THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH XE DU LỊCH

LỜI NÓI ĐẦU 4
CHƯƠNG I TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH 5
1.1. Công dụng 5
1.2. Phân loại 5
1.3. Yêu cầu kết cấu 6
1.4. Cấu tạo chung của hệ thống phanh 7
1.5. Cơ cấu phanh 7
1.5.1. Cơ cấu phanh tang trống 7
1.5.2. Cơ cấu phanh đĩa 21
1.6. Phanh tay 27
1.6.1. Phanh trên trục truyền 27
1.6.2. Phanh tay có cơ[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC 1
1. MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI. 2
2. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ 3
2.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh 3
2.1.1. Công dụng 3
2.1.2. Yêu cầu 3
2.1.3. Phân loại 5
2.2.1. Loại phanh trống – guốc 6
2.2.2. Loại phanh đĩa 9
2.3. Dẫn động phanh 12
2.3.1. Dẫn độ[r]

MỞ ĐẦUCùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp kỹ thuật. Ngành ô tô cũng có những bước phát triển rõ nét và có tính đặc trưng riêng. Ngày nay ô tô không chỉ đơn thuần là phục vụ đi lại nhanh, chuyên chở nhiều, tuổi thọ cao, mà các loại ô tô đời mới trong thời gian gần đây còn đáp ứng nhu cầu[r]

MỤC LỤC
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1
1.1. Tổng quan về hệ thống phanh trên ô tô. 2
1.1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh. 2
1.2.1 Các cơ cấu phanh. 4
1.2.2 Dẫn động phanh 9
1.2.3 Phanh dừng và phanh phụ 16
1.3 Giới thiệu về hệ thống ABS sử dụng trên ô tô. 17
1.3.1 Chức năng, nhiệm vụ. 17
1.[r]

TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH XE TẢI DỰA TRÊN XE CƠ SỞ HYUNDAI -HD270

Đề tài: Thiết kế hệ thống phanh trên cơ sở xe Toyota Zace GL 1.8 (phần dẫn động phanh) trình bày tổng quan về hệ thống phanh, lựa chọn phương án thiết kế, tính toán thiết kế và phần tài liệu tham khảo.

Đây là Đồ án thiết kế hệ thống phanh ABS trên xe tải cỡ nhỏ trọng tải 500KG, dòng xe khảo sát là xe Suzuki. Hiện tại chưa có ai thực hiện đề tài này, có thể sử dụng các công thức tính toán trong tài liệu này để áp dụng cho các Đồ án thiết kế hệ thống phanh ABS trên xe tải.

PHẦN 1: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH THUỶ LỰC XE 5 CHỖI. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANHII.HỆ THỐNG TCS TRÊN Ô TÔIII. THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH THUỶ LỰC XE 5 CHỖPHẦN 2:XÂY DỰNG BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬ VỀ TCSI. TỔNG QUAN VỀ BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬII. BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬ VỀ TCSKẾT LUẬN

CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH61. Công dụng, phân loại, yêu cầu61.1Công dụng61.2 Phân loại71.3. Yêu cầu82.Cấu tạo chung của hệ thống phanh82.1 Cơ cấu phanh92.2 Dẫn động phanh16CHƯƠNG 2 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ222.1 Chọn phương án thiết kế222.1.1 Cơ cấu phanh222.1.2 Dẫn động phanh222.2 C[r]

Phanh là hệ thống an toàn chủ động hết sức quan trọng nên luôn được các nhà thiết kế ôtô quan tâm, không ngừng nghiên cứu hoàn thiện và nâng cao hiệu quả. Đến nay, hệ thống phanh đã trải qua rất nhiều cải tiến, thay đổi. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Khởi đầu, hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực (p[r]

MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1:TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ41.Công dụng, phân loại và yêu cầu của hệ thống phanh.41.1.Công dụng41.2.Phân loại41.2.2.Phân loại theo kết cấu của cơ cấu phanh.41.2.3.Phân loại theo dẫn động phanh.41.2.4.Theo mức độ hoàn thiện của hệ thống phanh.51.3.Yêu cầu về kết c[r]

MỤC LỤC Trang LỜI NÓI ĐẦU ..........................................................................................................3 Chương 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH[r]

MỤC LỤCNHIỆM VỤ: THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP1LỜI NÓI ĐẦU3CHƯƠNG I: TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH71. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH71.1. CÔNG DỤNG71.2. YÊU CẦU71.3. PHÂN LOẠI82. CẤU TẠO CHUNG CỦA HỆ THỐNG PHANH92.1. CƠ CẤU PHANH102.1.1. CƠ CẤU PHANH TANG TRỐNG102.1.2. CƠ CẤU PHANH ĐĨA152.2. CƠ CẤ[r]

MỤC LỤCMỞ ĐẦU2NHIỆM VỤ THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP3CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH8I. CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU……………...……………….…..81. Công dụng…………………………………………………………….…. 82. Phân loại…………………………………..………………………………83. Yêu cầu………………………………………………...………………….9II. KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHANH………………..…………………..[r]

hãm và vành chắn bụi.Ngày nay đa phần các xe du lịch đều sử dụng phanh đĩa thay chophanh tang trống do có những ưu điểm sau:- Toả nhiệt tốt do đĩa phanh khoan nhiễu lỗ. Vì thế đảm bảo hiệu quảphanh tốt ở tốc độ cao.- Phanh đĩa có cấu tạo đơn giản hơn nhiều so với phanh[r]

Thiết kế tính toán, hệ thống phanh, cho xe tải 11 tấn
MỤC LỤCMỤC LỤC1LỜI NÓI ĐẦU3CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ51.1Công dụng, phân loại, yêu cầu61.1.1Công dụng61.1.2Phân loại61.1.3Yêu cầu71.2Sơ đồ cấu tạo chung hệ thống phanh81.2.1Cơ cấu phanh91.2.2Dẫn động phanh151.3Cấu tạo và ng[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN21.1. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH21.1.1. Công dụng21.1.2. Yêu cầu21.1.3. Phân loại41.2. KẾT CẤU MỘT SỐ HỆ THỐNG PHANH TRÊN ÔTÔ51.2.1. Các cơ cấu phanh51.2.1.1. Loại phanh trống – guốc51.2.1.2. Loại phanh đĩa71.2.2. Dẫn động phanh81.2.2.1. Dẫn[r]

Phanh là hệ thống an toàn chủ động hết sức quan trọng nên luôn được các nhà thiết kế ôtô quan tâm, không ngừng nghiên cứu hoàn thiện và nâng cao hiệu quả. Đến nay, hệ thống phanh đã trải qua rất nhiều cải tiến, thay đổi. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Khởi đầu, hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực (p[r]

Mục LụcLời nói đầu…………………………………………………………..…………4Chương 1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH ABS KHÍ NÉNLỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ ………………………………………….…………6Đặt vấn đề ………………………………………………………….………….61 . Công dụng, phân loại, yêu cầu ……………………………….………….....71.1 Công dụng…………………………………….……….……………71.2[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU…………………………………………………………………….6MỞ ĐẦU ……………………………………………………………………….7 1. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu………………………………..7 2. Ý nghĩa của đề tài……………………………………………………….............8 3.Đối tượng và khánh thể của đề tài ……………………………………………..8 4.Giả th[r]