểm năm 201019Biểu đồ 2[r]

Nêu nguyên tắc quy trình của nghiệp vụ bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới tại công ty bảo hiểm Bưu điện ( PTI)
Nêu ví dụ cụ thể về quy trình giám định bồi thường tại PTI
Ví dụ cụ thể về một hợp đồng đã xảy ra sự kiện cần bảo hiểm

Bên cạnh những thuận lợi PTI cũng gặp phải không ít khó khăn: 62 173.2.1. Mục tiêu chiến lược 64 173.2.2. Biện pháp thực hiện 64 173.3.1. Hoàn thiện công tác khai thác 65 173.3.2. Tăng cường công tác đề phòng và hạn chế tổn thất 69 173.3.3. Chú trọng công tác giám định 69 173.3.4. Nâng cao chất lượn[r]

Câu hỏi gợi ý ôn tập Học phần Bảo hiểm (369)

Chương 1: Tổng quan về rủi ro và bảo hiểm
1. Trình bày khái niệm bảo hiểm? Hãy cho biết ý nghĩa của việc tham gia bảo hiểm đối với mỗi cá nhân? Hãy minh họa bằng một ví dụ thực tế mà bạn biết?
2. Trình bày các loại hình bảo hiểm phân theo đối tượng bảo h[r]

Ngày nay tại Việt Nam, tình trạng giao thông còn rất nhiều bất cập, tai nạn giao thông xảy ra rất phổ biến và ngày càng báo động. Vì vậy việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại Việt Nam là vô cùng cần thiết. Để việc triển khai nghiệp vụ này[r]

Khoa học kỹ thuật, kinh tế ngày càng phát triển kéo theo đó các phương tiện sử dụng trong ngành giao thông vạn tải cũng được cải tiến đến chóng mặt cả về số lượng lẫn chất lượng.Song song với sự tiến bộ là tình hình giao thông đường bộ ngày càng phức tạp,tai nạn giao thông ngày càng nhiều gây thiệt[r]

Sau khi DNBH trả tiền bảo hiểm cho ông A, vì thiệt hại này là do ông C gây ra, nếu DNBH khôngđược đòi số tiền từ ông C thì vô lí, vì như vậy, coi như DNBH đã gánh thay trách nhiệm cho ông C. Chính vì vậy,sau khi DNBH bồi thường cho ông A xong, DNBH phải được đòi bồi thường cho C, tuy nhiên, g[r]

Chương I: Cơ sở lý luận của việc kiểm soát chi phí bồi thường bảo hiểm vật chất xe cơ giới.Chương II: Thực trạng kiểm soát chi phí bồi thường bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty Bảo Việt Hà Nội.Chương III: Các giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động kiểm soát chi phí bồi thường vật chất xe cơ giới[r]

Tuy nhiên, các hình thức trục lợi bảo hiểm tập trung vào: - Hợp lý hoá ngày và hiệu lực bảo hiểm trong bảo hiểm xe cơ giới và tàu thuyền,…: Trường hợp tai nạn rồi mới tham gia bảo hiểm; [r]

Trong cuộc sống và hoạt động sản xuất kinh doanh hàng ngày dù đã luôn chú ý ngăn ngừa và đề phòng nhưng con người vẫn gặp phải những rủi ro bất ngờ xảy ra không lường trước được. Một trong những rủi ro đó có tai nạn giao thông. Sau khi Việt Nam gia nhập WTO thì số lượng xe ô tô nhập khẩu vào tăng lê[r]

Một thực tế hiện nay đó là số lượng xe tham gia bảo hiểm vật chất xe còn tương đối thấp so với tổng lượng xe cơ giới hiện đang lưu hành. Điều này có thể là do: Các sản phẩm bảo hiểm còn xa lạ với người dân, do vấn đề thu nhập, do các sản phẩm bảo hiểm vật chất xe chưa thực sự hấp dẫn, hoặc do hoạt đ[r]