Hệ thống lái là một hệ thống quan trọng đảm bảo tính năng dẫn hướng khi xe chuyển động trên đường, giúp người vận hành điều khiển xe theo ý muốn. Vì vậy để thuận tiện cho người vận hành thực hiện các thao tác đó, đòi hỏi hệ thống lái trên ôtô phải đảm bảo tính năng an toàn cao. Việc quay vòng hay c[r]
§1. PHƯƠNG PHÁP SƠ ĐỒ ĐƯỜNG CHÉOVới hình thức thi trắc nghiệm khách quan, trong một khoảng thời gian tương ñối ngắn học sinh phải giải quyết một số lượng câu hỏi và bài tập khá lớn (trong ñó bài tập toán chiếm một tỉ lệ không nhỏ). Do ñó việc tìm ra các phương pháp giúp giải nhanh bài toán hóa học c[r]
MỤC LỤCDANH MỤC BẢNG, BIỂUIIIDANH MỤC ĐỒ THỊ, HÌNH VẼIIIDANH MỤC KÍ HIỆU VIẾT TẮTVILỜI NÓI ĐẦUVIIPHẦN I: MỞ ĐẦUVIII1.1. Lý do chọn đề tàiVIII1.2. Mục tiêu của đề tàiVIII1.3. Phạm vi giới hạn của đề tàiVIII1.4. Phương pháp nghiên cứuVIII1.5. Nội dung chính của đồ ánIXPHẦN II: NỘI DUNG1CHƯƠNG 1: TỔNG[r]
I LỰA CHỌN GIẢI PHÁP KẾT CẤU: 4 1 Chọn vật liệu sử dụng: 4 2 Chọn giải pháp kết cấu: 5 II XÁC ĐỊNH TẢI TRỌNG: 5 1 Tĩnh tải tính toán: 5 2 Hoạt tải tính toán: 5 III TÍNH TOÁN SƠ BỘ CÁC CẤU KIỆN: 6 1 Sơ bộ chiều dày sàn: 6 2 Kích thước tiết diện dầm: 7 3 Kích thước tiết diện cột: 8 4 Mặt[r]
nghi có nhiều cải tiến. Về ngoại thất, thay đổi lớn nhất là lưới tản nhiệt có cấutrúc hình chữ V, cụm đèn hậu nhô ra ngoài, đèn xi-nhan tích hợp trên gương(gương có thể gập lại khi không sử dụng), vành hợp kim thiết kế mới....1.2. Thông số kỹ thuật của xe Toyota Vios1.2.1 Động cơ 1NZ-FE (DOHC[r]
TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCMCHƯƠNG III: THIẾT KẾ CƠ KHÍ MÔ HÌNH XE CHẠY TỰ ĐỘNG1. Thiết kế hệ thống lái1.1.Lý thuyết tính toán hình thang lái1.1.1. Công dụng của hình thang lái-Có tác dụng đảm bảo sự quay vòng đúng của các bánh xe dẫn hướng. Khi đó các bánhxe dẫn hướng giảm trượt[r]
Mấy bạn tải file về, inbox mình lấy bản vẽ nha. Mấy bạn tải file về, inbox mình lấy bản vẽ nha, hoặc inbox fb dưới bình luận. MỤC LỤCTrangLời mở đầu1Chương 1. Giới thiệu chung về xe Toyota Vios31.1. Giới thiệu chung về xe Toyota Vios31.2. Thông số kỹ thuật của xe Toyota Vios 5Chương 2. Đặc điểm k[r]
lồng sóc thì trên các rãnh của lõi thép rotor đặt các thanh dẫn bằng22đồng, hai đầu có đặt hai vòng ngắn mạch tạo thành lồng sóc hoăc trêncác rãnh thép rotor được đúc nhôm, hai đầu đúc vòng ngắn mạch. Nếulà động cơ rotor dây quấn thì trong các rãnh lõi thép rotor đặt dây quấnba pha tương tự trong ro[r]
Biết ghi nhận dử liệu và tính toán hệ số làm lạnh. So sánh các hình thức làm lạnh khác nhau.Thí nghiệm tính toán hệ số làm lạnh được thực hiện với 03 hình thức làm lạnh: Làm lạnh trong dung dịch nước có đảo trộn, làm lạnh trong dung dịch nước không đỏa trộn, làm lạnh trong không khí. Hệ số làm lạnh[r]
