KHÁI QUÁT CHUNG VỀ XÍ NGHIỆP VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT THÁI NGUYÊN

Công tác quản lý là một nhu cầu khách quan của bản thân quá trình sản xuất cũng như xã hội, nhu cầu đó được tồn tại trong tất cả các hình thái xã hội khác nhau và ngày càng tăng tùy theo sự phát triển của xã hội. Thật vậy, một nền sản xuất với quy mô ngàng càng lớn, với trình độ xã hội hóa và sự phá[r]

LỜI MỞ ĐẦU1.Tính cấp thiết của đề tàiBước vào thời kì đổi mới, nền kinh tế nước ta đang từng bước giao lưu, hội nhập với nền kinh tế khu vực và trên thế giới. Đặc biệt là sự kiện nước ta gia nhập WTO đã đặt cho nền kinh tế nước ta những cơ hội lớn và không ít những thử thách cần vượt qua. Cùng với[r]

Miền Bắc nước ta có một mạng lưới sông ngòi tự nhiên rất hoàn chỉnh để khai thác vận tải thủy và các mục tiêu dân sinh khác.Hai hệ thống sông là hệ thống sông Hồng và hệ thống sông Thái Bình nối với nhau bằng hai chi lưu là sông Đuống và sông Luộc tạo thành mạng lưới giao thông đường thủy thuận lợi,[r]

MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN
DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT
PHẦN MỞ ĐẦU 1
Chương 1. TỔNG QUAN VỀ UBND THÀNH PHỐ THÁI NGUYÊN VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CÔNG TÁC BỐ TRÍ, SẮP XẾP CÁN BỘ, CÔNG CHỨC TẠI THÀNH PHỐ THÁI NGUYÊN. 4
1.1. Khái quát chung về UBND thành phố Thái Nguyên 4
1.1.1. Vị trí địa lí 4
1.1.2. Chức năng, nhiệm[r]

Vận tải đường biển ra đời khá sớm so với các phương thức vận tải khác. Ngay từ thế kỷ thứ V trước công nguyên con người đã biết lợi dụng biển làm các tuyến đường giao thông để giao lưu các vùng các miền, các quốc gia với nhau trên thế giới. Cho đến nay vận tải biển được phát triển mạnh và trở thành[r]

Vận tải đường biển ra đời khá sớm so với các phương thức vận tải khác. Ngay từ thế kỷ thứ V trước công nguyên con người đã biết lợi dụng biển làm các tuyến đường giao thông để giao lưu các vùng các miền, các quốc gia với nhau trên thế giới. Cho đến nay vận tải biển được phát triển mạnh và trở thành[r]

Để đánh giá mạng lưới tuyến vận tải hành khách công cộng cần phải xuất phát trướchết từ quan điểm phục vụ hành khách và hiệu quả phương tiện . Trong cấu trúc hệ thống vậntải hành khách công cộng, khi phân chia theo loại hình vận tải có vận tải sức chứa lớn (vận tảixe bus, vận[r]

PHẦN MỞ ĐẦUI.Tính cấp thiết của đề tàiVới nền kinh tế ngày càng đi lên, xã hội ngày càng phát. Các khu côngnghiệp, khu chung cư, khu đô thị, khu vui chơi,…vv được dựng lên ở khắpnơi. Để thỏa mãn nhu cầu về vật chất và tinh thần. Dẫn tới nhu cầu đi lại củamọi người càng nhiều hơn. Lúc này, gia[r]

Mục Lục
LỜI MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG 1 TÌM HIỂU VỀ CÔNG TY VẬN TẢI HÀNG HÓA ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN 2
1. GIỚI THIỆU QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY CHI NHÁNH VTHHDS 2
1.1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty VTHHDS 2
1.2. Chức năng, nhiệm vụ, lĩnh vực hoạt động của công ty 3
1.2.1. Chứ[r]

1. Tính cấp thiết của đề tàiTrong các loại hình doanh nghiệp vận tải thì vận tải đường sắt đóng một vai trò hết sức quan trọng, chiếm một thị phần lớn trong việc đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hoá của xã hội. Vì vậy, việc phát triển của ngành đường sắt luôn gắn liền với sự phát triển[r]

