TỶ LỆ PHÍ BẢO HIỂM XE Ô TÔ

Ngành công nghệp ô tô ở Việt Nam :
Có thể nói phát triển ngành công nghiệp ô tô sẽ kéo theo nhiều ngành công nghiệp khác phát triển, đơn giản công nghiệp sẽ tạo ra nhiều mối liên kết khác nhau. Để sản xuất một chiếc ô tô hoàn chỉnh,cần khoảng 2.000-3000 linh kiện, và như vậy sẽ cần rất nhiều doanh[r]

những thiệt hại mang tính thảm hoạ nhng đồng thời phí bảo hiểm cũng phảiphù hợp với khả năng tài chính của ngời tham gia.Khi xác định phí bảo hiểm cho từng đối tợng tham gia cụ thể, công tybảo hiểm thờng căn cứ vào những nhân tố sau:Loại xe: do mỗi loại xe c[r]

Theo “Quy hoạch phát triển ngành công nhiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020” của Chính phủ: Xây dựng và phát triển ngành công nghiệp ôtô VN để đến năm 2020 trở thành một ngành công nghiệp quan trọng của đất nước, có khả năng đáp ứng ở mức cao nhất nhu cầu thị trường trong[r]

1. Chiến lược toàn cầu của Toyota
4.1 Chủ trương chung:
Chiến lược toàn cầu hóa của Toyota là quan niệm thế giới như một thị trường đồng nhất thay vì những thị trường nội địa riêng lẻ. Công ty đang ấp ủ nhiều dự án táo bạo trong việc giới thiệu các mẫu xe mới cùng một lúc trên khắp thế giới, với p[r]

Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đaát nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Từ háo hức ban đầu mong muốn nhanh chóng phát t[r]

Đề tài: Giới thiệu một sản phẩm bảo hiểm tài sản được cung cấp bởi một công ty bảo hiểm đang hoạt động tại Việt Nam. So sánh sản phẩm đó với một sản phẩm tương tự của một công ty Bảo hiểm khác trên thị trường.PHẦN I: CƠ SỞ LÝ THUYẾT1.1.Bảo hiểm1.2. Bảo hiểm tài sảnPhần II : Giới thiệu một sản phẩm[r]

TNHH 2 thành viên, Cty cổ phần.Dưới góc độ hình thức sở hữu thì cũngphong phú, có thể thuộc hình thức sở hữunhà nước, sở hữu tư nhân, sở hữu hỗn hợp.Xuất phát từ nhận thức về rủi ro đối với conngười hoặc tài sản mà cá nhân, tổ chức cóthể tham gia bảo hiểm (trừ loại hình bảohiểm vì lợi ích của[r]

chi, tiêu chuẩn, định mức đối với những nội dung nào?A Tiếp khách trong nước, công tác phí khi đi công tác trong nướcB Xe ô tô, nhà làm việc, trang bị điện thoại công vụ tại nhà riêng và điện thoại diđộng, chế độ công tác phí nước ngoài, chế độ tiếp khách nước ngoài và hộ[r]

Bảo dưỡng kỹ thuật cho xe ô tô Bảo dưỡng kỹ thuật cho xe ô tô Bảo dưỡng kỹ thuật cho xe ô tô Bảo dưỡng kỹ thuật cho xe ô tô Bảo dưỡng kỹ thuật cho xe ô tô Bảo dưỡng kỹ thuật cho xe ô tô Bảo dưỡng kỹ thuật cho xe ô tô Bảo dưỡng kỹ thuật cho xe ô tô Bảo dưỡng kỹ thuật cho xe ô tô Bảo dưỡng kỹ thuật ch[r]

MỤC LỤC

Lời mở đầu 1

CHƯƠNG I : 3

LÝ LUẬN CHUNG VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI 3

I . Sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm vật chất xe cơ giới 3

1. Sự cần thiết của Bảo hiểm vật chất xe cơ giới 3

1.1. §Æc ®iÓm cña xe c¬ giíi. 3

1.2. Sù cÇn thiÕt cña b¶o hiÓm vËt chÊt xe c¬ giíi. 7

2.Tác dụn[r]

