TRỤC KHUỶU BÁNH ĐÀ

-Mặt trước bắt với nắp hộp bánh răng, mặt sau bắt nắp hộp bánh đà (có động cơ hộpbánh răng đặt ở phía sau).- Phía dưới thân bắt chặt với cácte (đáy dầu).- Hai bên thân động cơ bắt các chi tiết của hệ thống cung cấp dầu bôi trơn.c.Tuỳ theo loại động cơ, ở thân còn có thể có các lỗ để đặt tr[r]

TRƯỜNG CĐKT LÝ TỰ TRỌNG TPHCMKHOA ĐỘNG LỰCLỚP 14CĐ-Ô4*****************TIỂU LUẬN HỌC PHẦNNHẬP MÔN NGÀNH KỸ THUẬT Ô TÔĐỀ TÀICƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀNNhóm sinh viên thực hiện: Trần Hoài TrọngNguyễn Huỳnh NamNgười hướng dẫn: THS. Nguyễn Ngọc PhươngThành phố Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2[r]

1.Phân tích chức năng làm việc của chi tiết.
Đây là một trục khuỷu dạng nguyên nó có nhiêm vụ biến chuyển động quay thành chuyển tinh tiến và ngược lại nhờ tay biên .
Trục khuỷu chịu lực khí thể T,Z do lực khí thể và lực quán tính của nhóm pistong thanh truyền gây ra .Ngoài ra truc khuỷu còn lực quá[r]

MỤC LỤC Trang LỜI NÓI ĐẦU 1 PHẦN I: TỔNG QUAN VỀ CƠ CẤU TRỤC KHUỶU 3 1 : Mô tả khái quát về cơ cấu trục khu[r]

Cảm biến trục cam,trục khuỷu, cản biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí trục cam, cảm ciến tốc độ trục khuỷu, Cảm biến trục cam,trục khuỷu, cản biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí trục cam, cảm biến tốc độ trục khuỷu, Cảm biến trục cam,trục khuỷu, cản biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí[r]

Hình 1.1: Trục khủy chế tạo bằng phương pháp dập tạo hình khốiNgày nay, với sự hoàn chỉnh của công nghệ và sự phát triển của côngnghệ vật liệu, xuất hiện nhiều loại máy mới giúp cho công nghệ dập tạo hìnhkhối có độ chính xác cao và được sử dụng ngày càng phổ biến. Hiện tại đã cócác máy ép thủ[r]

Giáo trình đề cập tới các kiến thức về gia công trên máy dập trục khuỷu, thao tác tháo lắp, điều chỉnh khuân dập, thao tác vận hành, bảo dưỡng máy dập TP45Ex của hãng máy AMADA. Nội dung giáo trình đưa ra các bài tập thực hành cụ thể, trình bày tỉ mỉ rất có hiệu quả cho học viện

LỜI MỞ ĐẦUCùng với xu thế phát triển chung của thế giới, đã có rất nhiều phần mềm ra đời để hỗ trợ cho công việc thiết kế trở nên thuận lợi hơn. Các phần mềm hỗ trợ đã tiết kiệm rất nhiều thời gian, hạn chế và tránh những sai sót gặp phải trong quá trình sản xuất thực tế. Phần mềm : “Catia thiết kế[r]

Ôtô có rất nhiều chi tiết, mỗi chi tiết có những điều kiện làm việc khác nhau. Do đó cũng yêu cầu vật liệu chế tạo khác nhau. Trong đó, động cơ là quan trọng nhất. nhận nhiệm vụ truyền moomen, truyền lực và dẫn động ôtô, đồng thời chịu lực quán tính lớn, trục khuỷu yêu cầu công nghệ đặc biệt. Từ nhữ[r]

[r]

a. Kì nạp (kì hút).0- Trục khuỷu: quay nửa vòng thứ nhất (quay 180 )- Pít-tông: đi từ ĐCT → ĐCD- Thể tích xilanh : tăng , áp suất trong xilanh giảm.- Không khí sạch trong đường ống nạp sẽ qua cửa nạp đivào xilanhb.Kì nén.- Trục khuỷu: quay nửa vòng tiếp theo nhờ lực quán[r]

