LỰA CHỌN MÔ HÌNH TÍNH TOÁN THUỶ LỰC

MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Nền đường là bộ phận quan trọng của đường ô tô. Bảo đảm ổn định nền đường là
điều kiện tiên quyết để đảm bảo ổn định cho lớp áo đường và cả tuyến đường. Các
tuyến đường ở nước ta trải dài từ Bắc đến Nam và hầu hết đều đi qua các châu thổ có
địa chất đất yếu. Do v[r]

MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Nền đường là bộ phận quan trọng của đường ô tô. Bảo đảm ổn định nền đường là
điều kiện tiên quyết để đảm bảo ổn định cho lớp áo đường và cả tuyến đường. Các
tuyến đường ở nước ta trải dài từ Bắc đến Nam và hầu hết đều đi qua các châu thổ có
địa chất đất yếu. Do vậy vi[r]

Mục đích nghiên cứu của luận án: Phân tích, lựa chọn mô hình tính toán sự tương tác của cặp pít tông xi lanh; tính trường nhiệt độ, biến dạng nhiệt và xác định khe hở nhiệt của chúng ở các chế độ phụ tải khác nhau để tổng hợp thành mô hình xác định sự ảnh hưởng của phụ tải nhiệt đến sự tương tác củ[r]

Theo yêu cầu cấu tạo và điều kiện thi công thì chiều rộng nhỏ nhấtcủa mặt đập theo công thức:Bmin = 0,1.Hđ = 0,1*63 = 6.3m (3-12)Hđ: chiều cao đập Hđ = CTDĐ-CTĐS=54.5-(-5)=59.5m.•Đối với yêu cầu thi công: Chiều rộng mặt đập phụ thuộc vàokích thước của những máy thi công cùng phạm vi hoạt động của nó[r]

Đồ án môn họcLê Quang KhảiSV:Đối với công tác xây dựng nói chung, xây dựng Thuỷ Lợinói riêng công tác làm đất chiếm 60ữ 80% khối lợng công trìnhcho, nên Máy Làm Đất có nhiệm vụ rất quan trọng đối với côngtác xây dựng.Thực tế Máy Đào gầu thuận đợc đánh giá là một trongnhững loại máy làm đất quan trọn[r]

Nghiên cứu ứng dụng công nghệ viễn thám và mô hình thuỷ văn thuỷ lực để thành lập bản đồ ngập lụt lưu vực sông kôn – hà thanh, tỉnh bình định (luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu ứng dụng công nghệ viễn thám và mô hình thuỷ văn thuỷ lực để thành lập bản đồ ngập lụt lưu vực sông kôn – hà thanh, tỉnh bình đị[r]

MỤC LỤC1.1: Công dụng, phân loại và yêu cầu hệ thống phanh.51.1.1: Công dụng51.1.2. Phân loại51.1.2.2. Phân loại theo đặc điểm kết cấu của bộ phận dẫn động phanh61.1.2.3. Phân loại theo kết cấu cơ cấu phanh61.1.2.4. Phân loại theo mức độ hoàn thiện hệ thống phanh61.1.3. Yêu cầu6Đảm bảo hiệu quả cao[r]

Để tính toán trở lực đường ống ta chọn đường ống nước đi từ bơm qua bình bốc hơicủa chiller rồi vào ống cấp từ dưới lên qua tầng hầm, 1, 2, 3, 4, 5 và vào FCU cuối cùngcủa tầng 5. Quãng đường đi của nước cấp ta kí hiệu A-B-C-D-E-F-G-H-H4-H5-H6-H7H8 sau đó qua ống hồi trở về bơm.6.1.5.1. Trở l[r]

Công việc nghiên cứu mô hình tiếp theo sẽ bao gồm các nội dung: Lựa chọn ph−ơng pháp thích hợp cho việc tính toán các thông số vật lý tại lớp biên; Xem xét đ−a vào đại l−ợng ứng suất rối[r]