Động cơ bước là một loại động cơ điện có nguyên lý và ứng dụng khác biệt với đa số các động cơ điện thông thường. Chúng thực chất là một động cơ đồng bộ dùng để biến đổi các tín hiệu điều khiển dưới dạng các xung điện rời rạc kế tiếp nhau thành các chuyển động góc quay hoặc các chuyển động của rôto[r]
hiện.Bước 1 chỉ dẫn xác định cường độ mẫu chịu nén của mẫu khoan (Rmk). Ở đây,Rmk chỉ được xác định bằng giá trị lực phá hoại chia cho tiết diện chịu nén củamẫu khoan. Tiêu chuẩn TCVN 3118:1993 chỉ được sử dụng với mục đích đểngười thực hiện tuân thủ những quy định về đo đạc (để xác định kích[r]
Các bộ phận cơ bản của một hệ thống lái ô tô 1 Cơ cấu lái kiểu bánh răng thanh răng. 2 Cơ cấu lái kiểu trục vít con lăn. 3 Cơ cấu lái kiểu trục vít êcu bi thanh răng bánh răng. 4 Cơ cấu lái kiểu trục vít chốt khớp. Cơ cấu dẫn động lái Cơ cấu dẫn động lái có chức năng truyền chuyển động điều khiển từ[r]
nguồn năng lượng, và sau đó giải phóng năng lượng với tốc độ cao hơn nhiều trongmột thời gian tương đối ngắn. Ví dụ, bánh quay được sử dụng trong búa máy, máytán đinh, nơi chúng lưu trữ năng lượng từ động cơ và phát hành khi nện búa hoặchoạt động tán đinh.Sinh viên: Lều Văn ThiệnMSV: 57211Nhóm: 05Lớ[r]
CHƯƠNG I : TÍNH TOÁN TẢI LƯỢNG CHẤT THẢI RẮN 1 1. Hình thức thu gom 1 1.1. Hình thức thu gom 1 1.2. Sơ đồ hệ thống quản lý Chất thải rắn 1 2. Tính lượng CTR thu gom được trong toàn khu vực 2 CHƯƠNG II : VẠCH TUYẾN MẠNG LƯỚI THU GOM 7 1. Nguyên tắc vạch tuyến mạng lưới thu gom 7 2. Phương án[r]
Chương 1: Tổng quan 1.1. Khái niệm nén lệch tâm xiên 5 1.2. Nội lực để tính toán nén lệch tâm xiên 6 1.3. Sự làm việc nén lệch tâm xiên 7 1.4. Ứng suất trong cốt thép 8 1.5. Các trường hợp tính toán nén lệch tâm 9 1.6. Theo tiêu chuẩn Việt Nam TCXDVN 356:2005 10 1.7. Theo tiêu chuẩn Việt Nam[r]
Kéo đều hai thùng hàng... C5. Kéo đều hai thùng hàng, mỗi thùng nặng 5000N lên sàn ô tô cách mặt đất 1 m bằng tấm ván đặt nghiêng (ma sát không đáng kể). - Kéo thùng thứ nhất, dùng tấm ván dài 4m. - Kéo thùng thứ hai, dùng tấm ván dài 2m. a) Trong trường hợp nào người ta kéo vơi lực nhỏ hơn và nh[r]
Cấp ICấp ICùng(T)14Vùng hoạt độngNhư vậy, theo phân tích em chọn tàu mẫu có các thông số như bản nêu trên.1.1.2/ Phân tích bố trí hệ động lực của tàu mẫu.Tàu mẫu chọn phương án bố trí hệ động lực phía đuôi tàu.a/ Ưu điểm:-Đảm bảo tính liên tục khi tàu bố trí các khoang để hầm cá , hầm đá ,phụ tùng t[r]
z(2.24)Với các loại xe bus khớp đặc trƣng đã chọn ở phần trên thì thực tế khảosát : iz 0,6.2.4. KHẢO SÁT BÁN KÍNH QUAY VÒNG CỦA VẾT BÁNH XECẦU GIỮA VÀ CẦU SAU.Ở phần này, chúng ta sẽ sử dụng mô hình phẳng một vết của xe bus khớpcó cầu dẫn hƣớng theo hình 2.1Trang 21Hình 2.1: Model phẳng một vết[r]