Môn học “ Lý Thuyết ôtô ” chiếm vị trí rất quan trọng trong chuyên nghành đào tạo kỹ thuật ôtô. Chính vì vậy, qua thời gian học tập môn lý thuyết ôtô do thầy giáo bộ môn giảng dậy chúng em đã học, tìm hiểu và hoàn thành bài tập lớn thầy giao cho nhóm. Thời gian học và làm bài tập chúng em đã hoàn[r]
Đồ án tốt nghiệp thiết kế hệ thống truyền lực cho ô tô điện tốc độ chậm Đồ án tốt nghiệp thiết kế hệ thống truyền lực cho ô tô điện tốc độ chậm Đồ án tốt nghiệp thiết kế hệ thống truyền lực cho ô tô điện tốc độ chậm Đồ án tốt nghiệp thiết kế hệ thống truyền lực cho ô tô điện tốc độ chậm Đồ án tố[r]
MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1MỞ ĐẦU21.1.Lý do lựa chọn đề tài21.1.1.Tính cấp thiết21.1.2. Ý nghĩa của đề tài21.2. Mục tiêu của đề tài.31.3.Đối tượng nghiên cứu31.4. Nhiệm vụ nghiên cứu31.5. Phương pháp nghiên cứu3CHƯƠNG 1:TỔNG QUAN HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC51.1.Tổng quan hệ thống truyền lực trên xe máy51.2.Phân loạ[r]
MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG LƯỢNG tái tạo KHI PHANH áp DỤNG CHO XE ô tô có KIỂU hệ THỐNG TRUYỀN lực TRUYỀN THỐNG MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG LƯỢNG tái tạo KHI PHANH áp DỤNG CHO XE ô tô có KIỂU hệ THỐNG TRUYỀN lực TRUYỀN THỐNG MỘT NGHIÊN cứu THỰC NGHIỆM bộ THU hồi NĂNG L[r]
4. Các hệ thống chính của hệ thống truyền lựce) Bộ vi sai- Nhiệm vụ: Phân phối momen cho hai bán trục của hai bánh xe chủ động, cho phép hai bánh xechuyển động với vận tốc khác nhau khi ôtô chuyển động trên đường không thẳng, không phẳng và khiquay vòng.- Cấu tạo: được bố trí cù[r]
CẤU TẠO CHUNG VÀ NGUYỜN LỚ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC B BỐ TRỚ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRỜN ỤTỤ Phụ thuộc vào cỏch bố trớ động cơ: - Động cơ đặt ở đầu xe, cầu sau chủ động: Bộ li hợp v[r]
(gồm 7 chữ cái )Phân loại hệ thống truyền lực trong ô tô theosố cầu…..(gồm 6 chữ cái )Để thay đổi chiều chuyển động của xe ta phảithay đổi gì?(gồm 9 chữ cái )- Tàu thủy là một công trình kỹ thuật nổi, có thể chuyển dịch trên mặt nước, hay ngầm dưới nước, theo hướng đã định, với [r]
na trc Bỏn trc gim ti ẵ: trc bờn trong t trờn v vi sai v bờn ngoi t trctip lờn na trc bỏn trc gim ti ắ: ta bờn trong t lờn v vi sai cũn ta bờn ngoi gm2 bi t trờn dm cu v moay bỏnh xe khụng t trc tip lờn trc. Bỏn trc gim ti hon ton: ta bờn trong c t trờn v vi sai cũn tabờn ngoi gm hai bi t[r]
Mục Lục TrangLời nói đầu1Chương 1: Tổng quan xe ôtô hybrid21. Định nghĩa ôtô hybrid22.Các loại xe hybrid23.Ưu điểm của xe hybrid34.Đặc điểm xe HEVs55.Các bộ phận chính trên xe hybr[r]
tiếp từ HSchính hoặcqua HSphân phốiCó trụctrích côngsuất.GIỚI THIỆU MÁY KÉO BÁNH XÍCH2. Hệ thống truyền lực của máy kéo xích* Cấu tạo1. Động cơ2. Li hợp3. Hộp số4. Truyền lực chính5. Cơ cấu quay vòng6. Truyền lực cuối cùng7. Bánh sau chủ động8. Xích9.[r]
đề cương ôn tập môn lý thuyết ô tô thi cao học ĐỀ CƯƠNG ÔN THI CAO HỌC MÔN LÝ THUYẾT ÔTÔ (Dùng cho thí sinh dự thi cao học nghành khai thác và bảo trì ô tô – máy kéo) Chương I: Các nguồn năng lượng dùng trên ô tô: bàn về các đặc tính của động cơ theo quan điểm coi động cơ là nguồn sức kéo trên ô[r]
Mục đích- yêu cầu: Biết đựơc đặc điểm củađộng cơ và hệ thống truyền lực dùng trong máyphát điệnA. ứng dụng:Máy phát điện kéo bằng động cơ đốt trong thờngđợc sử dụng:- Những cơ sở sản xuất gia đình, nơi không cóđiện lới quốc gia.- Dự phòng trong cơ sở sản xuất, khách sạn,[r]
1.1 Xác định vấn đề, yếu tố chi phối. Dựa vào kiến thức đã học môn phân tích thiết kế hệ thống, đồ án sẽ phân tích hệ thống bãi giữ xe nhằm mục đích tạo một hệ thống phần mền quản lý trông giữ xe máy bao gồm: • Quản lý nhân viên. • Quản lý khách hàng dùng vé tháng. • Quản lý khách hàng dùng vé lượt.[r]
Xe máy là phương tiện giao thông phổ biến nhất ở nước ta. Để giảm lực tác động lên xe và người điều khiển thì hệ thống giảm chấn đóng một vai trò hết sức quan trọng. Nhận thấy tính cần thiết của hệ thống giảm xóc nên đề tài thiết kế hệ thống giảm xóc được đề xuất trong học phần “ đề án thiết kế”.