TÍNH TOÁN CÁC CHỈ TIÊU VẬN DOANH KHAI THÁC CỦA CÁC PHƯƠNG ÁN TUYẾN

Tận dụng tối đa nguồn nhân lực tại chỗ để giám giá thành trong vận doanh;-áp dụng chế độ trực ban vào ban ngày cho các nhân viên công tác ở trụ sở vànhân viên ở đơn vị kiểm tu và áp dụng chế độ thay ca cho các nhân viên côngtác tại các vị trí sản xuất khác;21.2quản lý xây dựng21.2.1 Cơ[r]

giảm số lượng tàu đóng mới, tăng lượngtàu cũ phá dỡ.- Thị trường trong nước vẫn tiếp tụcđối mặt với thua lỗ, dư nợ ngân hànglớn, bán bớt tàu, khó cạnh tranh vớihãng tàu nước ngoài.- Dư thừa tàu trọng tải nhỏ chở hàngkhô, hàng rời.- Cơ cấu đội tàu không phù hợp, tổchức cung cấp dịch vụ yếu, thiếu liê[r]

Đồ án môn học Thiết kế đường ôtô trình bày tình hình chung của khu vực xây dựng phương án tuyến, xác định cấp hạng kỹ thuật và tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu của tuyến đường, thiết kế sơ bộ hai phương án tuyến trên Bình Đô,...Mời bạn cùng tham khảo.

II Chọn tuyến xây dựng đập :Việc lựa chọn tuyến công trình đầu mối đối với đập đất ta cần phải tiến hànhso sánh phân tích các phương án kỹ thuật , hiệu quả kinh tế theo các yêu cầu sau.+ điều kiện đòa chất công trình .+ Trữ lượng bãi vật liệu xây dựng tại chỗ .+ Khối lượng công[r]

Là tài liệu tham khảo cho đọc giả về tuyến buýt 35 Trần Khánh Dư Mê Linh. Với các thông số khái quát về vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Hà Nội, xí nghiệp buýt quản lý, các chỉ tiêu khai thác kinh tế kĩ thuật của tuyến buýt 35 Trần Khánh Dư Mê Linh.

Năng lượng điện có vai trò vô cùng to lớn trong sự phát triển văn hoá và đời sống nhân loại. Nhu cầu điện năng của cả thế giới tăng trưởng ngày càng mạnh hoà nhịp với tốc độ tăng trưởng nền kinh tế chung, có thể nói một trong những tiêu chuẩn để đánh giá sự phát triển của một quốc gia đó là nhu cầu[r]

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU 1
1.Đặt vấn đề 1
2.Mục tiêu nghiên cứu 1
3. Nội dung nghiên cứu 1
4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2
5.Phương pháp nghiên cứu 2
6.Dự kiến kết quả và sản phẩm 2
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ KẾ HOẠCH PHÁT TRIỂN CỦA THÀNH PHỐ LÀO CAI, TỈNH LÀO CAI 3
1.Vị trí 3
2.Phạm vi,[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Giao thông vận tải là một bộ phận quan trọng trong kết cấu hạ tầng kinh tế xã hội. Phát triển các công trình giao thông là cơ sở để thúc đẩy sự phát triển của nhiều ngành khác, tạo tiền đề cho kinh tế xã hội phát triển, đảm bảo quốc phòng, an ninh, phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hi[r]

Mục lụcLời nói đầu 3PHẦN I THIẾT KẾ MẠNG ĐIỆN KHU VỰCCHƯƠNG I: Phân tích nguồn và phụ tải 5CHƯƠNG II: Cân bằng công suất trong hệ thống điệnI.Mục đích 8II.Cân bằng công suất tác dụng 8III. Cân bằng công suất phản kháng 9IV. Sơ bộ xác định phương thức vận hành cho hai nhà máy 10CHƯƠNG II[r]

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI
ĐẠI HỌC KINH TẾ



Tiểu luận

CÁC CHỈ TIÊU PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG NGÀNH KHAI KHOÁNG VIỆT NAM



Thành viên nhóm 1:
Trịnh Phương Ngọc
Lê Thị Minh Hiền
Nguyễn Đức Anh
Đỗ Thị Phương Hoa
Phạm Huyền Trang
Nguyễn Xuân Tú
Nguyễn Thị Mai Anh



Hà Nội, tháng 4 năm[r]

Đồ án tốt nghiệp hệ thống điện: Thiết kế lưới điện cho khu vực và trạm biến áp PHẦN I : THIẾT KẾ MẠNG ĐIỆN KHU VỰC41.1.1.Phân tích nguồn điện51.1.2.Phụ tải51.2.Cân bằng công suất61.2.1. Cân bằng công suất tác dụng61.2.2. Cân bằng công suất phản kháng71.3. Xác định sơ bộ chế độ làm việc của nguồn81[r]