Trong hệ thống điện có rất nhiều phần tử khác nhau, các phần tử lại có phản ứng khác nhau đối với cùng một hiện tượng. Việc mô phỏng toàn bộ các phần tử sẽ làm mất rất nhiều thời gian và làm khối lượng tính toán trở nên quá lớn. Mặt khác, có rất nhiều phần tử mà việc mô phỏng chúng hay không sẽ khôn[r]

NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CHÍNH KHI SỬ DỤNG HỆ CỌC ĐẤT XI MĂNG TRONG XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG ĐẮP TRÊN ĐẤT YẾU Ở VIỆT NAM

Nghiên cứu và lựa chọn được mô hình tính toán hợp lý khi thiết kế hệ cọc đất xi măng để gia cường nền đường đắp trên đất yếu là mô hình đối xứng trục được giải bằng phương pháp[r]

LỜI NÓI ĐẦU Công nghiệp vận tải ngày càng phát triển, kéo theo đó là sự đa dạng của các loại động cơ đốt trong. Để đáp ứng nhiều yêu cầu, mục đích nhằm nâng cao sức kéo cũng nhƣ tốc độ chạy tàu thì cần phải nâng cao công suất, giảm kích thƣớc và khối lƣợng bộ truyền động …mà bộ truyền động ngày[r]

Chuyên ngành:

Kỹ thuật Công nghệ Công nghệ thông tin Tin học chuyên ngành

Sơ lược:

Nghiên cứu này nhằm mục đích:
Nghiên cứu ứng dụng tự động hóa trong tính toán khối lượng phần tử (cấu kiện) từ mô hình 3D nhằm phục vụ công tác tính toán và lập tiến độ dự án.
Phát triển các công cụ ứng dụ[r]

luận văn về kết hợp các mô hình tính toán thông minh

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1CHƯƠNG 15TỔNG QUAN VỀ ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ5XÃ HỘI VÀ QUI HOẠCH QUẬN HÀ ĐÔNG THÀNH PHỐ HÀ NỘI.51.1. ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN51.1.1. Vị trí địa lý.61.1.2. Địa hình.61.1.3. Đặc điểm khí hậu.61.1.4. Địa chất thuỷ văn.71.2. ĐIỀU KIỆN KINH TẾ XÃ HỘI.81.2.1. Phân bố dân cư.81.[r]

Kênh dẫn nước N đi qua vùng trũng. Sau khi so sánh phương án thiết kế đã đi tới kết luận cần xây dựng một máng bê tông cốt thép. Dựa vào địa hình, qua tính toán thuỷ lực và thuỷ nông người ta đã xác định được kích thước và mực nước yêu cầu trong cầu máng như sau:
Chiều dài máng:[r]

Nghiên cứu hiệu chỉnh mối quan hệ giữa các mô hình tính toán và dự báo sự lan truyền chất ô nhiễm trong môi trường không khí ở Hà Nội
Nghiên cứu hiệu chỉnh mối quan hệ giữa các mô hình tính toán và dự báo sự lan truyền chất ô nhiễm trong môi trường không khí ở Hà Nội
Nghiên cứu hiệu chỉnh mối quan[r]

BGKTTK

Kênh dẫn nước N đi qua vùng trũng. Sau khi so sánh phương án thiết kế đã đi tới kết luận cần xây dựng một máng bê tông cốt thép. Dựa vào địa hình, qua tính toán thuỷ lực và thuỷ nông người ta đã xác định được kích thước và mực nước yêu cầu trong cầu máng như sau:
Chiều dài máng:[r]

Kênh dẫn nước N đi qua vùng trũng. Sau khi so sánh phương án thiết kế đã đi tới kết luận cần xây dựng một máng bê tông cốt thép. Dựa vào địa hình, qua tính toán thuỷ lực và thuỷ nông người ta đã xác định được kích thước và mực nước yêu cầu trong cầu máng như sau:
Chiều dài máng:[r]