An Sinh Giáo Dục là bảo hiểm hỗn hợp, trong đó người được bảo hiểm là trẻ em (có quy định độ tuổi thường từ 1 đến 15 tại thời điểm tham gia bảo hiểm) còn bên mua bảo hiểm là: Bố mẹ, ông bà, người giám hộ hợp pháp…Đây là giải pháp kết hợp “bảo hiểm + tiết kiệm + đầu tư”, giúp các bậc sinh thành nuôi[r]

DANH MỤC BẢNG, BIỂU ĐỒDANH MỤC BẢNGBảng 2.1: Doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ của các doanh nghiệp bảo hiểm năm 201018Bảng 2.2: Thị trường bảo hiểm phi thọ Việt Nam năm 2009 201124DANH MỤC BIỂU ĐỒBiểu đồ 2.1: Doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ của các doanh nghiệp19bảo hiểm năm 201019Biểu đồ 2[r]

CHẾ ĐỘ Về bảo dưỡng và sửa chữa xe ôtô định kỳChương mộtI. MỤC ĐÍCHBản chế độ bảo dưỡng và sửa chữa xe ô tô nay ban hành nhằm mục đích thống nhất chế độ quản lý, sử dụng, bảo dưỡng sửa chữa xe ô tô một cách hợp lý và có kế hoạch, đảm bảo giữ gìn xe luôn tốt, giảm bớt tỷ lệ hư hỏng phụ tùng, tạo điều[r]

Phí của một hợp đồng BHNT thờng căn cứ vào: tỷ lệ tử vong, lãi suất kỹ thuật là những giả định về số lãi mà công ty bảo hiểm thu đợc nhờ đầu t khoản phí tạm thời nhàn rỗi vào các lĩnh vự[r]

Câu 1: Giả sử một tai nạn giao thông xảy ra làm nạn nhân là Ông B bị thương tích về người với chi phí điều trị hết tất cả 25 triệu đồng, xe ông B hư hỏng CPSC hết 9 triệu (tổn thất bộ phận xe). Ông A là người gây tai nạn với mức độ lỗi là 80%. Ông A có phải bồi thường cho Ông B không và nếu phải bồi[r]

Sự kiện quan trọng đánh dấu bước phát triển mới của ngành Bảo hiểm Việt Nam là sự ra đời của Nghị định 568TCTCCB ngày 2261996 cho phép thành lập Công ty Bảo hiểm nhân thọ (gọi tắt là Công ty Bảo Việt Nhân thọ) trực thuộc Tổng Công ty Bảo hiểm Việt Nam và là một trong những doanh nghiệp được Nhà nước[r]

A. Tài sản đơn vị thuê, mượn, nhận góp vốn liên doanh, liên kết của các tổchức, cá nhân khác và các tài sản khác không phải của đơn vị.B. Tài sản là máy móc, thiết bị;C. Tài sản là xe ô tô.D. Tài sản là nhà cửa, vật kiến trúcCâu 31 : Cơ quan nào có thẩm quyền bãi bỏ các văn bản quy phạ[r]

càng được triển khai rộng khắp, mọi người dân và doanh nghiệp đều có thể dễdàng tiếp cận, tìm hiểu nghiệp vụ này. Đáp ứng tốt nhu cầu cần thiết của nềnkinh tế - xã hộiHiện nay trong hợp đồng bảo hiẻm hoả hoạn ngoài các rủi ro chính nhưCháy, nổ thì người ta còn thêm vào các rủi ro phụ đi kèm là các r[r]

PHẦN I:




I. KHÁI NIỆM:
Bảo hiểm bắt buộc là loại bảo hiểm do pháp luật quy định về điều kiện bảo hiểm, mức phí bảo hiểm, số tiền bảo hiểm tối thiểu mà tổ chức, cá nhân tham gia bảo hiểm và doanh nghiệp bảo hiểm có nghĩa vụ thực hiện. Bảo hiểm bắt buộc chỉ áp dụng đối với một số loại bảo hiểm nhằ[r]

A số tiền bảo hiểm: là số tiền do người được bảo hiểm yêu cầu và được bảo hiểm, có thể là một phần hay toàn bộ giá trị bảo hiểm R tỷ lệ phí bảo hiểm là một tỷ lệ phần trăm nhất định do c[r]