Từ bình đồ, số liệu cho theo đề bài, vạch tuyến trên bình đồ, theo tỷ lệ cho trước 1:20000, sau khi vạch 2 phương án tuyến thì ta so sánh các chỉ tiêu kỹ thuật và các chỉ tiêu kinh tế, chọn ra phương án tối ưu. Trong đó tính toán lưu vực, tìm ra lưu lượng và chọn khẩu độ cống

Áo đường là công trình xây dựng trên nền đường bằng nhiều tầng lớp vật liệu có độ cứng và cường độ lớn hơn so với đất nền đường để phục vụ cho xe chạy, trực tiếp chịu tác dụng phá hoại thường xuyên của các phương tiện giao thong và của các nhân tố thiên nhiên (mưa gió, sự biến động nhiệt độ). Như vậ[r]

MỤC LỤC1MỞ ĐẦU1ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP XÂY DỰNG ĐƯỜNG11.MỤC ĐÍCH12.NỘI DUNG1CHƯƠNG 1 TÌNH HÌNH CHUNG TUYẾN ĐƯỜNG61.1.GIỚI THIỆU CHUNG61.1.1.Giới thiệu vị trí tuyến61.1.2.Căn cứ thiết kế.61.1.3.Các tài liệu và quy trình sử dụng trong quá trình thiết kế tuyến đường.71.2. TÌNH HÌNH KHU VỰC XÂY DỰNG71.2.1.Vị[r]

Chỉ tiêu trong khai thác tàu chuyến là các chỉ tiêu kinh tế: R( tổng chi phí ) Min và FMAX. Tùy thuộc vào từng điều kiện cụ thể mà lựa chọn chỉ tiêu nào cho phù hợp. Sau khi đã tính toán các chỉ tiêu hiệu quả liên quan đến phương án để chọn phương án có lợi nhất là phương án thỏa mãn Rmin hay FMAX.[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦUMỤC LỤCPHẦN I :THIẾT KẾ PHƯƠNG ÁN SƠ BỘKhái quát chung . 6I.Sự cần thiết phải xây dựng cầu 6II. Đặc điểm địa chất, thuỷ văn . . .6II. Các chỉ tiêu kỹ thuật thiết kế 7IV. Các nguyên tắc lựa chon cầu 7Chương 1 : Phương án ICầu liên tục bê tông cốt thép DƯL thi công đúc hẫng cân bằngI[r]

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU 1
1.1. Đặt vấn đề 1
1.2. Mục tiêu nghiên cứu 1
1.3. Nội dung nghiên cứu 2
1.4. Phương pháp nghiên cứu 2
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THÀNH PHỐ BẮC KẠN, TỈNH BẮC KẠN 3
1.1. Đặc điểm tự nhiên và kinh tế xã hội của thành phố Bắc Kạn 3
1.1.1. Vị trí địa lí 3
1.1.2. Đặc điểm địa hình 3
1.1.3. K[r]

các tiềm năng nhằm đạt được chất lượng và hiệu quả kinh doanh cao nhất.- Đảm bảo tính toàn diện, cân đối và mang tính hệ thống cao: Khi xây dựng kế hoạchcủa một doanh nghiệp cần phải xem nó như là một bộ phận cấu thành của nền kinh tếbởi vậy nó phải phù hợp với chiến lược chung của ngành và định hướ[r]

Bé Gi¸o dôc vµ §µo t¹o
Tr­êng §¹i häc Giao th«ng vËn t¶i
Ph¹m Sü Lîi
Nghiªn cøu lùa chän hîp lý
c¸c th«ng sè kü thuËt c¬ b¶n cña tuyÕn ®­êng s¾t
cao tèc Vµ ¸P DôNG CHO TUYÕN §­êng s¾t hµ néi vinh
LuËn ¸n tiÕn sü kü thuËt
Hµ Néi 2015Bé Gi¸o dôc vµ §µo t¹o
Tr­êng §¹i häc Giao th«ng vËn t¶i
Ph¹m Sü L[r]

đồ án thiết kế mặt đường bê tông nhựa theo tiêu chuẩn việt nam và theo tiêu chuẩn AASHTO, bình đồ tuyến tỷ lệ 1500, phụ lục, mục lục, dự toán tuyến, đưa ra 3 phương án mặt đường, so sánh lựa chọn, các chỉ tiêu khai thác, kỹ thuật