NGÀNH CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ Ô TÔ

TRANG 1 Trờng đại học ngoại thơng Khoa kinh tế ngoại thơng KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: Đầu t trực tiếp nớc ngoài trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Sinh viên thực hiện: Trịnh Xuân Tớ[r]

chế tạo nhiều mặt hàng khác nhau, từ dao dĩa, đến các dụng cụ, máy móc cấu tạođơn giản nhưng cũng sử dụng những kỹ thuật cắt gọt gia công kim loại kỹ năngcao. Sau này, có các đơn đặt hàng từ các nhà chế tạo ô tô xe máy, lúc đó họ làmtheo đơn đặt hàng, lâu rồi thành chuyên.Quá trình hình thành[r]

CNPT. Xây dựng và thực hiện các chương trình dự án hỗ trợ công nghệ chocác doanh nghiệp thông qua chuyên gia công nghệ hoặc các công ty FDI.Một số nước phát triển, đặc biệt là Nhật, có chương trình xúc tiến chuyểngiao công nghệ cho các DNNVV tại các nước đang phát triển. Việt Nam nênđặc biệt tiếp nh[r]

các vấn đề liên quan đến ngành công nghiệp ô tô và những định hướng phát triển trong thời gian tới của chính phủMục Lục
CHƯƠNG 1. PHẦN MỞ ĐẦU 3
1.1Tính cấp thiết của đề tài 3
1.2Mục tiêu nghiên cứu 3
1.3Đối tượng và phạm vi nghiên cứu: 3
1.4Phương pháp nghiên cứu: 3
1.5Kết cấu khoá luận: 3
CHƯƠNG 2.[r]

công ty sản xuất thành phẩm cuối cùng phải phụ thuộc vào nhập khẩu. Dù nhữngsuy giảm của Việt Nam về giá nhân công rẻ.sản phẩm này được cung cấp giá rẻ ở nước ngoài nhưng vì phải tốn thêm chi phíCó thể thấy, phát triển công nghiệp phụ trợ có vai trò rất quan trọng để tái cấutrúc nền