Piston có các nhiệm vụ sau:- Kết hợp với xi lanh và nắp máy tạo thành buồng cháy.- Nhận áp lực của khí cháy và truyền lực qua thanh truyền tớitrục khuỷu ở kỳ cháy giãn nở.- Tiếp nhận lực quán tính của bánh đà qua trục khuỷu, thanhtruyền để thực hiện hành trình hút, nén, x[r]

PHẦN I : CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ
I. SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN :
1.1. Kiểm tra, sửa chữa trục khuỷu
1.1.1. Các hư hỏng thường gặp ở trục khuỷu và phương pháp kiểm tra
Làm việc trong điều kiện tải trọng lớn, với cường độ cao, va đập và chịu ma sát nên trục khuỷu có thể bị biến d[r]

8.2. Li hợp ma sát khô
?? Cấu tạo
?? Nguyên lý làm việc
?? Mô men li hợp phụ thuộc gì
8.2.1. Li hợp1 đĩa
1. Các te
2. vỏ li hợp
3. Đĩa ép
4. Đĩa bị động
5. Moay ơ đĩa bị động
6. Trục li hợp
7. Bánh đà
8. Tấm ma sát
8. Ổ bi tỳ
10. Lò xo giảm chấn
11. lò xo ép và đòn mở
12. Càng gạt
13. Trục khuỷu
14.[r]

Trong một vài loại động cơ do đặc điểm kết cấu phải bố trí bánh răng dẫn động trục cam ở phần đuôi trục khuỷu, lúc này đuôi trục có mặt bích để lắp bánh răng còn bánh đà lắp ngay trên mặ[r]

(lệch so với đưòng tâm). 6.4.2. Kiểm tra các chi tiết dạng trục Các chi tiết dạng trục như: trục khuỷu, trục cam, xu páp, đũa đẩy...Đặc điểm hư hỏng của chúng là: - Mòn các bề mặt làm việc (cổ trục), làm tăng khe hở lắp ghép giữa trục và bạc, giảm áp suất[r]

CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀNII. PIT- TÔNG2. Cấu tạoPit-tông gồm 3 phần : Đỉnh, đầu, thânĐỉnhĐầuThânBÀI 23CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀNII. PIT- TÔNG2. Cấu tạoĐỉnh pit-tông có nhiệm vụ gì khi động cơ làm việc?Đỉnh pit-tông có mấy dạng?ĐỉnhĐầuThânBÀI 23

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN1NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN2MỤC LỤC3LỜI NÓI ĐẦU6PHẦN I: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI71. Lý do chọn đề tài.71.1. Tính cấp thiết của đề tài.71.2. Ý nghĩa của đề tài.72. Mục tiêu đề tài.73. Đối tượng và khách thể nghiên cứu.74. Giả thuyết khoa học.85. Nhiệm vụ nghiên[r]

Độ gá để lắp nhanh và chính xác các chi tiết và bộ phận ghép nối: Dùng để nâng cao năng suấtlắp ráp. Sau khi các chi tiết và bộ phận tham gia vào đối tượng lắp được định vị và kẹp chặt trênđồ gá, vị trí tương quan cần thiết của chúng sẽ do đồ gá đảm bảo mà không cần phải điêù chỉnhcủa người công nhâ[r]

Khi động cơ làm việc, bánh đà quay, đĩa ma sát bị đẩy áp chặt lên bánh đà thông qua đĩa ép. Nhờ lực ma sát, các chi tiết trên tạo thành một khối cùng quay theo bánh đà. Muốn tách ly hợp, đạp pédale (pêđan) (thường gọi là đạp côn) thông qua đòn bẩy và khớp nối, bạc mở bị đẩy vào kéo đĩa ép ra. Các bề[r]