Thực hiện chủ trương của đảng và nhà nước ta về quản lý và phát triển kinh tế. Trong những năm qua nền kinh tế của nước ta đã chuyển từ quan liêu bao cấp song nền kinh tế thị trường nhiều thành phần có sự điều chỉnh vĩ mô của nhà nước từ đó đã thúc đẩy nền kinh tế phát triển mạnh mẽ từng bước tiếp c[r]

Xí nghiệp liên hợp vận tải đường sắt khu vực I (XNLHVTĐSKH I) được thành lập theo quyết định 336 QĐTCCPLĐ ngày 931989 đánh dấu một sự chuyển biến trong công tác tổ chức quản lý. Chuyển từ cơ chế quản lý kinh tế tập trung sang cơ chế kinh tế thị trường có sự điều tiết của nhà nước. Chuyển từ mô hình[r]

Phương thức này áp dụng cho những dự án lớn, phức tạp về công nghệ và kĩ thuậthoặc dự án thuộc dạng chìa khoá trao tay. Trong quá trình xem xét, chủ đầu tư có điềukiện hoàn thiện yêu cầu về mặt công nghệ, kĩ thuật và các điều kiện tài chính của hồsơ mời thầu.•Giai đoạn thứ nhất:5Các nh[r]

Nền kinh tế nước ta hiện nay được vận h theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước, một mặt tạo điều kiện cho mọi cá nhân và tổ chức đều có thể tham gia SXKD, mặt khác tạo ra môi trường cạnh tranh gay gắt giữa các chủ thể tham gia vào quá trình sản xuất và lưu thông hàng hoá trên thị trường.[r]

Khái quát về hệ thống thông tin tín hiệu theo khu vực, giới thiệu các hệ thống tín hiệu điều khiển tàu và các chế độ làm việc trong loại hình đường sắt đô thị tại tphcm; phương thức hoạt động của hệ thống giám sát và hệ thống hỗn hợp phụ trợ trong đường sắt đô thị.

- Cơ sở phương pháp luận:Luận văn vận dụng chủ nghĩa duy vật biện chứng làm cơ sở phươngpháp luận. Bởi vì, chủ nghĩa duy vật biện chứng là khoa học về các quy luậtchung nhất của tự nhiên, của xã hội loài người và tư duy con người. Nhữngnguyên lý của nó có tác dụng hướng dẫn, gợi mở cách thức[r]

Luận văn thạc sĩ - Hoàn thiện công tác quản lý khai thác thủy sản tại Xí nghiệp Thủy sản Núi Cốc, tỉnh Thái Nguyên
Mục tiêu: Nghiên cứu thực trạng công tác quản lý khai thác thủy sản tại Xí nghiệp Thủy sản Núi Cốc, tỉnh Thái Nguyên, từ đó đề xuất một số định hướng và giải pháp nâng cao hiệu quả[r]

Lịch sử phát triển tàu điện ngầm
２． Quy hoạch và cơ chế tài chính phát triển tàu điện ngầm
３． Hệ thống vận tải dựa vào đường sắt ở Tokyo
４． Gợi ý cho các đô thị lớn ở Việt NamLịch sử phát triển tàu điện ngầm
２． Quy hoạch và cơ chế tài chính phát triển tàu điện ngầm
３． Hệ thống vận tải dựa[r]

Vùng Tây Nguyên bao gồm các tỉnh: Kon Tum, Gia Lai, Đăk Nông và Lâm Đồng. Vùng Tây Nguyên bao gồm các tỉnh: Kon Tum, Gia Lai, Đăk Nông và Lâm Đồng; diện tích tự nhiên gần 54,7 nghìn km2, số dân gần 4,9 triệu người, chiếm 16,5% diện tích và 5,8% số dân cả nước (năm 2006). Đây là vùng duy nhất ở nư[r]

Vùng Đông Nam Bộ bao gồm Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Bình Dương. Vùng Đông Nam Bộ bao gồm Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Bình Dương, Bình Phước, Tây Ninh, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu. Đông Nam Bộ có diện tích vào loại nhỏ so với các vùng khác (23,6 nghìn km2), số dân vào loại trung bình (1[r]